機械の転職求人

ご経験に応じて下記の業務を担当頂くことを想定しています。
　・ 製造現場システムの開発 (C#、SQL Server)
　・ AIを用いた画像検査モデルの構築 (python、YOLO、Databricks 等)
　・ ログ、IIoTデータの解析 (PySpark、Databricks、Apache Kafka、Azure IIoT Hubs等)

●業務の流れ
　堺製造所としてのIT技術の内製化を進めています。開発チームの一員として、
　技術を調査・検証し、アプリケーション設計・開発を進めていただきます。
　必要に応じ本社のシステム部門や他工場との技術共有も行います。
　一部の開発はビジネスパートナーに開発を委託しているため、
　共同でアプリケーション開発を行うこともあります。

●ポジションのやりがいや魅力
・スマートファクトリー構想を描き、実現することができます。
・AIやIIoT等の新しい技術を活用し、製造現場でトライアルすることができます。

ご経験に応じて下記の業務を担当頂くことを想定しています。
　・製造現場システムの導入、稼働状況監視、トラブル発生時の復旧作業、予防保全
　・インフラ（サーバ／ネットワーク）の稼働状況監視、異常発生時の復旧作業、予防保全
　・上記作業の品質及び効率向上を目指した運用保守の改善業務

●業務の流れ
　チームでローテーションを組み、システム運用保守および保全対応を行っています。
　トラブル発生時は、関係する他のグループ、他部署と協力して問題解決に当たります。
　また、発生したトラブルの再発防止に取り組んだり、機器の老朽更新などトラブル発生を
　未然に防ぐ予防保全活動も行います。

●入社後のキャリアパス
　システム運用保守チームのリーダー
　・生産ラインの安定稼働を支えるシステム運用保守チームの運営。
　・製造部門に簡単なシステム保全方法を教育するなど、工場全体のシステム保全スキルを
　　レベルUPする役割も担う。

●現在の課題と目指す姿
　スマートファクトリー化を推進するためのデジタルデータ管理及び活用基盤を構築し、
　業務部門と二人三脚で新たなデジタル活用を構想・実現し、発展させ続ける組織を
　目指しています。
　スマートファクトリー化を推進する過程でシステム数、利用シーンが増え、
　システム運用保守の業務増加が見込まれます。また、構築されるシステムも高度化し、
　システム運用保守に高いスキルが求められるようになります。現状、外部ベンダーへの
　依存度が高くメンバーが頻繁に入れ替わるため、安定的なシステム運用保守要員の確保、
　スキルの高度化に課題があります。

●ポジションのやりがいや魅力
　生産ラインを安定稼働させるという目標は一貫していますが、
　実現するための手段については、個々人のアイデアを広く取り入れる自由な
　職場風土があります。これまでのキャリアで培った経験を活かしやすい職場です。
　一方で、社内での人財育成にも力を入れており、未経験の分野があっても
　スキルアップしていくことができます。

【業務内容】
本グループは，航空・宇宙・防衛事業領域における脱炭素活動の統括，推進をしております。以下の活動の取り纏め，各生産拠点の活動のフォローアップ，横通し，部門間の連携強化を行い，活動を活性化させます。
【業務詳細】
全体目標の策定および各工場の活動支援，フォローアップを行います。また，全従業員に対して，カーボンニュートラル啓蒙活動（社内広報，集合教育など）を行い自分事としての意識付けもミッションに含まれます。1．省エネ活動，2．見える化（消費電力，空気）活動，3．技術開発，4．創エネ活動，5．SAF調達/適用活動，6．SCOPE3削減活動
【アピールポイント】
「社会に貢献できる実感が持てる」「最新の技術に触れることができる」「自由な発想が活かせる」やりがいのある楽しい仕事です。

農家様のリフォーム、農業倉庫、ライスセンター、大型ビニールハウス等の中規模農業施設工事関連業務

建設業法で配置を義務付けられた「専任技術者・管理技術者」（業種は機械器具設置工事）として登録し、以下の業務を担当いただきます。
●受注案件の施工図面・施工計画等のチェック・改善指導、品質管理・安全管理に関するチェック・改善指導
●現地工事の定期的巡回、技術指導、安全パトロール（月数回、日帰り中心）等

・担当エリア：東海近畿エリア内（兵庫、大阪、奈良、和歌山、愛知、三重、岐阜）


上記以外の兵庫もしくは東海エリアの営業拠点での勤務も可能です。
ご希望ございましたらWEBエントリー時にご相談いただけますと幸いです。

制御機器・車載電装品の開発を行う部門にて電装品信頼性評価・試験規格をご担当いただきます。

●具体的には
制御機器や車載電装品の信頼性評価・試験規格推進のメイン担当候補となっていただきます。

【入社1年以降の業務イメージ】
・関連部門とスケジュールや開発項目などについて現在の主担当と協力して業務を行う。
・製品の信頼性評価仕様・試験規格決定を推進する。
・ISOなど海外の標準規格の製品への取り込みを行う。

※あくまで想定であり、ご経験により任せる時期と範囲は異なります。

●仕事の進め方
・製品に搭載する制御機器や電装品の信頼性評価・規格適合など、製品化への課題解決を担います。
・製品開発にあたって製品の信頼性・耐久性向上に寄与します。

【体制】
信頼性評価試験担当者、製品開発担当者 等のメンバー

【関わる部門】
製品技術部　規格標準化部門など

【使用ツール】
各種 電装品試験装置

【働くスタイル】
・不明点・疑問点はチームメンバーや関連部門メンバーに直接確認する機会が多数あります。
・新規技術や新機能開発案件に携わるため、担当した技術は社内でも上位の技術者になる可能性が高いです。

【やりがい・特徴】
・農業機械や建設機械の最新技術に触れる機会が多く、担当案件が上市される製品になる可能性が高くやりがいがあります。
・ISOへの適合などグローバルな先端技術を養い、技術者としての専門性を生かした開発に携われます。

鋳鋼製造部門の生産技術担当者（技能職）として生産設備の導入立上、保全業務を行って頂きます。

以下の様な業務を段階的にご経験頂きます。
(1) 増産及び設備の更新の為の設計製作・据付業務
(2) インフラ・設備保全業務
(3) トラブル発生時の処置、原因解明、真因対策

・入社後は保全メンバーとして、現場責任者の指揮の元で業務をおこないます。
・入社直後は育成担当者と共に仕事を覚えて頂きます。

【職場環境（働き方など）】
・所属頂く現場のチーム人数は10名〜15名単位となります。
・残業時間は月間平均20時間となります。
・夜勤あり。最大で2週間に1週発生する可能性があります（夜勤時の勤務時間は20:00〜4:30）。

建設機械（ミニバックホー、ホイールローダ、キャリア等）の定期点検・修理・カスタマイズをお任せします。

【具体的な業務内容】
サービス（建設機械の修理・点検）
・社内業務
社内に持ち込まれた機械の修理・点検の実施、修理のための見積書作成を行います。
・出張業務
お客様の依頼を受けて土木・建築現場に赴き、現場で修理・点検を行います。

まずは社内で基礎的な点検や修理の技術を学んでいただきます。
数ヶ月して慣れてきたら、先輩と一緒に1日3 5件ほどのお客様先を巡回し、何か困っていることはないか、壊れているものはないかといった状況を伺っていきます。
異常箇所を予め見つけ、事故を防ぐための大切な業務です。

【修理対応の流れ】
▼聴く（お客様から不具合の状況を詳細にヒアリング）
▼見る（変形や破損の状態、油漏れなどをチェック）
▼聞く（エンジン音や駆動音などから異常を察知）
▼嗅ぐ（排気ガスやエンジン周辺のにおいから内熱機関の異常を察知）
▼直す（工具を使って素早く処置。「すごいね！」と言ってもらえることも）
▼話す（お客様に故障の原因や扱い方のコツを伝えます）

入社後は先輩が工具の使い方から丁寧にお教えしますので、初めての方もご安心ください。
最終的には修理のスペシャリストを目指してください。

【過去入社者の事例】
自動車、工業機械、エレベーター、鉄道車両など、多種多様な機械の修理・整備の経験者がキャリアで入社しています。

1. 既存の製品販売後のアフターマーケット事業の拡大（売上+利益）に向けた、
　・アフターサービス力強化・生産性向上に関する課題対応策の立案とその推進。
　・社会課題から生じるエンドユーザーの困り事（課題）を解決するソリューション事業の企画、推進、運営。

上記をビジネス領域とし、事業部内外の調整及び社内外との連絡、折衝も担っています。

【入社後の具体的な仕事内容】

下記を担う担当者としての活躍を期待しています。

1. 農業の社会課題解決に繋がる事業の企画全般。その中でも、短期的には以下に注力している。
2. 農業関連の地球温暖化対策・カーボンニュートラルに繋がるソリューションとしての解決策、及び事業化の企画全般。
3. 2022年から推進する当社カーボンクレジット事業の拡大に視する事業企画、推進、及び運営。
4. 社内部門、社外パートナー(総合商社、販売会社他、農業協同組合等)と連携・渉外活動。

●仕事の進め方●

1. 部内課間で情報共有・進捗共有を行いながら部門横断的に複数テーマを進めています。
2. 基本的には少人数のチームで担当テーマを進める形式をとっています。
3. 部門内だけでなく、農業生産者、社内の技術部門及び関係会社、外部委託業者、B2B取引(商社等)との連携も発生します。
4. 新規性の高い事業構想から実現化までを担っており、自ら課題と進め方を提案、ないし設定し推進する。
5. 既存のルール、ないし先行事例が十分に揃っていない状況において、自ら事実を調査し関係部門が納得できる進め方を提案する。

【入社後のキャリアパス】（入社5年目以降のイメージ）
・将来的には、部門・課内でのチーム責任者を経て職制（課長）のキャリアパスも見込む。

【ポジションのやりがいや魅力】
1. 既存の事業領域である製品の開発・製造・販売とシナジー効果を創出するソリューション事業を会社として注力していく中で、新規性の高い取り組みを自ら調査、及び企画していくことに魅力がある。
2. 地球温暖化は農業の生産プロセスに重大、且つ深刻な悪影響を与えつつある中で、農業の温暖化対策をテーマにしたソリューション事業企画を担えること。
3. 市場黎明期から拡大期にあり、能動的に業務にあたれば比例して成果に繋がり易く、又、市場反応を直接把握できる為、やりがいを感じれる。

お客様が必要とされる製品の数量を入手/算出して製造部門に展開、生産/出荷される製品が納期に合致するよう納入調整を行う。

●期待する役割
関係各位と円滑に連携しながら強い責任感を持って業務を遂行し、お客様と当社の事業運営に貢献

●具体的な仕事内容
・注文/注文見込みの入手と算出、製造部門への展開
　自動車メーカー様からの定期注文を受領、また先々の注文見込みを算出し、製造部門に注文/注文見込みを展開、生産手配に繋げる。
・生産/出荷の日程/数量確認と調整
　円滑な納入ができるように生産/出荷の日程/数量確認を日々実施、製造部門/納入倉庫と連携し、注文通りの納入を履行する。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

●この仕事を通じて得られること
・日本の製造業を代表する自動車メーカー様のクルマ作りに貢献する貴重な経験を積むことができます。
自動車産業は必要な時に必要な数量の部品を供給するオペレーションが進み、部品の多様化も加わり、サプライチェーンマネジメントが高度化しています。
その中で自動車メーカー様に日々安定して商品を供給することは事業を支えることと同義です。
・また配属組織はサプライチェーンマネジメントの強化を担う中核組織として業務効率化に取り組んでおり、その一員として提言など改善活動に携わりながら多面的なスキルアップが図れます。

●職場の雰囲気
・各自が主担当としてプライドを持って業務を担い、お互いにサポートしながら活躍しています。
・納入業務を完遂するのに営業部門と表裏一体の関係にあり、ワンチームとして部門間の連携も活発に行っています。
・テレワークと出社の使い分けを本人の裁量に委ねており、効率化ありきでの柔軟な業務スタイルです。

●キャリアパス
・職務のローテーションにより様々な商品と関係部門との連携を経験、幅広い専門性を身につけると共に職責を拡げていくキャリアパスを用意しています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・本人のキャリアプランを尊重し、適正を配慮しながら新たなチャレンジを促進する環境も整えています。

コンプライアンス（法令順守）を前提とした取引（契約・購買）の支援・牽制を担当いただきます。

●期待する役割
多くの業務を経験し、理解を深め、CSR調達に関するプロフェッショナルを目指して欲しい

●具体的な仕事内容
・コンプライアンス：下請法、貿易コンプライアンス、情報セキュリティ、SOX
・SCコンプライアンス：購入先CSR自主アセスメント、購入先CSR監査、責任ある鉱物調達
・購入先管理：取引開始決裁／取引停止決裁／契約書締結 各フォロー、与信管理、購入先精選、認証管理
・その他：顧客／官公庁／日本自動車工業会・日本自動車部品工業会などの調査要請対応　等

●この仕事を通じて得られること
・環境、人権等に関するグローバルで発生している事象の把握
・各法令、特に「下請代金支払遅延等防止法（下請法）」の知見
・購入先との取引に関する契約の知見

●職場の雰囲気
・日々の業務推進にあたり、活発な議論と本音のコミュニケーションができる雰囲気であり、何でも話し合える環境
・1on1の推進など上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施
・調達職能に必要な基本知識、専門知識を習得できる研修制度が充実しており、積極的に受講できる
　- 基本：購買、契約、グローバル調達、CSRなど　
　- 専門：汎用デバイス、カスタムデバイス、樹脂成形、プレス加工、金型、原材料、VE、グローバル調達、購入先CSR監査員資格など

●キャリアパス
初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただき、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています（調達企画や購買部門への配置、部門責任者への登用、海外生産拠点への出向等）。また社内公募制度等もあり、チャレンジする人材を常に応援します。

官公庁向けの技術営業を担当します。プラントの補修・改造工事、施設の運営まで、課題を抱えているお客様に対して、解決するための技術提案活動を行います。
・官公庁向けの技術提案営業
・上下水施設のプラント補修・改築工事の提案全般（見積り作成、交渉、営業）

●出張について
◎出張場所：名古屋市・岐阜県内を中心
◎出張期間：日帰り〜数日
◎出張頻度(日帰り含む)：週2〜4日
◎平均残業：月平均20時間程度
◎繁忙期　：工事は下期に集中しており、メリハリをもって勤務いただけます
◎出張手当：
　30日未満：宿泊費9,500円／日、日当2,100円、その他手当有
　30日以上：宿泊費7,600円／日、日当1,580円、その他手当有
◎移動手段：出張先は郊外にあることが多く、公共交通機関で近くまで行き、その先はレンタカーを使用してご自身で現場まで行っていただくことがほとんどです。

●同社の働き方
・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますので、ご安心ください。
・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。
・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。

建設機械各技術部における開発に付随する諸業務の適正管理の推進に従事頂きます。

【具体的な仕事内容】
1）各技術部門における研究開発費用の予実管理
2）製品開発における各種審議会への対応
3）ISO9001、ISO14001などへの部内担当者としての対応
4）その他の管理業務

●想定されるキャリアパス※経験、環境、方針によって変更になります
・技術部門の開発管理の第一人者となっていただく
　（能力・適性によってはマネージャーを担っていただきたい）
・管理業務のスペシャリストとして、建機事業推進部、研究業務部、海外関連会社等での管理業務に従事いただく。

【仕事の進め方】
●流れ
建設機械の技術部門全体に関わる業務改革、管理業務を少人数のメンバーにて進め、
定期的に上長に業務報告を行う（既存メンバーの1名が直属の上長となる）

●関係部門
建機技術部（5部門）、建機事業推進部、建機営業部、研究業務部、研究開発推進部等

【ポジションのやりがい・魅力】
開発管理業務を幅広く担当でき、また業務上の問題・課題に自分の意思で取り組めます。
企画から実行までを自ら行うことになるため、関係部門の反応や結果を肌で感じられます。
また、関係部門の管理者（部課長）とのやりとりも多いため、時にはタフな議論や交渉も生じますが、自分の意思・アイディアを反映させやすいポジションです。

【事業の特徴】
弊社建設機械は、「品質の高さ」「操作性の良さ」と「狭所作業性」から欧州、北米、日本、中国、東南アジア等世界各国の幅広いエリアに受け入れられておりますが、新興国の都市化が進む今、今後さらに広いエリアに展開していくことを想定しております。

製品に搭載する「エンジン」「油圧機器」の開発も自社内で開発を行っており、建機を構成する主要な部品を内製化し高い競争優位性につながっております。

具体的な業務は、故障診断ツールとテレマティクスの開発・運営とそれらの仕組みから得られるデータと社内外で保有しているデータを結び付けて業務改善や新たなサービス施策の立案、推進です。
　
【具体的な仕事内容】　
キャリア採用者の方には上記の稼働情報データ分析に関わる内容で、特にデータ分析の手段／技術(AIや機械学習モデル)の開発と
データ分析から仮説を立てデータから合理的な判断に基づく仮説立証を進め、業務改善や新たなサービス企画立案につなげる業務を担っていただきます。

●具体的には、主に農業機械のライフタイムの稼働(稼働データ、故障修理／整備データ等)と顧客セグメント(プロ／ホビーユーザー、酪農／畑作／果樹等、地域／気候等)に基づくデータ分析や分析技術開発の業務。

・採用時の想定ポジション：メンバークラス
・入社直後に任せる業務：共同推進者と共にデータ分析やデータ分析技術開発を推進いただきます。その中で農業や農機の知見を積み上げていただきます。
・半年〜1年後の業務イメージ：データ分析や分析技術開発の中で課題を見つけ、解決／改善のための起案とアクションを進めつつ、データ分析結果から生まれる新たなサービス施策の企画推進。
　
【仕事の進め方】
●個人とチームプレイの両方で進めていきます。
　キャリア採用者の方にはチームメンバーの技術的サポートも期待しています。
●業務推進方法に関する裁量は大きくあります。
●レポートライン：本人→SL(Senior Leader)→課長
●具体的なイメージ：
・課長よりデータ分析結果の期待イメージ像と期日を共有
・チーム内で期待イメージ像を分解して必要な業務を洗い出して各個人に割り当て
・個人にて割り当て業務の課題の洗い出しとロードマップ作成し、チームで共有/見直し
・週次or隔週会議にて進捗か課題報告、必要に応じて課題、推進内容、手段の見直し協議
・必要に応じて利用者へのヒアリングや協議の打ち合わせ、出張を適時実施　
・関わる部門：農機海外サービス部内の製品ライン課　他
　
【入社後のキャリアパス】
●実務者として農業、農機を理解した上で、専門性を生かしてSL(Senior Leader)もしくは課長としてチームをサポートして率いていただきます。
●農業、農機の知識や農機サービス現場の知見を増やし、データ分析の観点からサービス施策の立案、推進と業務領域を広げていきます。
●専門業務を深く追求する業務であるため、異動の可能性は低いとは考えています。
　(総合職としてご入社いただきますので、必ずしも転勤や異動がないことをお約束するものではありません）
　
【現在の課題と目指す姿】
システム開発／ソリューション開発やデータ分析と個別業務に留まらず、必要なデータ得るためのシステム開発やデータ分析結果を
市場に反映／活用するサービスソリューション開発といった広範な業務に結び付け、相乗効果を得る業務と体制を目指しています。
　
【ポジションのやりがいや魅力】
●今まで見えていなかった／立証できていなかったことを実際に市場で稼働している生きたデータを用いて可視化／立証し、
　その成果物をソリューションに導入して販売会社、ディーラー、顧客に利用いただける点が一番のやりがいだと考えます。
●また、利用者から良い内容も悪い内容もフィードバックが返ってくる点や、課題や要望のヒアリング等で販売会社とコミュニケーションを取り、一緒に推進していく点も一体感があり魅力の1つだと考えます。
●世界的な人口増加や食糧不足、日本国内では就農者の減少等様々な課題がある中で、当社の一員として事業や業務を通じて、課題解決に寄与することができます。

・主な担当業務は、車載向け製品に関する内部監査であり、「製造工程（日本、海外）の内部監査」、「間接職能（設計、調達、営業）の内部監査」、「監査から見出した問題点の改善」
になります。
・車載事業では企画、設計開発、生産準備、量産まで一気通貫で品質保証プロセスを構築し、オペレーションしていくことが品質マネジメントシステムとして求められています。これらの品質マネジメントシステムの問題点を第三者視点で指摘、改善、その見届けを行うことが役割となります。
・製品が複雑化している中で、オペレーションのムダを排除する「オペレーション改革」を重点取り組みとして推進しており、監査改良による自社のプロセスの弱点の発見、ならびに仕組みの改善により、経営に貢献してくことも大切な役割です。

●具体的な仕事内容
・車載事業の国内での製造拠点、及び海外製造拠点の内部監査の対象になります。
・間接部門の内部監査の対象としては、横浜地区を中心に、各日系カーメーカーの拠点にある営業所が対象となります。
・認証審査機関及び社内関連部門と調整し、品質マネジメントシステム認証維持の推進していきます。
・監査で発見した問題点を仕組みの改善を通じて、全社に横展開、オペレーション改革推進、仕組みの運用の効率化として品質DXの推進としてスキルを伸ばしていくこともできます。

●この仕事を通じて得られること
・全社を俯瞰してプロセスの弱点を見ることができるため、視野を広げていくことにより、マネジメント能力を高めていくことができます。
・本質的な品質問題の可能性を事前に見つけることにより、事業場の皆さんから感謝の言葉を頂くことも多く、全社で一体感を持った仕事を進めていくことができるポジションです。
・カーメーカーの品質要求に基づく監査を実施しており、よりカーメーカー視点を体得、社内ではその代弁者として活躍頂きます。

●職場の雰囲気
・いろいろな職場経験を持った方が集まっており、フラットに議論・相談を行う組織です。
・全体の年齢層は高めですが、若手も入ってきており、DXによる業務効率化にも積極的に取り組んでいます。
・出社ベース（2/3以上の出社を基本）とした勤務体系で、必要に応じてテレワークを組み合わせた業務体系です。

●キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・監査対象は特に製造拠点はグローバルに対応しており、海外コミュニケーションは広がっていきます。
・部では品質保証全体を包括的に見ており、自分の担当以外も補完しながらいろいろな経験値を積むことができ、またいろいろな部署への異動も可能です。

EV向け車載充電器の事業部門（Business Unit）・グローバル生産拠点と協働したデバイス調達力の強化を担当いただきます。

●期待する役割
これまでの経験にて培ったスキルを発揮し、車載充電器事業におけるグローバル調達力が更に強化されることを期待します。

●具体的な仕事内容
＜デバイス調達力の強化＞
・グローバルに材料供給にまつわる課題を抽出、解決策立案・実行とグローバル生産拠点支援、及びデバイスメーカーとの交渉
・新機種量産立上げに向けた材料供給確保、量産機種における4M変更・部品EOL（End Of Life）の仕組改善とそれに向けた部門間調整しグローバル生産拠点をサポート
・BCP含む材料供給課題の未然防止に向けたグローバルな仕組みの構想・構築とそれに向けた部門間調整・デバイスメーカーとの交渉
・あるべきサプライチェーンの姿に向けて、社内関係者、グローバル生産拠点並びにデバイスメーカーと一体となり、サプライチェーン改革を実践

●この仕事を通じて得られること
・カーOEM様を通じて世界中のお客様により良い商品をお届けできる達成感が得られます。特にEV/PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）を購入されるお客様への新たな価値提供と地球環境保全の両面に貢献できる喜びを感じることができると考えます。
・自己目標実現に向けたスキルが構築できます。
・グローバル拠点との協働活動を通じグローバルな視点・感性が習得できます。

●職場の雰囲気
・若手からベテランまで揃っており、キャリア採用メンバーも多く、社内外のメンバー間で支えあって日々の業務に取り組むことが多く、チームワークが良い部署です。
・中堅・若手が活発な議論と本音のコミュニケーションができる雰囲気があり、そのような場を積極的に提供しています
・1on1の推進など上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施されています。
・調達職能に必要な基本知識、専門知識を習得できる研修制度が充実しており、積極的に受講することを職場も推奨し受講できる環境を整えています。
　- 基本：購買、契約、グローバル調達、CSR、契約など　
　- 専門：汎用デバイス、カスタムデバイス、樹脂成形、プレス加工、金型、原材料、VE、CSRなど

●キャリアパス
初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。（契約・購買・企画部門への配置、部門責任者への登用、海外生産拠点への出向　等）
また社内公募制度等も有り、チャレンジする人材を常に応援します。

IVIやメーター、それらを統合したCDC等の車載機におけるセキュリティ機能の開発、およびサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件への対応を担当いただきます。

●具体的な仕事内容
車載機におけるセキュリティ機能開発、製品セキュリティ、またはサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件の担保を推進するリーダー
・カーOEMとの折衝や要件策定、社内の関連部署と連携した基本設計
・上記に関わるソフトウェアの設計、実装、評価
・機能開発者へのセキュリティ要件の要求と、要求達成の確認
・サイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件への準拠性を示すエビデンス文書の作成

●この仕事を通じて得られること
・日本を代表する企業の車載機事業部門において、世界の自動車産業に貢献する貴重な経験を積むことができます。
・自動車産業の中でまさに今、注目されているセキュリティの技術や関連法規に関わり、その職務での貢献により、サイバー攻撃による交通事故ゼロという未来の一翼を担うことにつながります。
・部内にはセキュリティ技術の第一人者もおり、安心してスキル向上が望めます。
・自職場だけでなく、周りの事業部とも連携して商品をつくっていくため、プロジェクトマネジメントの経験を積むだけでなく、人脈も大きく広がります。

●職場の雰囲気
・メンバーはベテランから若手まで、それぞれに目標を持ってチームワークよく活躍しています。
・自職場だけでなく、周囲の事業部とも連携することが多く、活躍の場は広いです。
・担当業務によってはリモートワークも可能です。

●キャリアパス
・様々な分野で必要とされるセキュリティ技術を身に付け、深めることが可能ですので、その経験は今後も大きな財産となります。
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけることも可能です。
・将来はグループ内でさらに大きな仕事の経験を積むことも可能です。当社グループは世界に拠点があり世界中にお客様がいます。チャンスは無限にあります。

主な担当業務は、以下の熱マネジメント分野の先行開発業務です。
・車室空間内の快適と省エネを両立し、空調による電気自動車の航続距離減少を最小化するエネルギーマネジメントシステムの開発
・電気自動車の電池及び車両全体の電気自動車のエネルギー効率を最大化する熱マネジメントシステムの開発
・熱流体システム開発知見を活かした、統合ECUや電気自動車の車載充電器の効率的な冷却システムの開発

●具体的な仕事内容
下記業務を、開発実務担当として、もしくは開発リーダーとして推進頂きます。
・1D/3Dシミュレーションツールを活用した熱マネジメントシステムのソリューション検討や性能予測
・熱マネジメントシステムの要素部品（デバイス）の試作開発（解析による性能評価・具体設計・試作機手配・実験評価）
・営業部門および事業部門と連携してOEM各社に対する技術提案の実施
・解析を活用した効率的な開発手法の開発

●この仕事を通じて得られること
・自動車の電動化を支える技術に携わる事で、地球規模の課題である脱酸素に向き合っている実感を得ることができます。
・電動化に加えて、ECUの統合化にも関わる事で、世界の自動車産業が直面する大きな変革に貢献する貴重な経験を積むこともできます。

●職場の雰囲気
・20代から60代まで幅広い年齢層のメンバーが年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
・シミュレーションと実機検証を併用した開発を行っており、テレワークと出社を柔軟に織り交ぜながら業務を行っています。

●キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・車両の種々の熱マネージメントのスペシャリストを目指すことも可能です。

主な担当業務は、次世代車載HPCを実現する為の車載システムのソフトウェア開発となります。
・役割：設計・開発実務担当
・当社海外拠点、海外パートナー他社などとグローバルコミュニケーションが必要となります
・積極性を持ってプロジェクトに参画頂き、主体的に推進頂くことが求められます

●具体的な仕事内容
以下の内容について、スキル・経験に応じて担当頂きます。
・次世代車載HPCを実現するために必要となる、車載向け仮想化基盤（ハイパーバイザ、車載デバイス仮想化）および関連キーコンポーネントに関するソフトウェアの設計・開発
・車載ECUとクラウドサーバ間でソフトウェアをシームレスに組込み可能な、クラウドシステム含めた車載クラウドネイティブ開発環境の設計・開発
・クラウド上でのSILS開発を実現するための、HPC周辺ECUや車載センサを模擬したモデル開発や、モデルと仮想マシンへの接続I/Fといった仮想システム評価環境に関する設計・開発
・海外拠点や海外会社のエンジニアとのコミュニケーション・コラボレーション

●この仕事を通じて得られること
・今後の車載業界において益々必要とされている車載ソフトウェア技術力、開発経験が得られます
・将来の自動車の継続進化や提供価値を支えていく、最先端のソフトウェア基盤をグローバルに提供できることでの達成感を得ることができます
・海外拠点や海外会社のエンジニアとの技術交流を通じて、グローバルコミュニケーション力の向上、およびグローバルな視点・感性が習得できます

●職場の雰囲気
・テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルです
・比較的ベテランが多く、課の拠点が神奈川と大阪に分かれていますが、年齢や距離に関係なく、フラットに議論・相談を行う活発な組織です

●キャリアパス
初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。

主な担当業務は、次世代車載HPCを実現する為の車載システムのアーキテクチャ開発/機能安全開発となります。
・役割：設計・開発実務担当、プロジェクトリーダー等（相談可)
・職務内容に応じた、今後を予測した機能安全対策の検討、実製品開発部署の支援、ハードウエア/ソフトウエア/セキュリティ制約調査と実現性検討を期待しています
・積極性を持ってプロジェクトに参画頂き、主体的に推進頂くことが求められます

●具体的な仕事内容
以下の内容について、スキル・経験に応じて担当頂きます（相談可)
・次世代車載HPCを実現する為に必要となる、機能安全設計の検討
・ハードウエア制約と要求仕様に応じた最適なハードウエアの選定、機能配置のシステム設計
・ソフトウエア制約と要求仕様に応じたソフトウエア構造、機能配置のシステム設計
・セキュリティ要求と機能安全要求に応じた機能配置のシステム設計

●この仕事を通じて得られること
・日本を代表する企業で、世界の自動車産業に貢献する貴重な経験を積むことができます。弊社は国内外の数多くの自動車メーカーと未来について語っており、いろいろなカーメーカーの考えを知ることができ、未来の自動車産業を共創することができます。
・今後は、自動車がSDV（ソフトウェアを中心とした開発）化が加速する中、弊社はハード/ソフトの両面での技術ソリューションを有しており、カーメーカからも協同開発案件が多く、その中心的なプレイヤーとして活躍できるポジションが望めます。
・システム設計、機能安全、セキュリティ面で実製品で発生する様々な課題を体感し、机上でなく実態に即した応用手法を会得し、生きたスキルの向上が望めます。

●職場の雰囲気
・テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルです。
・比較的ベテランが多く、課の拠点が神奈川と大阪に分かれていますが、年齢や距離に関係なく、フラットに議論・相談を行う活発な組織です。

●キャリアパス
初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。

担当業務は弊社製品に組込むソフトウェアの量産開発業務です。
保有スキルに応じて、SE業務、開発管理業務、ソフトウェア設計・検証業務、システムテスト業務を担当していただきます。
これまでの経験を踏まえて各業務リーダの役割を担っていただきます。

●具体的な仕事内容
『フル液晶メーター・ヘッドアップディスプレイ・電子ミラー・ドライブレコーダー・リアシートエンターテイメントシステム』 製品の量産ソフトウェア設計における仕様提案や仕様獲得などのSE活動、納品品質を担保するシステムテスト、ソフトウェア開発管理、ソフトウェア設計・検証のいずれかの役割をご担当いただきます。
経験や能力を踏まえてリーダ業務をご担当いただくことがあります。
・『自動車メーカーへの仕様提案および仕様獲得』を担当するSE業務
・製品に組込む自社開発ソフトウェアの開発管理業務
・製品に組込む自社開発ソフトウェアの設計および検証業務
・『納品品質の担保』を担当するシステムテスト業務

●この仕事を通じて得られること
・新規受注から商品仕様策定に始まり、カーOEM様への納品まで、カーOEM様と日々接しながら一緒に車両を作り上げていく業務であるため、達成感が高くやりがいのある仕事です。
・カーOEM様、設計職能・関連部門間との折衝を通じて複雑な課題に対処して問題解決するため、『問題解決能力・折衝力・車両システムの高い理解など』のスキル向上や自己成長を図ることができます。

●職場の雰囲気
・小規模でもなく、また大人数に埋もれることなくリーダシップ経験を積んだり、個性を発揮する機会が多い組織です。
・若いメンバーから経験豊富なベテランメンバーまで幅広い年代層で構成されており、年齢に関係なく議論・相談・助け合いを行うフラットな組織です。
・新しい分野の商品開発現場であり、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。

●キャリアパス
・配属業務にとどまらず、担当商品を変えたり、他の設計役割を担当する機会を柔軟に用意しています。
・商品開発経験を積むことで能力に応じてリーダ、プロジェクトリーダーへのキャリアパスがある。さらに専門技術をさらに磨くプロフェッショナルエンジニアキャリア、組織責任者としてのマネージャーキャリア、事業経営マネージャといった多種多様なキャリアを形成可能です。

担当業務は弊社製品に組込むソフトウェアの量産開発業務です。
保有スキルに応じて、SE業務、開発管理業務、ソフトウェア設計・検証業務、システムテスト業務を担当していただきます。
これまでの経験を踏まえて各業務リーダの役割を担っていただきます。

●具体的な仕事内容
『フル液晶メーター・ヘッドアップディスプレイ・電子ミラー・ドライブレコーダー・リアシートエンターテイメントシステム』 製品の量産ソフトウェア設計における仕様提案や仕様獲得などのSE活動、納品品質を担保するシステムテスト、ソフトウェア開発管理、ソフトウェア設計・検証のいずれかの役割をご担当いただきます。
経験や能力を踏まえてリーダ業務をご担当いただくことがあります。
・『自動車メーカーへの仕様提案および仕様獲得』を担当するSE業務
・製品に組込む自社開発ソフトウェアの開発管理業務
・製品に組込む自社開発ソフトウェアの設計および検証業務
・『納品品質の担保』を担当するシステムテスト業務

●この仕事を通じて得られること
・新規受注から商品仕様策定に始まり、カーOEM様への納品まで、カーOEM様と日々接しながら一緒に車両を作り上げていく業務であるため、達成感が高くやりがいのある仕事です。
・カーOEM様、設計職能・関連部門間との折衝を通じて複雑な課題に対処して問題解決するため、『問題解決能力・折衝力・車両システムの高い理解など』のスキル向上や自己成長を図ることができます。

●職場の雰囲気
・小規模でもなく、また大人数に埋もれることなくリーダシップ経験を積んだり、個性を発揮する機会が多い組織です。
・若いメンバーから経験豊富なベテランメンバーまで幅広い年代層で構成されており、年齢に関係なく議論・相談・助け合いを行うフラットな組織です。
・新しい分野の商品開発現場であり、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。

●キャリアパス
・配属業務にとどまらず、担当商品を変えたり、他の設計役割を担当する機会を柔軟に用意しています。
・商品開発経験を積むことで能力に応じてリーダ、プロジェクトリーダーへのキャリアパスがある。さらに専門技術をさらに磨くプロフェッショナルエンジニアキャリア、組織責任者としてのマネージャーキャリア、事業経営マネージャといった多種多様なキャリアを形成可能です。

主な担当業務は、車載電池用ヒータ駆動用の高電圧基板開発になります。
電動車の車両システムを理解した上で、お客様である自動車メーカー様の開発動向を先読みし、技術目線でお客様のお困り事に対する解決策を提案し、受注に結びつけることが求められます。

●具体的な仕事内容
車載電池用ヒータ駆動用の高電圧基板開発に関する以下の業務等を担当いただきます。
・設計仕様書作成
・電気回路基板設計
・性能評価、信頼性評価
・開発プロジェクト管理
・設計委託先への指示・管理

●この仕事を通じて得られること
・地球規模での問題に向き合っている実感を得ることができます。車載電池用ヒータの開発を通じて電動車のエネルギーマネジメントを改善し、冬期の航続距離確保や急速充電性能確保といった課題解決に取り組み、電動車の普及に貢献できます。
・日本を代表する企業で、世界の自動車産業に貢献する貴重な経験を積むこともできます。通常、電動車のエンドユーザーは車載電池用ヒータの存在を意識することはなく目立つ商品ではありませんが、逆に違和感を持たずにいつも通り車両を使っていただくための縁の下の力持ちとなる商品です。当社はそんな車載電池用ヒータのパイオニアです。

●職場の雰囲気
・車載電池用ヒータの開発チームは40代前半以下の比較的若いメンバーを中心に、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
・自動車メーカーへの出向・駐在経験を持つメンバーも複数おり、そこで得た知見を職場内に継承しています。
・電気・ソフト・機構設計メンバーが集結しており、お互いの課題を日々共有しながらスピーディーに開発を進めています。

●キャリアパス
初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。

基幹部位となるトランスミッションの開発を担っていただきます。

より競争力の高い製品開発に向けて、高機能、高性能な
先進トランスミッションの設計研究をおこない、製品化を目指していただきます。

【具体的には】
●パワーシフトや、CVT等の、高性能先進トランスミッションの設計業務
　└各構成要素の性能、強度設計（軸ギヤ、ベアリング、クラッチ、デフ、
　　 ブレーキ、鋳物ケース、他）
　└トランスミッションアッシとしての、機能設計（車速、牽引力、変速性能、他）

【部門の特徴】
農業機械における機能部品（ハーネス、CAB、トランスミッション）の開発を行っています。
近年のトランスミッションの多様化、技術の高度化、短期開発化要求に対応できる体制を構築するべく、ドライブトレインの開発部門への配属となります。
現在、大型トラクタの開発および市場投入に力を入れており、
大形トラクタの事業基盤を確固たるものにすることを目指しております。
海外大型他社メーカに対抗できる、高性能高馬力対応トランスミッションの
早期開発が課題であり、それを担っていただける方のご応募をお待ちしております。

トラクタ関連各機種のキャビン（オペレータ居室）の設計開発に従事いただきます。

水田や畑だけでなく、海外では庭の管理や道路管理などにも利用されるトラクタには、世界中のユーザが安全・快適に作業を行えるように、絶えず進化することが求められています。
また現状はキャビン仕様が未開発な機種に、安価に高品質な当社のキャビンが搭載されることを心待ちにする人たちがいます。ＣＡＢチームはこれらに応え豊かな未来の創造に貢献します。

●具体的な仕事内容
・採用時の想定ポジション：新キャビン設計主担当の補佐
・入社直後に任せる業務：　機能ブロック（キャブフレーム、操作系、内外装、サスなど）の
　設計を担当（適性や専門性により対象は検討）
・その後、担当ブロックについて、主体的に関連部門と連携して開発を推進いただきます。

●仕事の進め方
・トラクタ技術部や各機能ブロック技術部門と連携を取りながら製品の主要仕様・開発日程などを決定します。
・主要仕様に基づき、チーム主担当と協力してキャビンのブロック構想を検討します。
・詳細仕様の検討・設計時に適宜、関連部門と情報共有し計画を推進、審議を経て試作出図を行います。
・設計検討時に自身または関連部門により解析評価を行います。
・担当ブロックのQCDに対する責任を持ち、調達部門・メーカ・製造部門・評価部門などと協力して開発を先導します。
・開発の規模によるが概ね2−3年の期間で開発します。
・市場に向かいディーラやユーザの生の声を聞いて製品開発に活かすことも可能です。
・設計には仕様やデザインに至るまで自身のアイデアを反映可能で、関係部門と協議して方針を決定します。
使用CAD：CATIA（社内教育有）

●ポジションのやりがいや魅力
・キャビンはトラクタのメインのセールスポイントであり、トラクタの商品力を左右する重要な機能となっています。
　ユーザが直接触れるキャビンの全般について設計開発が行え、内装・外装デザインを含めた広い範囲で自身の意見を入れた開発が可能で、試作機に対する評価を直接聞くことも可能です。
・小さなガーデン用やベーシック用から先進機能を搭載する本格畑作用まで、様々な機種のキャビンや、新構想機種のキャビンなどに企画段階から参加した開発が出来ます。
・安全フレーム、空調、サスペンション、騒音など、それぞれ保有の専門性を伸ばすことや、自身のアイデアの具現化に向けた先行研究開発も出来ます。
・ご経験を積んでいただいた上で主担当としてフルモデルチェンジ案件に関わっていただけるような可能性もございます。

【具体的な業務内容】
機械設計業務を行います。
名古屋では設備設計と製品設計を主に行っております。
＜詳細＞
設備設計：産業用ロボット、FA設備の機械設計/開発
製品設計：AGVなど、新製品開発に伴う設計、アイデア出し、試作、解析など
※各設計分野は適性や希望に応じて、選考の中で調整させていただきます。


＜名古屋拠点の魅力ポイント＞
【請負派遣比：請負（社内作業）83％、派遣（愛知県内）17％】
→請負比率が半数以上の当社の中でも、
名古屋拠点では特に請負業務が多いのが特徴です！
部署人数19名：50代4名、40代4名、30代6名、20代5名（16名請負、3名派遣）
比率　設備：15名、製品：4名
★急成長中であり、会社全体としても更に加速させたい事業所のため、採用強化中です！

【案件事例1.：設備設計】
業界：自動車
製品：車体搬送設備
アサイン：4名
使用CAD：Inventor・AutoCAD
フロー：
1.顧客構想図を元に打合せ
2.詳細設計（主要機器寿命・強度計算）
3.図面作成（200点以上）
◎ポイント
・人身事故が起きかねない大型の搬送装置の為、寿命・強度計算は入念に実施
・顧客独自の基準を迅速に理解し社内共有、複数メンバーで案件遂行
【案件事例2.：製品設計】
業界：医療
製品：医療ロボット
アサイン人数：3名
使用CAD：Solid Works
フロー：
1.顧客と必要スペック/全体構成打合せ
2.機能試作設計（機構を重視）
3.プロトタイプ試作設計
　　（機構とデザイン性を融合）
4.量産試作設計（安全や量産を考慮）

【担当業務】
本社では、設備設計と製品設計を行っております。
＜詳細＞
設備設計：産業用ロボット、FA設備の機械設計/開発
製品設計：AGVなど、新製品開発に伴う設計、アイデア出し、試作、解析など
※各設計分野は適性や希望に応じて、選考の中で調整させていただきます。

【案件事例1.：設備設計】
業界：自動車
製品：車体搬送設備
アサイン：4名
使用CAD：Inventor・AutoCAD
フロー：
1.顧客構想図を元に打合せ
2.詳細設計（主要機器寿命・強度計算）
3.図面作成（200点以上）
◎ポイント
・人身事故が起きかねない大型の搬送装置の為、寿命・強度計算は入念に実施
・顧客独自の基準を迅速に理解し社内共有、複数メンバーで案件遂行

【案件事例2.：製品設計】
業界：医療
製品：医療ロボット
アサイン人数：3名
使用CAD：Solid Works
フロー：
1.顧客と必要スペック/全体構成打合せ
2.機能試作設計（機構を重視）
3.プロトタイプ試作設計
（機構とデザイン性を融合）
4.量産試作設計（安全や量産を考慮）

・事業所経理としての業務（経理伝票承認、各部門への経理指導）
・研究開発部門、調達部門等の会計・税務課題の対応
・数年後には経理リーダーの立場で課長補佐として課を取り仕切ることを期待

【仕事の進め方】
・業務遂行の際には効率化を念頭に置きながら進める。
・各部門より相談が持ちこまれるが、それを検討し、本社税務部・経理部とも連携し対応策を考え、実行に移していく。
・課題を抽出し、その解決策を立案。同僚、上長と相談しながらブラッシュアップし、関係部門に改善を働きかけ、リスクの低減を図り、適切な処理に改善していく。

【使用ソフト】
パワーポイント、エクエル、ワード

【想定されるキャリアパス】（入社5年目以降のイメージ）
・2〜3年はグローバル技術研究所の経理課題に取り組んでもらう。
・その後は国内工場で製造の経理を経験してもらうことも考えている。
・適性に応じて、海外子会社の財務担当者として赴任、もしくは本社の事業推進部門、もしくはコーポレートの経理部門等のキャリアを積むことも可能。

【ポジションのやりがいや魅力】
・経理課題を切り口に各部門に入り込み、事業に携わるとができる。最新の技術動向に触れることができる。
・部内には経理のスペシャリストもおり、広く経理のことを勉強できる。
・本人のやる気次第で経理課題を解決し、若くても自身のプレゼンスを高めることができる。
・税務・会計だけでなく、事業に関する知識を広げ、深めることができ、将来的には事業企画、事業統括といった様々な仕事ができる可能性がある。

・現場代理人業務（ポンプ場の建設工事現場や設備機器の据付に係る施工管理・工程管理・安全管理業務）
・主に、浄水場、送配水ポンプ場などの官公庁が発注元となり、ポンプ設備の新規導入工事や既存ポンプ設備の整備工事にかかる施工管理業務を担当します。
・20〜30年前に広く納入されたポンプ設備が定期メンテナンスの時期にあたり、案件数は安定しています。

●出張について
・出張エリア：九州全域
・出張手当：30日未満…宿泊費9,500円／日、日当2,100円、その他手当有

●働き方
・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますので、ご安心ください。
・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。
・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。

ご経験に応じて下記の業務を担当頂くことを想定しています。
　・ 製造現場システムの開発 (C#、SQL Server)
　・ AIを用いた画像検査モデルの構築 (python、YOLO、Databricks 等)
　・ ログ、IIoTデータの解析 (PySpark、Databricks、Apache Kafka、Azure IIoT Hubs等)

●業務の流れ
堺製造所としてのIT技術の内製化を進めています。開発チームの一員として、技術を調査・検証し、アプリケーション設計・開発を進めていただきます。必要に応じ本社のシステム部門や他工場との技術共有も行います。
一部の開発はビジネスパートナーに開発を委託しているため、共同でアプリケーション開発を行うこともあります。

●働くスタイル・働き方など
・技術を追求する場と、現場適用してフィードバックする場を同時に得られる職場です。既存の仕組みに対する理解ももちろん必要ですが、新しい技術を導入する機会も多いため、これまでの経験を活かして新しいことにチャレンジしていくことができます。
・配属部署の平均残業時間は25時間程度です。（時期やプロジェクトの進行状況により変動）

●入社後のキャリアパス
堺製造所内の様々な業務課題に対し、システム開発や新技術適用などの開発分野に特化した専門性を有するスペシャリスト

ご経験に応じて下記の業務を担当頂くことを想定しています。
　・製造現場システムの導入、稼働状況監視、トラブル発生時の復旧作業、予防保全
　・インフラ（サーバ／ネットワーク）の稼働状況監視、異常発生時の復旧作業、予防保全
　・上記作業の品質及び効率向上を目指した運用保守の改善業務

●業務の流れ
チームでローテーションを組み、システム運用保守および保全対応を行っています。
トラブル発生時は、関係する他のグループ、他部署と協力して問題解決に当たります。
また、発生したトラブルの再発防止に取り組んだり、機器の老朽更新などトラブル発生を未然に防ぐ予防保全活動も行います。

●働くスタイル・働き方など
・製造ラインの中で稼働するシステムが多いため、デスクでの業務より、現場でのフィールドワークが多い職種です。新しいシステムの導入や生産ラインのレイアウト変更も頻繁にあり、変化が多く様々な経験を積める職場です。
・最近はAIを活用したシステムの導入もあり、新しい技術に触れる機会も多数あります。
・配属部署の平均残業時間は25時間程度です。（時期や生産状況により変動）

●入社後のキャリアパス
ステム運用保守チームのリーダー
　・生産ラインの安定稼働を支えるシステム運用保守チームの運営
　・製造部門に簡単なシステム保全方法を教育するなど、工場全体のシステム保全スキルをレベルUPする役割も担う

●ポジションのやりがいや魅力
生産ラインを安定稼働させるという目標は一貫していますが、実現するための手段については、個々人のアイデアを広く取り入れる自由な職場風土があります。これまでのキャリアで培った経験を活かしやすい職場です。
一方で、社内での人財育成にも力を入れており、未経験の分野があってもスキルアップしていくことができます。

新事業開発室その他職種、特にプロダクトオーナーと連携し、システムの実装、運用、継続的なデリバリー（2週間に1アップデートを基準値）を実施して頂きます。
テックリード支援の元、プロダクトオーナー、UXデザイナーと相談し、ビジネスモデル、プロダクト、サービス内容を元にシステムを実装します。
実装に際して技術の観点からニーズを満たすための新規のアイデアを創出することを歓迎します。
また、新規メンバーの育成を担っていただく可能性があり、新人教育を含めた業務を行っていただきます。

●具体的な仕事内容
・Androidスマホナビアプリの開発
・デザインチームと連携し、UIガイドラインに従って画面の実装
・アプリケーション体験向上に向けた提案・改善
・開発チーム社員メンバーの育成

●この仕事を通じて得られること
弊社は老舗メーカーとして有名ですが、近年はサービス事業に非常に力を入れており、自動車業界でも積極的に仕掛けていきたいと考えています。
市販のナビゲーションだけでなくカーメーカー様への納品実績も豊富で、様々な資産を有し、一般的な企業にはない資産を活用した新しいサービス開発を経験できます。
・ハードウェアとの連携を含めたWeb、アプリサービスの実装経験が得られます。
・新規事業の開発をプロセスを経験できます。
・0からアプリを立ち上げ、規模を拡大していく事業の拡大プロセスを実地で学べます。

●職場の雰囲気
・歴史のあるメーカー企業ですが、当部署はキャリア採用も多く多様性のある組織です
・メンバー一人一人の希望に沿った配置を前提にしており、ご自身のモチベーションに基づいて働くことができます
・年齢層はさまざまで、相対的に若いメンバーが多い職場です

●キャリアパス
・ご自身で育成されたメンバーが成長し、リーダー人材になることができます。
・ご自身で事業企画を作成し、事業責任者の道へ進むこともできます。
・得意な技術を追求し、あえて現場のエキスパートとなることも可能です。

カーナビゲーション、車載システム製品をはじめとした車載機器の調達企画業務を担当いただきます。
・サプライヤー様とのパートナーシップ強化や社内技術部門との調達戦略立案
・調達KPI(材料費計画達成、在庫金額削減)の管理と進捗リーディング
・調達におけるITインフラなど改修による職能内効率化や他職能との連携強化

●期待する役割
・これまでの経験にて培ったスキルを発揮し、オートモーティブ事業における調達基盤を強化されることを期待します。

●具体的な仕事内容
◇サプライヤー様とのパートナーシップ強化
　・サプライヤー様を数十社招待するサプライヤーズミーティング、TOP交流会、社内設計部門とのサプライヤー様をつなげる技術交流会などの企画、運営、それに伴う資料作成
◇KPI（材料費計画達成、在庫金額削減）の事業計画策定と目標必達リード
　・事業計画策定に伴う関係部門との事業計画策定とソーシング部門との協業によるKPI必達推進
◇IT/業務改革推進
　・今後の車載事業を支える調達のIT基盤構築のため、新システム導入推進や既存システムの代替案戦略立案と導入支援
　・SCM改革やソーシング戦略などの業務改革のリーディング
◇企画業務全般
　・調達職能内の各種会議などの企画運営、資料作成（方針発表会、決算検討会、各部門KPI確認会議など)

●この仕事を通じて得られること
・世界中のサプライヤー様とパートナーシップ強化やSCM改革を通じ、100年に一度の自動車事業変革期における新たな調達基盤の構築に携わることができ、達成感が得られます。
・課題解決にあたり、自らシステム検討を行うことで、デジタルトランスフォーメーションにも繋がる、仕組み構築が可能です。
・海外拠点との協働活動を通じグローバルな視点・感性が習得できます。

●職場の雰囲気
・様々な職能の方とコミュニケーションがあり、活発な議論ができる雰囲気であり、何でも話し合える環境が整っています。
・1on1の推進など上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施されています。
・調達職能に必要な基本知識、専門知識を習得できる研修制度が充実しており、積極的に受講することを職場も推奨し受講できる環境を整えています。
　- 基本：購買、契約、グローバル調達、CSR、契約など　
　- 専門：汎用デバイス、カスタムデバイス、樹脂成形、プレス加工、金型、原材料、VE、CSRなど

●キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています（調達企画内の他部署や購買部門への配置、部門責任者への登用、海外生産拠点への出向　等）
・社内公募制度等も有り、チャレンジする人材を常に応援します

生産設備向け製品検査プログラムの開発を担当いただきます。
・新規検査設備（ハード/ソフト）開発
・既存検査ソフトウェアの変更、モデル展開
・既存検査ソフトウェア改善（安定化、高速化）

●具体的な仕事内容
・製品、計測機器、サーバとの通信環境確立
・検査ソフトウェア設計・開発（コーディング）
・動作テスト設計と動作テスト
・生産安定性確認（工場引継ぎ）

●この仕事を通じて得られること
・成長が著しい事業環境で、検査装置の開発を通じて、検査分野のエキスパートとして自己スキルの伸長を図ることができる
・検査装置の開発から工場引継ぎまでを経験できるためQMSのスキルアップを図ることができる
・海外工場の立ち上げを通じて、グローバルな視点を養うことができる

●職場の雰囲気
・ 個性や考え方を尊重した上で、チームの目標達成に向けて協力しあえる職場風土
・ 1on1でのコミュニケーションによるチームの結束力を大切にする職場
・ 海外勤務経験者、キャリア採用社員含め、中堅・若手社員が入り混じる職場

●キャリアパス
・検査装置の開発を包括的にマネジメントすることで上位職へ登用チャンスあり
・希望する場合、海外拠点への出向チャンスもあり

車載ディスプレイ（HUD、電子ミラー、RSE、メータ等）のプロジェクトマネジメントを担当いただきます。

●期待する役割
・中長期戦略の策定及び受注推進活動を主導する
・プロジェクトリーダーとして関連部門を巻き込み、受注済件名の量産立上げ・QCDの確保を主導する

●具体的な仕事内容
・プロジェクトリーダーとして受注推進活動を行い、事業拡大を主導する
・受注済件名の量産立上を関連部門を巻き込みながら推進する
・利益を伴った事業拡大を実現させるための収支改善活動

●この仕事を通じて得られること
・プロジェクトマネジメントスキル
・オートモーティブ事業における受注活動から量産立ち上げまでのプロジェクト推進経験
・原価構築能力

●職場の雰囲気
・何でも言い合える、失敗を恐れずチャレンジできる、心理的安全性が確保されている職場です
・扱っている商品は市場が拡大しており、先頭になって新規事業を拡大させる喜びを実感しながら業務推進可能です
・リモートワーク、ビジネスカジュアル等1人1人の個性に合わせた柔軟な働き方に取り組んでいます

●キャリアパス
経営者視点で事業の先頭に立ち、プロジェクトをマネジメントしながらQCD管理及び受注推進を経験頂くため、将来はその経験を活かし事業責任者へのキャリアパスを描くことができる職種です。

車載ディスプレイ（HUD、電子ミラー、RSE、メータ等）のプロジェクトマネジメントを担当いただきます。

●期待する役割
・中長期戦略の策定及び受注推進活動を主導する
・プロジェクトリーダーとして関連部門を巻き込み、受注済件名の量産立上げ・QCDの確保を主導する

●具体的な仕事内容
・プロジェクトリーダーとして受注推進活動を行い、事業拡大を主導する
・受注済件名の量産立上を関連部門を巻き込みながら推進する
・利益を伴った事業拡大を実現させるための収支改善活動

●この仕事を通じて得られること
・プロジェクトマネジメントスキル
・オートモーティブ事業における受注活動から量産立ち上げまでのプロジェクト推進経験
・原価構築能力

●職場の雰囲気
・何でも言い合える、失敗を恐れずチャレンジできる、心理的安全性が確保されている職場です
・扱っている商品は市場が拡大しており、先頭になって新規事業を拡大させる喜びを実感しながら業務推進可能です
・リモートワーク、ビジネスカジュアル等1人1人の個性に合わせた柔軟な働き方に取り組んでいます

●キャリアパス
経営者視点で事業の先頭に立ち、プロジェクトをマネジメントしながらQCD管理及び受注推進を経験頂くため、将来はその経験を活かし事業責任者へのキャリアパスを描くことができる職種です。

【担当業務】
本社では、設備設計と製品設計を行っております。
＜詳細＞
設備設計：産業用ロボット、FA設備の機械設計/開発
製品設計：AGVなど、新製品開発に伴う設計、アイデア出し、試作、解析など
※各設計分野は適性や希望に応じて、選考の中で調整させていただきます。

【案件事例1.：設備設計】
業界：自動車
製品：車体搬送設備
アサイン：4名
使用CAD：Inventor・AutoCAD
フロー：
1.顧客構想図を元に打合せ
2.詳細設計（主要機器寿命・強度計算）
3.図面作成（200点以上）
◎ポイント
・人身事故が起きかねない大型の搬送装置の為、寿命・強度計算は入念に実施
・顧客独自の基準を迅速に理解し社内共有、複数メンバーで案件遂行

【案件事例2.：製品設計】
業界：医療
製品：医療ロボット
アサイン人数：3名
使用CAD：Solid Works
フロー：
1.顧客と必要スペック/全体構成打合せ
2.機能試作設計（機構を重視）
3.プロトタイプ試作設計
　　（機構とデザイン性を融合）
4.量産試作設計（安全や量産を考慮）

【具体的な業務内容】
本社では、設備設計と製品設計を行っております。
＜詳細＞
設備設計：産業用ロボット、FA設備の機械設計/開発
製品設計：AGVなど、新製品開発に伴う設計、アイデア出し、試作、解析など
※各設計分野は適性や希望に応じて、選考の中で調整させていただきます。

【神戸本社について】
所属人数は約140名（請負80名、派遣60名）＊平均年齢36.4歳
部署の特徴：
・意見も尊重される社風の為、裁量を持って案件に携われます
・案件によっては、試作・評価・解析も伴います。

【案件事例1.：設備設計】
業界：自動車
製品：車体搬送設備
アサイン：4名
使用CAD：Inventor・AutoCAD
フロー：
1.顧客構想図を元に打合せ
2.詳細設計（主要機器寿命・強度計算）
3.図面作成（200点以上）
◎ポイント
・人身事故が起きかねない大型の搬送装置の為、寿命・強度計算は入念に実施
・顧客独自の基準を迅速に理解し社内共有、複数メンバーで案件遂行

【案件事例2.：製品設計】
業界：医療
製品：医療ロボット
アサイン人数：3名
使用CAD：Solid Works
フロー：
1.顧客と必要スペック/全体構成打合せ
2.機能試作設計（機構を重視）
3.プロトタイプ試作設計
　　（機構とデザイン性を融合）
4.量産試作設計（安全や量産を考慮）

機械設計業務を行います。
名古屋拠点では設備設計と製品設計を主に行っております。
＜詳細＞
設備設計：産業用ロボット、FA設備の機械設計/開発
製品設計：AGVなど、新製品開発に伴う設計、アイデア出し、試作、解析など
※各設計分野は適性や希望に応じて、選考の中で調整させていただきます。


＜名古屋拠点の魅力ポイント＞
【請負派遣比：請負（社内作業）83％、派遣（愛知県内）17％】
→請負比率が半数以上の当社の中でも、
名古屋拠点では特に請負業務が多いのが特徴です！
部署人数12名（50代1名、40代4名、30代4名、20代3名）
★急成長中であり、会社全体としても更に加速させたい事業所のため、採用強化中です！

【案件事例1.：設備設計】
業界：自動車
製品：車体搬送設備
アサイン：4名
使用CAD：Inventor・AutoCAD
フロー：
1.顧客構想図を元に打合せ
2.詳細設計（主要機器寿命・強度計算）
3.図面作成（200点以上）
◎ポイント
・人身事故が起きかねない大型の搬送装置の為、寿命・強度計算は入念に実施
・顧客独自の基準を迅速に理解し社内共有、複数メンバーで案件遂行
【案件事例2.：製品設計】
業界：医療
製品：医療ロボット
アサイン人数：3名
使用CAD：Solid Works
フロー：
1.顧客と必要スペック/全体構成打合せ
2.機能試作設計（機構を重視）
3.プロトタイプ試作設計
　　（機構とデザイン性を融合）
4.量産試作設計（安全や量産を考慮）

神戸では、設備設計と製品設計を行っております。
＜詳細＞
設備設計：産業用ロボット、FA設備の機械設計/開発
製品設計：AGVなど、新製品開発に伴う設計、アイデア出し、試作、解析など
※各設計分野は適性や希望に応じて、選考の中で調整させていただきます。

【神戸本社について】
所属人数は約140名（請負80名、派遣60名）＊平均年齢36.4歳
部署の特徴：
・意見も尊重される社風の為、裁量を持って案件に携われます
・案件によっては、試作・評価・解析も伴います。

【案件事例1.：設備設計】
業界：自動車
製品：車体搬送設備
アサイン：4名
使用CAD：Inventor・AutoCAD
フロー：
1.顧客構想図を元に打合せ
2.詳細設計（主要機器寿命・強度計算）
3.図面作成（200点以上）
◎ポイント
・人身事故が起きかねない大型の搬送装置の為、寿命・強度計算は入念に実施
・顧客独自の基準を迅速に理解し社内共有、複数メンバーで案件遂行

【案件事例2.：製品設計】
業界：医療
製品：医療ロボット
アサイン人数：3名
使用CAD：Solid Works
フロー：
1.顧客と必要スペック/全体構成打合せ
2.機能試作設計（機構を重視）
3.プロトタイプ試作設計
　　（機構とデザイン性を融合）
4.量産試作設計（安全や量産を考慮）

【具体的な業務内容】
機械設計業務を行います。
名古屋では設備設計と製品設計を主に行っております。
＜詳細＞
設備設計：産業用ロボット、FA設備の機械設計/開発
製品設計：AGVなど、新製品開発に伴う設計、アイデア出し、試作、解析など
※各設計分野は適性や希望に応じて、選考の中で調整させていただきます。


＜名古屋拠点の魅力ポイント＞
【請負派遣比：請負（社内作業）83％、派遣（愛知県内）17％】
→請負比率が半数以上の当社の中でも、
名古屋拠点では特に請負業務が多いのが特徴です！
部署人数19名：50代4名、40代4名、30代6名、20代5名（16名請負、3名派遣）
比率　設備：15名、製品：4名
★急成長中であり、会社全体としても更に加速させたい事業所のため、採用強化中です！

【案件事例1.：設備設計】
業界：自動車
製品：車体搬送設備
アサイン：4名
使用CAD：Inventor・AutoCAD
フロー：
1.顧客構想図を元に打合せ
2.詳細設計（主要機器寿命・強度計算）
3.図面作成（200点以上）
◎ポイント
・人身事故が起きかねない大型の搬送装置の為、寿命・強度計算は入念に実施
・顧客独自の基準を迅速に理解し社内共有、複数メンバーで案件遂行
【案件事例2.：製品設計】
業界：医療
製品：医療ロボット
アサイン人数：3名
使用CAD：Solid Works
フロー：
1.顧客と必要スペック/全体構成打合せ
2.機能試作設計（機構を重視）
3.プロトタイプ試作設計
　　（機構とデザイン性を融合）
4.量産試作設計（安全や量産を考慮）

【具体的な業務内容】
機械設計業務を行います。
名古屋では設備設計と製品設計を主に行っております。
＜詳細＞
設備設計：産業用ロボット、FA設備の機械設計/開発
製品設計：AGVなど、新製品開発に伴う設計、アイデア出し、試作、解析など
※各設計分野は適性や希望に応じて、選考の中で調整させていただきます。


＜名古屋拠点の魅力ポイント＞
【請負派遣比：請負（社内作業）83％、派遣（愛知県内）17％】
→請負比率が半数以上の当社の中でも、
名古屋拠点では特に請負業務が多いのが特徴です！
部署人数19名：50代4名、40代4名、30代6名、20代5名（16名請負、3名派遣）
比率　設備：15名、製品：4名
★急成長中であり、会社全体としても更に加速させたい事業所のため、採用強化中です！

【案件事例1.：設備設計】
業界：自動車
製品：車体搬送設備
アサイン：4名
使用CAD：Inventor・AutoCAD
フロー：
1.顧客構想図を元に打合せ
2.詳細設計（主要機器寿命・強度計算）
3.図面作成（200点以上）
◎ポイント
・人身事故が起きかねない大型の搬送装置の為、寿命・強度計算は入念に実施
・顧客独自の基準を迅速に理解し社内共有、複数メンバーで案件遂行
【案件事例2.：製品設計】
業界：医療
製品：医療ロボット
アサイン人数：3名
使用CAD：Solid Works
フロー：
1.顧客と必要スペック/全体構成打合せ
2.機能試作設計（機構を重視）
3.プロトタイプ試作設計
　　（機構とデザイン性を融合）
4.量産試作設計（安全や量産を考慮）

・事業拡大・モノづくり力強化を実現するするために、下記の業務を通して事業部・工場を支援します。
　- 生産設備の設計・開発、現場導入
　- 製造戦略の検討・作成、設備投資計画の作成
　- 固有技術の開発、拠点展開、蓄積
・工場／ライン立上げ、新機種立上げなど、プロジェクトベースに、約1〜2年間かける業務が中心となります。
・チームリーダーのもとで、工場への短期出張、場合によっては長期出張で支援することもあります。

【部署の役割】
・当社の事業のサステナブルな成長を「モノづくり」の視点から指導・支援する。
　- 事業のグローバル化、事業の体質強化を支援
　- 市場・先端技術の動向を見ながら、モノづくり力の強化を進めていく
　- 常に中期的な目標を設定し、現状の課題の解決にあたる

【部署の目標】
・当社の生産方式を基軸としたグローバル・メジャー・ブランドのモノづくり体制を確立する。
　- モノづくり力の強化 （標準化・生産技術開発機能・人材育成機能）
　- 当社生産方式のグローバル展開
・事業部経験者や中途採用者を含め、様々な視点から「モノづくり力強化」を推進していく。

【ポジションのやりがいや魅力】
・当社の生産技術部門に横串を通す統括部門であり、全製品・生産ラインに関わるチャンスがあります。
・事業計画に基づいた支援テーマであり、事業に与える影響も大きく、責任も大きいです。
・海外の新拠点／ラインの構築に関わる機会もあり、自身のスキル・経験を深めるチャンスにも恵まれています。
・自身のアンテナ次第で、最先端技術や新鋭化工場に触れる機会も作れます。
・キャリア採用者も多く、仕事をしやすい環境です。

雨水排水、上下水道、農業用などで活用されるポンププラント設備の制御盤、遠隔支援装置等の電気設計業務、親会社が納入したポンプ設備のメンテナンス・修理にかかる整備改良設計業務を担当します。

●出張について
・出張エリア：全国
・出張手当：
　　30日未満…宿泊費9,500円／日、日当2,100円、その他手当有
　　30日以上…宿泊費7,600円／日、日当1,580円、その他手当有
・出張中の移動手段：出張先は郊外にあることが多く、公共交通機関で近くまで行き、その先はレンタカーを使用してご自身で現場まで行っていただくことがほとんどです。

●働き方
・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますので、ご安心ください。
・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。
・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。

雨水排水、上下水道、農業用などで活用されるポンププラント設備の機械設備設計業務、メンテナンス・修理にかかる整備改良設計業務、制御盤遠隔支援装置等の電気設計業務を担当します。

●出張について
・出張エリア：全国
・出張手当：
　　30日未満…宿泊費9,500円／日、日当2,100円、その他手当有
　　30日以上…宿泊費7,600円／日、日当1,580円、その他手当有
・出張中の移動手段：出張先は郊外にあることが多く、公共交通機関で近くまで行き、その先はレンタカーを使用してご自身で現場まで行っていただくことがほとんどです。

●働き方
・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますので、ご安心ください。
・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。
・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。

・農機、建機へ搭載する通信デバイスの開発（HW, SW）、エッジコンピューティング開発、通信インフラ構築
・車両からのデータの蓄積・分析・活用、OTAによる車両システムの更新などをサポートする次世代IoTプラットフォームの開発
・サイバーセキュリティ対応（鍵生成・管理や証明書発行）
各部門各社と折衝・調整しながら、テレマティクス通信の基礎であるIoTプラットフォーム構築における特定領域のリーダー

【仕事の進め方】
・デバイスの研究開発部門、全社インフラ統括部門、外部のコンサル、システムインテグレーター、さらには海外R&D部門などと共同でチームを組んで、通信デバイスからサーバまでの開発を担当します。
・開発プロジェクトの期間は、3年から5年と長く、デバイス、通信技術、インフラ技術の発展とともに成長、変化するため、プロジェクトのサイクルは段階的に継続していきます。
・デバイスは研究開発部門、サーバは全社インフラ統括部門が担当し、ICT推進第三部は要素技術に基づいた開発を担当します。そのため幣部ではデバイスからサーバまでの幅広い範囲での開発業務を担当していきます。

【入社後のキャリアパス（入社5年目以降のイメージ）】
・プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャ
・組織を統括する課長や部長
　- 組織が拡大しつつあるので、課を司るマネジメントの増強を図ろうとしています。
・特定の領域におけるスペシャリスト（この人に聞けば良いと認識されるような技術力を持った人材）

【ポジションのやりがいや魅力】
・車両情報の活用基盤を構築する重要な業務となります。
・SDVの潮流は、農機や建機、汎用機械などにとっても必然であり、取り組んでいただくソフトウェアやデータがあらゆる車両の機能や価値を決定する最重要な技術要素となります。

カスタマー課の担当者として、主に以下業務内容を担当予定。

・基本的な農機に関する知識習得のため研修への参加
・国内販売農機全般に関するお客様向けメーカー代表窓口担当としての電話/メール対応
・お客様向けFAQ/動画制作のサポート
・毎月の問合せやFAQのアクセス状況の集計を含む月度報告を作成し、関係部署への連携
・AIチャットボットの精度向上のためのチューニング作業

●仕事の進め方
課長の指示に基づき、個人活動またはチーム活動で業務を推進します。
チーム活動では意見交換を行う中で意思決定をしていくため、個人の考えを業務に反映していくことができます。

【関わる部門】
社内関連部門（営業、品質、技術部門他）、販売会社、協力会社　等

【働くスタイル】
製品知識については、サービス部門が実施する部内教育（座学、実習）や、販社へのオフィシャルな研修の中に入ってもらい知識を付けてもらう事が可能です。他課員との距離も近く、困り事があった際はその場で複数名で協議できる雰囲気があり、取扱製品の技術部門、営業部門との連携も強く、お客様対応に課内で結論が出ない場合や判断に迷うときは、容易に相談し合える環境にあります。複雑な課題については、個人としてでではなく、他の部署を含めたグループとして対応する意識が根付いています。
また、国内販社・協力会社のサービス現場最前線へ出向いてお客様対応に関する現場での課題共有や意見交換のための出張もあり、当社グループとしての他部門を巻き込んだ連携企画を推進していただくことも期待しております。

【ポジションのやりがいや魅力】
お客様の「生の声」を聴くことのできる部署です。お問い合わせに対して、様々な社内外の部門と協力をしながら、お客様へ最適な回答を提供することができます。当社グループとお客様とをつなぐ「ハブ」として、社内外の幅広い部門の方との交流ができます。基本はデスクワーク中心になりますが、動画撮影のロケや、研修として他拠点や他メーカの見学や実機研修など、また地方販社との打合せなど出張する機会もあります。また、お客様の声をもとにした改善活動をリードする部門としてプロジェクトの企画・推進も可能です。

（業務内容の変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般）
会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。

製品法規統括部の「車両認証管理課（農機）」又は「建機法規管理課（建機）」にて以下の業務を行っていただきます。

・製品法規の情報収集と展開
・社内の法規関連相談
・法適合確認
・車両認証業務
・法不適合時の是正対応検討

また、各製品の法適合確認や車両認証業務においては、実機の開発部門による評価試験への立会いなどの業務も行っていただきます。

【主な業務内容】
・国内外の農機／建機の法令動向調査、情報収集、社内展開
・社内の法規関連相談、コンプライアンス相談、法不適合発生時の是正対応
・開発部門以外の第三者（社内）という立場として、評価試験の立会い等による法適合確認
・国内外の車両認証申請、当局との折衝、審査立会、認可取得
・業界団体、規格策定団体への参画

【ポジションのやりがい・ビジョン】
これまで社内で分散していた法規認証組織を、2023年8月に新設した製品法規統括部に集約し、2024年5月には本社の品質保証本部直轄組織に移管をして、新たな船出を迎えました。

組織強化を加速させ、業務範囲を拡大していく為、チャレンジできる機会が多数ございます。国内外のグローバルな法規制への対応を担っていただく為、会社のグローバル化の加速に合わせて可能性は無限大に広がります。また、開発部門の試験コードの策定や、研究確認試験への立会いも含めて、社内外で活躍する環境を広げていきます。

これまで、30〜40代の自動車会社や認証機関からの転職者の割合が多く、各社の経験を取り入れる柔軟性がございます。部内には環境負荷物質の製品含有に関する課や、車両搭載状態での排ガス法規に関する課もあり、多岐な交流が可能です。

【競合優位性】
・開発部門との職場の立地が近い為、各開発部門との独立性は維持しつつ、仕事の連携がとりやすい環境です。
・業務が過剰に細分化されていないため、包括的に法規業務に関わることができます。

建設機械（ミニバックホー、ホイールローダー、キャリア等）の定期点検・修理・カスタマイズを担当します。

●具体的な業務内容
サービス（建設機械の修理・点検）
・社内業務: 社内に持ち込まれた機械の修理・点検を実施し、修理のための見積書を作成
・出張業務: お客様の依頼を受けて土木・建築現場に赴き、現場で修理・点検を行います

●入社後の流れ
・まずは社内で基礎的な点検や修理の技術を学びます。
・数ヶ月後に慣れてきたら、先輩と一緒に1日3 5件ほどのお客様先を巡回し、困っていることや壊れているものがないかを伺います。
・異常箇所を予め見つけ、事故を防ぐための重要な業務です。

●修理対応の流れ
1. 聴く：お客様から不具合の状況を詳細にヒアリング
2. 見る：変形や破損の状態、油漏れなどをチェック
3. 聞く：エンジン音や駆動音などから異常を察知
4. 嗅ぐ：排気ガスやエンジン周辺のにおいから内熱機関の異常を察知
5. 直す：工具を使って素早く処置
6. 話す：お客様に故障の原因や扱い方のコツを伝えます

入社後は先輩が工具の使い方から丁寧に教えますので、初めての方も安心して始められます。最終的には修理のスペシャリストを目指してください。

・現場代理人業務（ポンプ場の建設工事現場や設備機器の据付に係る施工管理・工程管理・安全管理業務）
・主に、浄水場、送配水ポンプ場などの官公庁が発注元となり、ポンプ設備の新規導入工事や既存ポンプ設備の整備工事にかかる施工管理業務を担当します。
・20〜30年前に広く納入されたポンプ設備が定期メンテナンスの時期にあたり、案件数は安定しています。

【出張について】
・出張エリア：関東圏が中心となります。
・出張手当：30日未満…宿泊費9,500円／日、日当2,100円、その他手当有

【働き方】
・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますので、ご安心ください。
・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。
・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。