自動車部品の転職求人
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自動車部品の転職求人一覧
新着 【関東/関西】SE/MBSEコンサルタント ※コンサル未経験可 /企業課題・社会課題の解決を行うコンサルティング企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
750万円〜1200万円 経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
ポジション
担当者〜
仕事内容
次世代自動車SDVの開発において、顧客や顧客の取引先を巻き込んだ開発プロセスや開発手法の変革プロジェクトでシステムズエンジニアリングのコンサルティングサービスをご担当いただきます。
弊社は国内の自動車会社を顧客とし制御受託開発でご支援しており、制御エンジニアとともに現場に寄り添った現実的で有用な変革プロジェクトを独自のシステムズエンジニアリング方法論にて推進しています。
制御が好きで取り組み方に共感いただける方を募集しています。
・車載IT/制御領域へのシステムズエンジニアリング適用プロジェクト推進
・ご経験の専門領域知見を活かした現状調査・提案・POC・導入までのコンサルティング推進
・Webinarや展示会等での社外への企画・発信
・エンジニアやセールスと連携した顧客向けプロジェクト提案・創出
弊社は国内の自動車会社を顧客とし制御受託開発でご支援しており、制御エンジニアとともに現場に寄り添った現実的で有用な変革プロジェクトを独自のシステムズエンジニアリング方法論にて推進しています。
制御が好きで取り組み方に共感いただける方を募集しています。
・車載IT/制御領域へのシステムズエンジニアリング適用プロジェクト推進
・ご経験の専門領域知見を活かした現状調査・提案・POC・導入までのコンサルティング推進
・Webinarや展示会等での社外への企画・発信
・エンジニアやセールスと連携した顧客向けプロジェクト提案・創出
【愛知】ファームウェアエンジニア(メンバー)/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜730万円
ポジション
メンバー
仕事内容
(雇入れ直後)
・自動車関連メーカーにて、車載部品の製品設計開発プロジェクトにおける組込み制御設計業務
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
(変更の範囲)
当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・コネクテッド製品におけるソフトウェア設計・評価
・電動パワーステアリング(EPS)制御ソフトの設計開発
・ADASシステムにおけるソフトウェア設計・評価
・インフォテイメント・HMIの評価環境構築
・AIエージェントによる運転支援・対話機能開発
・ソフトウェアプラットフォーム開発
・工場内ロボット制御ソフトウェア開発
【ポジションの魅力】
●最先端領域での実践経験
自動運転やADAS開発という先進分野に携わることで、業界の最前線で技術を磨くことができます。モデルベース開発(MBD)やシミュレーション・実機評価など、次世代車両開発に不可欠なスキルを実務を通じて習得できます。
●設計から評価まで一貫した開発経験が積める
テスト設計、仕様理解、ビルド、検証、フィードバックといったV字開発プロセスの中で、設計から品質検証まで幅広く関われるため、技術者としての視野と実行力が大きく向上します。
●ソフトウェア×モビリティの成長市場で活躍
ソフトウェア主導のモビリティ競争において、当グループも制御・ソフト開発の内製化を強化中です。本ポジションはその中核を担うため、将来的にも高い市場価値を持つキャリアが築けます。
【部門概要】
当部門は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、社会に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、多数のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
ー海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
ー大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
ー技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
ーチームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
ープロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
ー最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
・自動車関連メーカーにて、車載部品の製品設計開発プロジェクトにおける組込み制御設計業務
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
(変更の範囲)
当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・コネクテッド製品におけるソフトウェア設計・評価
・電動パワーステアリング(EPS)制御ソフトの設計開発
・ADASシステムにおけるソフトウェア設計・評価
・インフォテイメント・HMIの評価環境構築
・AIエージェントによる運転支援・対話機能開発
・ソフトウェアプラットフォーム開発
・工場内ロボット制御ソフトウェア開発
【ポジションの魅力】
●最先端領域での実践経験
自動運転やADAS開発という先進分野に携わることで、業界の最前線で技術を磨くことができます。モデルベース開発(MBD)やシミュレーション・実機評価など、次世代車両開発に不可欠なスキルを実務を通じて習得できます。
●設計から評価まで一貫した開発経験が積める
テスト設計、仕様理解、ビルド、検証、フィードバックといったV字開発プロセスの中で、設計から品質検証まで幅広く関われるため、技術者としての視野と実行力が大きく向上します。
●ソフトウェア×モビリティの成長市場で活躍
ソフトウェア主導のモビリティ競争において、当グループも制御・ソフト開発の内製化を強化中です。本ポジションはその中核を担うため、将来的にも高い市場価値を持つキャリアが築けます。
【部門概要】
当部門は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、社会に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、多数のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
ー海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
ー大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
ー技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
ーチームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
ープロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
ー最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
【愛知県】メカトロニクスエンジニア(大手自動車部品メーカーでの機械設計開発プロジェクト)/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜690万円
ポジション
メンバー
仕事内容
(雇入れ直後)
・当社にて、PCU(パワーコントロールユニット)などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
(変更の範囲)
当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
想定されるプロジェクト:
・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計・内部構造設計、および部品配置・放熱設計などの最適化検討
・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング・図面化
・ドライブトレイン製品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・ドライブトレイン製品における品質規格(振動・衝撃等)に基づいた信頼性設計
・パワーエレクトロニクス部品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成
ポジションの魅力:
●電動車両の中核技術に関われる
PCUは、EVやハイブリッド車における動力制御の要。今後ますます普及する電動車の心臓部の設計に関われることで、業界の最先端技術に直接触れられる環境です。
●設計から解析まで幅広くスキルが磨ける
単なるモデリングだけでなく、構造設計、3D CAD、熱・応力解析(CAE)といった幅広い工程に関与。機械系エンジニアとしての設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
●市場価値の高い経験が積める
次世代車両(xEV)関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、転職市場でも強みになります。特に、熱マネジメントや軽量化設計の知見はどの製造業でも重宝されます。
●自動車メーカーとの共同開発環境で働ける
当社と連携するプロジェクトのため、開発現場のリアルな意思決定プロセスや品質要求に触れられる貴重な機会です。
●社会貢献性の高い仕事
CO2削減やエネルギー効率化といった環境課題の解決に貢献できる。自身の技術が、未来の車両・社会インフラにつながる実感が得られます。
部門概要:
当部門は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発やプロジェクトへの参画を通じて、国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、エンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
ー最新技術に触れながら業務に取り組める
ー大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高いプロジェクトに参加できる
ー技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
ーチームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
ープロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
ー最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
・当社にて、PCU(パワーコントロールユニット)などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
(変更の範囲)
当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
想定されるプロジェクト:
・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計・内部構造設計、および部品配置・放熱設計などの最適化検討
・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング・図面化
・ドライブトレイン製品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・ドライブトレイン製品における品質規格(振動・衝撃等)に基づいた信頼性設計
・パワーエレクトロニクス部品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成
ポジションの魅力:
●電動車両の中核技術に関われる
PCUは、EVやハイブリッド車における動力制御の要。今後ますます普及する電動車の心臓部の設計に関われることで、業界の最先端技術に直接触れられる環境です。
●設計から解析まで幅広くスキルが磨ける
単なるモデリングだけでなく、構造設計、3D CAD、熱・応力解析(CAE)といった幅広い工程に関与。機械系エンジニアとしての設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
●市場価値の高い経験が積める
次世代車両(xEV)関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、転職市場でも強みになります。特に、熱マネジメントや軽量化設計の知見はどの製造業でも重宝されます。
●自動車メーカーとの共同開発環境で働ける
当社と連携するプロジェクトのため、開発現場のリアルな意思決定プロセスや品質要求に触れられる貴重な機会です。
●社会貢献性の高い仕事
CO2削減やエネルギー効率化といった環境課題の解決に貢献できる。自身の技術が、未来の車両・社会インフラにつながる実感が得られます。
部門概要:
当部門は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発やプロジェクトへの参画を通じて、国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、エンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
ー最新技術に触れながら業務に取り組める
ー大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高いプロジェクトに参加できる
ー技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
ーチームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
ープロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
ー最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
【愛知県】ファームウェアエンジニア/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜730万円
ポジション
メンバー
仕事内容
(雇入れ直後)
・自動車関連メーカーにて、車載部品の製品設計開発プロジェクトにおける組込み制御設計業務
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
(変更の範囲)
当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・コネクテッド製品におけるソフトウェア設計・評価
・電動パワーステアリング(EPS)制御ソフトの設計開発
・ADASシステムにおけるソフトウェア設計・評価
・インフォテイメント・HMIの評価環境構築
・AIエージェントによる運転支援・対話機能開発
・ソフトウェアプラットフォーム開発
・工場内ロボット制御ソフトウェア開発
【ポジションの魅力】
●最先端領域での実践経験
自動運転やADAS開発という先進分野に携わることで、業界の最前線で技術を磨くことができます。モデルベース開発(MBD)やシミュレーション・実機評価など、次世代車両開発に不可欠なスキルを実務を通じて習得できます。
●設計から評価まで一貫した開発経験が積める
テスト設計、仕様理解、ビルド、検証、フィードバックといったV字開発プロセスの中で、設計から品質検証まで幅広く関われるため、技術者としての視野と実行力が大きく向上します。
●ソフトウェア×モビリティの成長市場で活躍
ソフトウェア主導のモビリティ競争において、当グループも制御・ソフト開発の内製化を強化中です。本ポジションはその中核を担うため、将来的にも高い市場価値を持つキャリアが築けます。
【部門概要】
Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、社会に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、多数のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
ー海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
ー大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
ー技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
ーチームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
ープロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
ー最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
・自動車関連メーカーにて、車載部品の製品設計開発プロジェクトにおける組込み制御設計業務
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
(変更の範囲)
当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・コネクテッド製品におけるソフトウェア設計・評価
・電動パワーステアリング(EPS)制御ソフトの設計開発
・ADASシステムにおけるソフトウェア設計・評価
・インフォテイメント・HMIの評価環境構築
・AIエージェントによる運転支援・対話機能開発
・ソフトウェアプラットフォーム開発
・工場内ロボット制御ソフトウェア開発
【ポジションの魅力】
●最先端領域での実践経験
自動運転やADAS開発という先進分野に携わることで、業界の最前線で技術を磨くことができます。モデルベース開発(MBD)やシミュレーション・実機評価など、次世代車両開発に不可欠なスキルを実務を通じて習得できます。
●設計から評価まで一貫した開発経験が積める
テスト設計、仕様理解、ビルド、検証、フィードバックといったV字開発プロセスの中で、設計から品質検証まで幅広く関われるため、技術者としての視野と実行力が大きく向上します。
●ソフトウェア×モビリティの成長市場で活躍
ソフトウェア主導のモビリティ競争において、当グループも制御・ソフト開発の内製化を強化中です。本ポジションはその中核を担うため、将来的にも高い市場価値を持つキャリアが築けます。
【部門概要】
Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、社会に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、多数のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
ー海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
ー大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
ー技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
ーチームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
ープロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
ー最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
【愛知県】メカトロニクスエンジニア(メンバー職)/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜690万円
ポジション
メンバー
仕事内容
(雇入れ直後)
・当社にて、PCU(パワーコントロールユニット)などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案
・実行までを実施 (変更の範囲) 当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う】
また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む) 想定されるプロジェクト:
・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計
・内部構造設計、および部品配置
・放熱設計などの最適化検討
・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング
・図面化
・ドライブトレイン製品における熱解析
・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策
・強度評価の実施
・ドライブトレイン製品における品質規格(振動
・衝撃等)に基づいた信頼性設計
・パワーエレクトロニクス部品における熱解析
・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策
・強度評価の実施
・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成 ポジションの魅力: ●電動車両の中核技術に関われる PCUは、EVやハイブリッド車における動力制御の要】
今後ますます普及する電動車の心臓部の設計に関われることで、業界の最先端技術に直接触れられる環境です】
●設計から解析まで幅広くスキルが磨ける 単なるモデリングだけでなく、構造設計、3D CAD、熱
・応力解析(CAE)といった幅広い工程に関与】
機械系エンジニアとしての設計力
・解析力が総合的に伸ばせるポジションです】
●市場価値の高い経験が積める 次世代車両(xEV)関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、転職市場でも強みになります】
特に、熱マネジメントや軽量化設計の知見はどの製造業でも重宝されます】
●自動車メーカーとの共同開発環境で働ける 当社と連携するプロジェクトのため、開発現場のリアルな意思決定プロセスや品質要求に触れられる貴重な機会です】
部門概要: 当部門は自動車や航空宇宙
・防衛産業といった領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、標準化
・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です】
人員構成としては、多数のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています】
職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス
・エレクトロニクス
・ファームウェア、IT領域ではネットワーク
・サーバー
・クラウド
・ソフトウェア
・データサイエンティストなど多岐にわたります】
本部門の特徴は以下の通りです】
1. 他拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める 2. 大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる 3. 技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる 4. チームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい 5. プロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい 6. 最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
・当社にて、PCU(パワーコントロールユニット)などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務
・上記の設計業務にプラスして、当社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案
・実行までを実施 (変更の範囲) 当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う】
また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む) 想定されるプロジェクト:
・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計
・内部構造設計、および部品配置
・放熱設計などの最適化検討
・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング
・図面化
・ドライブトレイン製品における熱解析
・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策
・強度評価の実施
・ドライブトレイン製品における品質規格(振動
・衝撃等)に基づいた信頼性設計
・パワーエレクトロニクス部品における熱解析
・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策
・強度評価の実施
・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成 ポジションの魅力: ●電動車両の中核技術に関われる PCUは、EVやハイブリッド車における動力制御の要】
今後ますます普及する電動車の心臓部の設計に関われることで、業界の最先端技術に直接触れられる環境です】
●設計から解析まで幅広くスキルが磨ける 単なるモデリングだけでなく、構造設計、3D CAD、熱
・応力解析(CAE)といった幅広い工程に関与】
機械系エンジニアとしての設計力
・解析力が総合的に伸ばせるポジションです】
●市場価値の高い経験が積める 次世代車両(xEV)関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、転職市場でも強みになります】
特に、熱マネジメントや軽量化設計の知見はどの製造業でも重宝されます】
●自動車メーカーとの共同開発環境で働ける 当社と連携するプロジェクトのため、開発現場のリアルな意思決定プロセスや品質要求に触れられる貴重な機会です】
部門概要: 当部門は自動車や航空宇宙
・防衛産業といった領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、標準化
・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です】
人員構成としては、多数のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています】
職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス
・エレクトロニクス
・ファームウェア、IT領域ではネットワーク
・サーバー
・クラウド
・ソフトウェア
・データサイエンティストなど多岐にわたります】
本部門の特徴は以下の通りです】
1. 他拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める 2. 大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる 3. 技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる 4. チームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい 5. プロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい 6. 最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
大手総合電機会社でのFA分野(自動車・自動車部品・その他)製造業の生産技術エンジニア【監理技術者(機械器具設置工事)】
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
1000万円〜1460万円
ポジション
課長クラス
仕事内容
『機械器具設置工事』の建業法関連資格を活かしながら、ラインビルディング事業のプロジェクトマネージャーとして以下のような業務にご対応頂く。
[プロジェクト管理・運営、工程・安全・品質・リスク管理、顧客や関係会社との調整]
【職務詳細】
主な業務は、ロボティクス関連の技術を活用して製造ラインの構築を請け負うラインビルディング事業のプロジェクトマネージャー。
顧客課題に対する解決策の提案に始まり、設計・製造・試験・現地調整・保守提案に至るまでの一連の業務取り纏めを行うお仕事をしていただきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・デジタルツインに繋がる自動化ラインなど、次世代型の製造業に直結する最先端の製造ラインに精通することができる。
・ロボティクスという今後拡大が見込める業界での実務経験と知見。
・3D-CAD、ラインシュミレーターなど先端知識の習得。
・当社と関係の深い多数の国内大手企業を顧客として事業を行うことを通じて、日本経済の成長に貢献することができる。
・グローバルでのロボティクスSI事業に従事する機会がある。
[プロジェクト管理・運営、工程・安全・品質・リスク管理、顧客や関係会社との調整]
【職務詳細】
主な業務は、ロボティクス関連の技術を活用して製造ラインの構築を請け負うラインビルディング事業のプロジェクトマネージャー。
顧客課題に対する解決策の提案に始まり、設計・製造・試験・現地調整・保守提案に至るまでの一連の業務取り纏めを行うお仕事をしていただきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・デジタルツインに繋がる自動化ラインなど、次世代型の製造業に直結する最先端の製造ラインに精通することができる。
・ロボティクスという今後拡大が見込める業界での実務経験と知見。
・3D-CAD、ラインシュミレーターなど先端知識の習得。
・当社と関係の深い多数の国内大手企業を顧客として事業を行うことを通じて、日本経済の成長に貢献することができる。
・グローバルでのロボティクスSI事業に従事する機会がある。
健康・医療・介護領域のDXを推進する官公庁・関連機関向け顧客営業・新規事業企画(担当クラス)/大手総合電機会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
680万円〜760万円
ポジション
担当者クラス
仕事内容
健康・医療・介護領域を担う官公庁顧客を担当し、上司(マネージャー)やチームリーダの指示を仰ぎながら、顧客の課題やニーズを把握するために必要な情報を収集・分析し、顧客に最適なシステム・サービスを自事業部門のソリューション(IT・OT・プロダクト)と世の中にある最適なソリューションを組み合わせて提案、受注活動を行う業務です。
業務開始当初は自社システムを利用している既存の顧客を担当することで体系的に業務を修得いただきます。その後、同領域において、新規提案にも従事していただきます。将来的には社内他事業所と連携しデジタル技術(AI,データ分析等)を活用した新規領域向けの営業活動・OneHitachiによるビジネス拡大にも従事いただくことを計画しています。
【職務詳細】
(1)顧客マネジメント:
・顧客との関係深化のため、事業計画やニーズを踏まえたシステム刷新計画を策定し提案活動を実施する。
・顧客からの問い合わせ等を受付け、これらを解決する最初の窓口として機能する。問題が複雑な場合は、上司に相談し、必要な場合には他部門にも相談したうえで、顧客が適切な対応を受けられるようにする。
(2)顧客ニーズの明確化:
顧客訪問や打合せ毎に明確な目標を設定する。
顧客の関心事・ニーズ・課題・懸案事項に沿って情報を提供する。
関連する質問をして情報を収集し顧客の関心度合いを量って、更に情報や説明が必要な分野を特定して対応する。
(3)営業提案:
顧客のニーズに最適な製品・サービスソリューションを検討し、顧客に適正価格、条件での案件獲得に努める。
新規提案、新領域でのビジネス拡大に関する企画、提案などに努める。
(4)継続的改善:
自身の業務分野における既存業務の見直しに貢献し、継続的な改善点の特定に役立つ新たなアイデアを創出する。
(5)コンプライアンス:
組織の方針、手順、関連する規制規範および行動規範についての理解と知識を深め、常にこれらの基準に従って自分の業務を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
(1)魅力・やりがい
・人々が安心して暮らせる社会を実現する「社会保障領域(健康・医療・介護等)」をIT、デジタル技術で支える仕事です。多岐にわたる社会課題に対する政府戦略や制度を実現する取り組みになるため、社会的意義が大きく、且つ継続的な成長が期待できる仕事になります。
・弊社は国の制度や施策をIT・デジタル技術で支えることができる会社の一つとなります。
国のデジタル化方針に対して自社技術・サービスと最適な技術・サービスを組み合わせて提供し貢献できる機会があります。
・提案型営業活動や社内研修を通じてIT業界で求められる営業スキルを身につけることができます。
(2)キャリアパス
・顧客担当を経験した後は、チームリーダ(主任)として部下をまとめて複数の顧客を担当いただきます。
・多様な経験を重ねていただくために公共領域の他のマーケットを担当いただくこともあります。
業務開始当初は自社システムを利用している既存の顧客を担当することで体系的に業務を修得いただきます。その後、同領域において、新規提案にも従事していただきます。将来的には社内他事業所と連携しデジタル技術(AI,データ分析等)を活用した新規領域向けの営業活動・OneHitachiによるビジネス拡大にも従事いただくことを計画しています。
【職務詳細】
(1)顧客マネジメント:
・顧客との関係深化のため、事業計画やニーズを踏まえたシステム刷新計画を策定し提案活動を実施する。
・顧客からの問い合わせ等を受付け、これらを解決する最初の窓口として機能する。問題が複雑な場合は、上司に相談し、必要な場合には他部門にも相談したうえで、顧客が適切な対応を受けられるようにする。
(2)顧客ニーズの明確化:
顧客訪問や打合せ毎に明確な目標を設定する。
顧客の関心事・ニーズ・課題・懸案事項に沿って情報を提供する。
関連する質問をして情報を収集し顧客の関心度合いを量って、更に情報や説明が必要な分野を特定して対応する。
(3)営業提案:
顧客のニーズに最適な製品・サービスソリューションを検討し、顧客に適正価格、条件での案件獲得に努める。
新規提案、新領域でのビジネス拡大に関する企画、提案などに努める。
(4)継続的改善:
自身の業務分野における既存業務の見直しに貢献し、継続的な改善点の特定に役立つ新たなアイデアを創出する。
(5)コンプライアンス:
組織の方針、手順、関連する規制規範および行動規範についての理解と知識を深め、常にこれらの基準に従って自分の業務を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
(1)魅力・やりがい
・人々が安心して暮らせる社会を実現する「社会保障領域(健康・医療・介護等)」をIT、デジタル技術で支える仕事です。多岐にわたる社会課題に対する政府戦略や制度を実現する取り組みになるため、社会的意義が大きく、且つ継続的な成長が期待できる仕事になります。
・弊社は国の制度や施策をIT・デジタル技術で支えることができる会社の一つとなります。
国のデジタル化方針に対して自社技術・サービスと最適な技術・サービスを組み合わせて提供し貢献できる機会があります。
・提案型営業活動や社内研修を通じてIT業界で求められる営業スキルを身につけることができます。
(2)キャリアパス
・顧客担当を経験した後は、チームリーダ(主任)として部下をまとめて複数の顧客を担当いただきます。
・多様な経験を重ねていただくために公共領域の他のマーケットを担当いただくこともあります。
健康・医療・介護領域のDXを推進する官公庁・関連機関向け顧客営業・新規事業企画(主任クラス)/大手総合電機会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
780万円〜960万円
ポジション
主任クラス
仕事内容
健康・医療・介護領域を担う官公庁顧客を担当し、上司(マネージャー)やチームリーダの指示を仰ぎながら、顧客の課題やニーズを把握するために必要な情報を収集・分析し、顧客に最適なシステム・サービスを自事業部門のソリューション(IT・OT・プロダクト)と世の中にある最適なソリューションを組み合わせて提案、受注活動を行う業務です。
業務開始当初は自社システムを利用している既存の顧客を担当することで体系的に業務を修得いただきます。その後、同領域において、新規提案にも従事していただきます。将来的には社内他事業所と連携しデジタル技術(AI,データ分析等)を活用した新規領域向けの営業活動・OneHitachiによるビジネス拡大にも従事いただくことを計画しています。
【職務詳細】
(1)顧客マネジメント:
・顧客との関係深化のため、事業計画やニーズを踏まえたシステム刷新計画を策定し提案活動を実施する。
・顧客からの問い合わせ等を受付け、これらを解決する最初の窓口として機能する。問題が複雑な場合は、上司に相談し、必要な場合には他部門にも相談したうえで、顧客が適切な対応を受けられるようにする。
(2)顧客ニーズの明確化:
顧客訪問や打合せ毎に明確な目標を設定する。
顧客の関心事・ニーズ・課題・懸案事項に沿って情報を提供する。
関連する質問をして情報を収集し顧客の関心度合いを量って、更に情報や説明が必要な分野を特定して対応する。
(3)営業提案:
顧客のニーズに最適な製品・サービスソリューションを検討し、顧客に適正価格、条件での案件獲得に努める。
新規提案、新領域でのビジネス拡大に関する企画、提案などに努める。
(4)継続的改善:
自身の業務分野における既存業務の見直しに貢献し、継続的な改善点の特定に役立つ新たなアイデアを創出する。
(5)コンプライアンス:
組織の方針、手順、関連する規制規範および行動規範についての理解と知識を深め、常にこれらの基準に従って自分の業務を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
(1)魅力・やりがい
・人々が安心して暮らせる社会を実現する「社会保障領域(健康・医療・介護等)」をIT、デジタル技術で支える仕事です。多岐にわたる社会課題に対する政府戦略や制度を実現する取り組みになるため、社会的意義が大きく、且つ継続的な成長が期待できる仕事になります。
・弊社は国の制度や施策をIT・デジタル技術で支えることができる会社の一つとなります。
国のデジタル化方針に対して自社技術・サービスと最適な技術・サービスを組み合わせて提供し貢献できる機会があります。
・提案型営業活動や社内研修を通じてIT業界で求められる営業スキルを身につけることができます。
(2)キャリアパス
・顧客担当を経験した後は、チームリーダ(主任)として部下をまとめて複数の顧客を担当いただきます。
・多様な経験を重ねていただくために公共領域の他のマーケットを担当いただくこともあります。
業務開始当初は自社システムを利用している既存の顧客を担当することで体系的に業務を修得いただきます。その後、同領域において、新規提案にも従事していただきます。将来的には社内他事業所と連携しデジタル技術(AI,データ分析等)を活用した新規領域向けの営業活動・OneHitachiによるビジネス拡大にも従事いただくことを計画しています。
【職務詳細】
(1)顧客マネジメント:
・顧客との関係深化のため、事業計画やニーズを踏まえたシステム刷新計画を策定し提案活動を実施する。
・顧客からの問い合わせ等を受付け、これらを解決する最初の窓口として機能する。問題が複雑な場合は、上司に相談し、必要な場合には他部門にも相談したうえで、顧客が適切な対応を受けられるようにする。
(2)顧客ニーズの明確化:
顧客訪問や打合せ毎に明確な目標を設定する。
顧客の関心事・ニーズ・課題・懸案事項に沿って情報を提供する。
関連する質問をして情報を収集し顧客の関心度合いを量って、更に情報や説明が必要な分野を特定して対応する。
(3)営業提案:
顧客のニーズに最適な製品・サービスソリューションを検討し、顧客に適正価格、条件での案件獲得に努める。
新規提案、新領域でのビジネス拡大に関する企画、提案などに努める。
(4)継続的改善:
自身の業務分野における既存業務の見直しに貢献し、継続的な改善点の特定に役立つ新たなアイデアを創出する。
(5)コンプライアンス:
組織の方針、手順、関連する規制規範および行動規範についての理解と知識を深め、常にこれらの基準に従って自分の業務を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
(1)魅力・やりがい
・人々が安心して暮らせる社会を実現する「社会保障領域(健康・医療・介護等)」をIT、デジタル技術で支える仕事です。多岐にわたる社会課題に対する政府戦略や制度を実現する取り組みになるため、社会的意義が大きく、且つ継続的な成長が期待できる仕事になります。
・弊社は国の制度や施策をIT・デジタル技術で支えることができる会社の一つとなります。
国のデジタル化方針に対して自社技術・サービスと最適な技術・サービスを組み合わせて提供し貢献できる機会があります。
・提案型営業活動や社内研修を通じてIT業界で求められる営業スキルを身につけることができます。
(2)キャリアパス
・顧客担当を経験した後は、チームリーダ(主任)として部下をまとめて複数の顧客を担当いただきます。
・多様な経験を重ねていただくために公共領域の他のマーケットを担当いただくこともあります。
HRデジタルトランスフォーメーションを推進するマネージャー/大手総合電機会社
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
1280万円〜1490万円
ポジション
課長クラス
仕事内容
本ポジションは、該当セクターデジタルHR戦略の策定と推進において、その推進役となるマネージャのポジションとなります。本ポジションは、グローバルに広がった社内外のステークホルダーと連携し、HRテクノロジーを活用したビジネス価値の実現と、従業員体験の向上を目的とした取り組みをリードします。 具体的には下記の通り。
1.デジタルツールの導入・運用
2.データ分析を踏まえた提案
3.各社及び事業ラインの状況をふまえたロードマップの策定、課題とソリューションの実行
4.HRメンバーのデジタルスキルの育成
5.社内外ステークホルダーとのパートナーシップの構築・協働
6.チームマネジメント
【職務詳細】
・各事業部門のパートナーとして、HRのデジタルニーズを把握し、グローバル戦略と整合させることでビジネス価値を創出する。
・グローバルおよび日本のCOE(センター・オブ・エクセレンス)チームと協働し、HRプロセスの標準化とデジタル化を可能にするテクノロジーロードマップを策定・実行する。
・HR分野での生成AI(GenAI)およびその他AIイニシアチブに貢献し、グローバルな活動にも連携する。
・グローバルに広がるチームメンバーと密接に連携し、従業員・マネージャー・HR・ビジネスリーダーなど全てのユーザーの体験とビジネス価値を重視したHRテクノロジーソリューションの円滑な導入を支援する。
・HRテクノロジーの、データフロー、ユーザー体験に関するデジタルの仕組みの整合性を確保し、拡張性と将来性のある仕組みを推進する。
・ユーザー視点を重視し、継続的な改善を推進。HRテクノロジーを「記録のためのシステム」から「体験のためのシステム」へと進化させる。
・戦略的なHRデジタルイニシアチブの導入を、体系的なプロジェクトマネジメント手法により遂行する。
・チェンジマネジメント活動(コミュニケーション、トレーニング、ステークホルダーエンゲージメントなど)を主導する。
・外部のHRテクノロジーパートナーと協働し、市場調査、ソリューションの評価、導入支援を行う。
・WorkdayをはじめとするHRテクノロジープラットフォームおよび補完・拡張的なソリューションのロードマップと目標を定義・実行する。
・自部門メンバーの育成、組織強化を行い、継続的にパフォーマンスを発揮できる組織を確立する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
1.該当セクターセクターのグローバルワイドなDXの企画・立案・実行を担うことで、組織・個人双方の観点での成長・適所適財を実現し、グローバル事業を行う組織のポテンシャルを拡大する業務に携わることができます。
2.日本を含むグローバルと日本の両方の観点からHRプラクティスを俯瞰し、システムやプロセス等の観点から最適解をグローバルチームとの協働、検討により導き出すことが出来ます。
3.当社が展開するグローバル人財マネジメント施策との連動、各種業務システムとの連携、新たにリリースされるテクノロジーサイドからのアップデートを自身の中に取り込み、応用していくことでHRとしてもITコンサルタントとしても成長することができます。
4.様々なITツールの機能面での理解と人事制度との整合性をとることで、専門性の高いCoEとして、全社の人財部門を対象にローテーションの可能性がございます。
1.デジタルツールの導入・運用
2.データ分析を踏まえた提案
3.各社及び事業ラインの状況をふまえたロードマップの策定、課題とソリューションの実行
4.HRメンバーのデジタルスキルの育成
5.社内外ステークホルダーとのパートナーシップの構築・協働
6.チームマネジメント
【職務詳細】
・各事業部門のパートナーとして、HRのデジタルニーズを把握し、グローバル戦略と整合させることでビジネス価値を創出する。
・グローバルおよび日本のCOE(センター・オブ・エクセレンス)チームと協働し、HRプロセスの標準化とデジタル化を可能にするテクノロジーロードマップを策定・実行する。
・HR分野での生成AI(GenAI)およびその他AIイニシアチブに貢献し、グローバルな活動にも連携する。
・グローバルに広がるチームメンバーと密接に連携し、従業員・マネージャー・HR・ビジネスリーダーなど全てのユーザーの体験とビジネス価値を重視したHRテクノロジーソリューションの円滑な導入を支援する。
・HRテクノロジーの、データフロー、ユーザー体験に関するデジタルの仕組みの整合性を確保し、拡張性と将来性のある仕組みを推進する。
・ユーザー視点を重視し、継続的な改善を推進。HRテクノロジーを「記録のためのシステム」から「体験のためのシステム」へと進化させる。
・戦略的なHRデジタルイニシアチブの導入を、体系的なプロジェクトマネジメント手法により遂行する。
・チェンジマネジメント活動(コミュニケーション、トレーニング、ステークホルダーエンゲージメントなど)を主導する。
・外部のHRテクノロジーパートナーと協働し、市場調査、ソリューションの評価、導入支援を行う。
・WorkdayをはじめとするHRテクノロジープラットフォームおよび補完・拡張的なソリューションのロードマップと目標を定義・実行する。
・自部門メンバーの育成、組織強化を行い、継続的にパフォーマンスを発揮できる組織を確立する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
1.該当セクターセクターのグローバルワイドなDXの企画・立案・実行を担うことで、組織・個人双方の観点での成長・適所適財を実現し、グローバル事業を行う組織のポテンシャルを拡大する業務に携わることができます。
2.日本を含むグローバルと日本の両方の観点からHRプラクティスを俯瞰し、システムやプロセス等の観点から最適解をグローバルチームとの協働、検討により導き出すことが出来ます。
3.当社が展開するグローバル人財マネジメント施策との連動、各種業務システムとの連携、新たにリリースされるテクノロジーサイドからのアップデートを自身の中に取り込み、応用していくことでHRとしてもITコンサルタントとしても成長することができます。
4.様々なITツールの機能面での理解と人事制度との整合性をとることで、専門性の高いCoEとして、全社の人財部門を対象にローテーションの可能性がございます。
デジタルマーケティング担当スタッフ/総合素材メーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
430万円〜700万円
ポジション
メンバー
仕事内容
組織のミッション:
デジタルマーケティング(デジタル技術を活用して、顧客とつながり、価値を提供する)やその他広告宣伝活動を通じ、自社製品のPR活動を推進する。
業務内容:
切削工具の広告宣伝に関するデジタルマーケティング関連業務全般
・Web、SNS、MA、動画施策立案,実施及び運営(40%)
・デジタルデータのシステム管理・運用(30%)
・ブランディング、デジタル広告の施策立案及び実施(15%)
・デジタルカタログ制作(15%)
将来的にお任せしたい業務:
関連する他部署と協力し新製品拡販に向けたデジタルマーケティングの推進をリードしていただきます。
可能性のあるキャリアステップ:
関連会社の広告宣伝部署、および国内外の拠点への異動の可能性があります。
仕事上のやりがい・厳しさ:
提供した価値に対するお客様や営業担当者のポジティブな反応が見られると、やりがいを感じます。日進月歩のデジタルマーケティング世界でもあり、最新の知識を常に情報収集することが必要となります。
アピールポイント:
当組織ではDXの取り組みとして、数年前から切削工具に関するデジタルマーケティングを始め、まだまだ発展途上であり、その変革期に立ちあうことができる環境です。入社された際は、各々の施策の仕組み作りから携わることができます。
組織構成:
コミュニケーション室は、室長、管理職、メンバーで構成されています。経験者採用を通じて入社した社員も多く活躍しています。
出張:
不定期ですが、月に1程度あります。
デジタルマーケティング(デジタル技術を活用して、顧客とつながり、価値を提供する)やその他広告宣伝活動を通じ、自社製品のPR活動を推進する。
業務内容:
切削工具の広告宣伝に関するデジタルマーケティング関連業務全般
・Web、SNS、MA、動画施策立案,実施及び運営(40%)
・デジタルデータのシステム管理・運用(30%)
・ブランディング、デジタル広告の施策立案及び実施(15%)
・デジタルカタログ制作(15%)
将来的にお任せしたい業務:
関連する他部署と協力し新製品拡販に向けたデジタルマーケティングの推進をリードしていただきます。
可能性のあるキャリアステップ:
関連会社の広告宣伝部署、および国内外の拠点への異動の可能性があります。
仕事上のやりがい・厳しさ:
提供した価値に対するお客様や営業担当者のポジティブな反応が見られると、やりがいを感じます。日進月歩のデジタルマーケティング世界でもあり、最新の知識を常に情報収集することが必要となります。
アピールポイント:
当組織ではDXの取り組みとして、数年前から切削工具に関するデジタルマーケティングを始め、まだまだ発展途上であり、その変革期に立ちあうことができる環境です。入社された際は、各々の施策の仕組み作りから携わることができます。
組織構成:
コミュニケーション室は、室長、管理職、メンバーで構成されています。経験者採用を通じて入社した社員も多く活躍しています。
出張:
不定期ですが、月に1程度あります。
【愛知】ファームウェアエンジニア(メンバー)_機械設計開発プロジェクト/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
390万円〜544万円
ポジション
組込み制御設計エンジニア
仕事内容
(雇入れ直後)
・自動車関連メーカーにて、車載部品の製品設計開発プロジェクトにおける組込み制御設計業務
・上記の設計業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
(変更の範囲)
当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・コネクテッド製品におけるソフトウェア設計・評価
・電動パワーステアリング(EPS)制御ソフトの設計開発
・ADASシステムにおけるソフトウェア設計・評価
・インフォテイメント・HMIの評価環境構築
・AIエージェントによる運転支援・対話機能開発
・ソフトウェアプラットフォーム開発
・工場内ロボット制御ソフトウェア開発
【ポジションの魅力】
●最先端領域での実践経験
自動運転やADAS開発という先進分野に携わることで、業界の最前線で技術を磨くことができます。モデルベース開発(MBD)やシミュレーション・実機評価など、次世代車両開発に不可欠なスキルを実務を通じて習得できます。
●設計から評価まで一貫した開発経験が積める
テスト設計、仕様理解、ビルド、検証、フィードバックといったV字開発プロセスの中で、設計から品質検証まで幅広く関われるため、技術者としての視野と実行力が大きく向上します。
●ソフトウェア×モビリティの成長市場で活躍
ソフトウェア主導のモビリティ競争において、自社グループも制御・ソフト開発の内製化を強化中です。本ポジションはその中核を担うため、将来的にも高い市場価値を持つキャリアが築けます。
【部門の魅力】
Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
・海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
・大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
・技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
・チームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
・プロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
・最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
・自動車関連メーカーにて、車載部品の製品設計開発プロジェクトにおける組込み制御設計業務
・上記の設計業務にプラスして、自社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
(変更の範囲)
当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・コネクテッド製品におけるソフトウェア設計・評価
・電動パワーステアリング(EPS)制御ソフトの設計開発
・ADASシステムにおけるソフトウェア設計・評価
・インフォテイメント・HMIの評価環境構築
・AIエージェントによる運転支援・対話機能開発
・ソフトウェアプラットフォーム開発
・工場内ロボット制御ソフトウェア開発
【ポジションの魅力】
●最先端領域での実践経験
自動運転やADAS開発という先進分野に携わることで、業界の最前線で技術を磨くことができます。モデルベース開発(MBD)やシミュレーション・実機評価など、次世代車両開発に不可欠なスキルを実務を通じて習得できます。
●設計から評価まで一貫した開発経験が積める
テスト設計、仕様理解、ビルド、検証、フィードバックといったV字開発プロセスの中で、設計から品質検証まで幅広く関われるため、技術者としての視野と実行力が大きく向上します。
●ソフトウェア×モビリティの成長市場で活躍
ソフトウェア主導のモビリティ競争において、自社グループも制御・ソフト開発の内製化を強化中です。本ポジションはその中核を担うため、将来的にも高い市場価値を持つキャリアが築けます。
【部門の魅力】
Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
・海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
・大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
・技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
・チームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
・プロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
・最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
【愛知県】メカトロニクスエンジニア(メンバー)/技術系アウトソーサー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
380万円〜540万円
ポジション
担当者
仕事内容
(雇入れ直後)
・大手自動車関連メーカーにて、PCU(パワーコントロールユニット)などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務
・上記の設計業務にプラスして、自社チームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
(変更の範囲)
自社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または自社の事業所で自社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計・内部構造設計、および部品配置・放熱設計などの最適化検討
・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング・図面化
・ドライブトレイン製品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・ドライブトレイン製品における品質規格(振動・衝撃等)に基づいた信頼性設計
・パワーエレクトロニクス部品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成
【ポジションの魅力】
●電動車両の中核技術に関われる
PCUは、EVやハイブリッド車における動力制御の要。今後ますます普及する電動車の心臓部の設計に関われることで、業界の最先端技術に直接触れられる環境です。
●設計から解析まで幅広くスキルが磨ける
単なるモデリングだけでなく、構造設計、3D CAD、熱・応力解析(CAE)といった幅広い工程に関与。機械系エンジニアとしての設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
●市場価値の高い経験が積める
次世代車両(xEV)関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、転職市場でも強みになります。特に、熱マネジメントや軽量化設計の知見はどの製造業でも重宝されます。
●自動車メーカーとの共同開発環境で働ける
大手完成車メーカーやTier1と連携するプロジェクトのため、開発現場のリアルな意思決定プロセスや品質要求に触れられる貴重な機会です。
●社会貢献性の高い仕事
CO2削減やエネルギー効率化といった環境課題の解決に貢献できる。自身の技術が、未来の車両・社会インフラにつながる実感が得られます。
【部門概要】
自社Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
1. 海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
2. 大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
3. 技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
4. チームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
5. プロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
6. 最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
・大手自動車関連メーカーにて、PCU(パワーコントロールユニット)などの開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務
・上記の設計業務にプラスして、自社チームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
(変更の範囲)
自社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または自社の事業所で自社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む)
【想定されるプロジェクト】
・車載パワーコントロールユニット(PCU)の筐体設計・内部構造設計、および部品配置・放熱設計などの最適化検討
・内外装部品の3D CAD(CATIA V5、NX等)を用いた機構部品のモデリング・図面化
・ドライブトレイン製品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・ドライブトレイン製品における品質規格(振動・衝撃等)に基づいた信頼性設計
・パワーエレクトロニクス部品における熱解析・応力解析(CAE)を活用した設計妥当性の検証、および熱対策・強度評価の実施
・シャシー部品の設計仕様書、解析報告書、設計変更書類などの技術文書の作成
【ポジションの魅力】
●電動車両の中核技術に関われる
PCUは、EVやハイブリッド車における動力制御の要。今後ますます普及する電動車の心臓部の設計に関われることで、業界の最先端技術に直接触れられる環境です。
●設計から解析まで幅広くスキルが磨ける
単なるモデリングだけでなく、構造設計、3D CAD、熱・応力解析(CAE)といった幅広い工程に関与。機械系エンジニアとしての設計力・解析力が総合的に伸ばせるポジションです。
●市場価値の高い経験が積める
次世代車両(xEV)関連の開発経験は国内外で非常にニーズが高く、転職市場でも強みになります。特に、熱マネジメントや軽量化設計の知見はどの製造業でも重宝されます。
●自動車メーカーとの共同開発環境で働ける
大手完成車メーカーやTier1と連携するプロジェクトのため、開発現場のリアルな意思決定プロセスや品質要求に触れられる貴重な機会です。
●社会貢献性の高い仕事
CO2削減やエネルギー効率化といった環境課題の解決に貢献できる。自身の技術が、未来の車両・社会インフラにつながる実感が得られます。
【部門概要】
自社Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。
人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。
本部門の特徴は以下の通りです。
1. 海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
2. 大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
3. 技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
4. チームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
5. プロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
6. 最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
【埼玉県】スイッチ関連の設計エンジニア/DXソリューションサービスを提供する企業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
450万円〜750万円
ポジション
担当者
仕事内容
CATIA V5を用いてパワーウィンドウスイッチ・ワイパーレバー・ハザードランプなどスイッチ関連の設計を行います。
業務内容は、CATIA によるレイアウト検討、図面作成、仕様の確認・検討、樹脂部品の詳細の設計、3Dモデル及び図面作成、関連社内部署、外注先金型・部品メーカーへの確認です。
自社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・自社グループを牽引する中核企業です。
自社では7,500名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。
※変更の範囲:会社の定める業務
業務内容は、CATIA によるレイアウト検討、図面作成、仕様の確認・検討、樹脂部品の詳細の設計、3Dモデル及び図面作成、関連社内部署、外注先金型・部品メーカーへの確認です。
自社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・自社グループを牽引する中核企業です。
自社では7,500名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。
※変更の範囲:会社の定める業務
【佐賀】基板モジュール製造 メンバークラス (26年4月入社)/大手ネットワークカメラメーカー
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
420万円〜720万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
自社工場の基板モジュール製造ライン統括リーダーとして、生産現場をリードし、効率的な生産体制を構築・維持するプロフェッショナルを募集します。このポジションでは、オペレーションリーダーを管理・指導し、生産計画数とQ(品質)、C(コスト)、D(納期)目標の達成を目指します。また、生産性向上や現場力強化活動を推進し、週・月・四半期・半期・年間の事業計画達成に貢献する役割を担っていただきます。
具体的な業務内容:
1. 生産現場の管理と遵守指導
* 担当統括ライン作業員が就業規則や製造ルール(安全衛生・職場マナー、5S、3定など)を遵守し、作業手順書に基づいた円滑な生産活動を実行できるよう管理します。
* 現場・現物での状況確認を徹底し、効率的な生産活動を維持します。
2. ライン管理監督と異常対応
* 職場リーダー単位での生産指示や現場フォローを行い、担当統括ラインを管理・監督します。
* 異常発生時には迅速に判断・対応し、生産への影響を最小限に抑えます。
3. 部下育成と適材適所の人材配置
* 作業員一人ひとりの適正や能力に応じて改善課題を与え、遂行能力や対応判断力を養います。
* 課題対応の実績を適正に評価し、適材適所の人材配置を行うことで効率的な生産活動を実現します。
4. 改善活動の推進と現場力強化
* 安全・品質・生産性向上を目的とした改善活動を立案・計画し、生産職場全体のQ(品質)、C(コスト)、D(納期)、安全、環境、4M(Man、Machine、Material、Method)管理を強化します。
* モノづくり革新を推進し、現場力を積極的に向上させます。
具体的な業務内容:
1. 生産現場の管理と遵守指導
* 担当統括ライン作業員が就業規則や製造ルール(安全衛生・職場マナー、5S、3定など)を遵守し、作業手順書に基づいた円滑な生産活動を実行できるよう管理します。
* 現場・現物での状況確認を徹底し、効率的な生産活動を維持します。
2. ライン管理監督と異常対応
* 職場リーダー単位での生産指示や現場フォローを行い、担当統括ラインを管理・監督します。
* 異常発生時には迅速に判断・対応し、生産への影響を最小限に抑えます。
3. 部下育成と適材適所の人材配置
* 作業員一人ひとりの適正や能力に応じて改善課題を与え、遂行能力や対応判断力を養います。
* 課題対応の実績を適正に評価し、適材適所の人材配置を行うことで効率的な生産活動を実現します。
4. 改善活動の推進と現場力強化
* 安全・品質・生産性向上を目的とした改善活動を立案・計画し、生産職場全体のQ(品質)、C(コスト)、D(納期)、安全、環境、4M(Man、Machine、Material、Method)管理を強化します。
* モノづくり革新を推進し、現場力を積極的に向上させます。
【名古屋】大手グローバル企業での国内製造業の抱える人手不足課題を解決するためのロボットソリューション営業
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
・各案件において、要件定義と見積り仕様を作成し、残存リスクを解消します。
・社内の営業担当および販売店のSE様からの問い合わせに対応します。
・お客様に対して技術内容の説明を行い、必要に応じて交渉を行います。
・導入後のシステムが安定して稼働するよう、適切な提案を行います。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・顧客が納得する具体的な提案を実現すること。
・迅速かつ的確な対応を通じて、営業およびSEの活動を円滑に進めること。
・エラー発生時において、顧客と当社の要因を切り分け、適切な確認方法を提示すること。
◆この仕事の魅力
ロボット営業は、技術面と人間関係の構築の両方を楽しむことができる仕事です。
最先端技術に触れる機会があり、幅広い業界の顧客と関わることで多様な経験を積むことができます。顧客のニーズに応じた提案や導入後のサポートを通じて問題解決能力が向上し、チームワークの重要性を実感できます。顧客の満足を達成することで大きなやりがいを感じることができます。
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
自社ロボットの専用ツールやプログラミングツール
MicrosoftOffice(Excell, PowerPoint, Wordなど)
各種診断・測定ツール など
・各案件において、要件定義と見積り仕様を作成し、残存リスクを解消します。
・社内の営業担当および販売店のSE様からの問い合わせに対応します。
・お客様に対して技術内容の説明を行い、必要に応じて交渉を行います。
・導入後のシステムが安定して稼働するよう、適切な提案を行います。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・顧客が納得する具体的な提案を実現すること。
・迅速かつ的確な対応を通じて、営業およびSEの活動を円滑に進めること。
・エラー発生時において、顧客と当社の要因を切り分け、適切な確認方法を提示すること。
◆この仕事の魅力
ロボット営業は、技術面と人間関係の構築の両方を楽しむことができる仕事です。
最先端技術に触れる機会があり、幅広い業界の顧客と関わることで多様な経験を積むことができます。顧客のニーズに応じた提案や導入後のサポートを通じて問題解決能力が向上し、チームワークの重要性を実感できます。顧客の満足を達成することで大きなやりがいを感じることができます。
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
自社ロボットの専用ツールやプログラミングツール
MicrosoftOffice(Excell, PowerPoint, Wordなど)
各種診断・測定ツール など
【佐賀】大手ネットワークカメラメーカーでの光学モジュール製造 メンバー〜主任クラス
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
480万円〜870万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
職務内容
佐賀工場の光学モジュールライン統括リーダーとして生産現場をリードし、効率的な生産体制を構築・維持するプロフェッショナルを募集します。
このポジションでは、統括ラインのオペレーションリーダーを指導・管理し、生産計画数とQ(品質)、C(コスト)、D(納期)目標の達成を目指します。
また、生産性向上や現場力強化活動を推進し、事業計画達成に貢献する重要な役割を担っていただきます。
●具体的な業務内容●
1,生産現場の管理と遵守指導
- 担当統括ラインの作業員が就業規則や製造ルール(安全衛生・職場マナー、5S、3定など)を遵守し、作業手順書に基づいた円滑な生産活動を実行できるよう管理します。
- 現場・現物での状況確認を徹底し、効率的な生産活動を維持します。
2,ライン管理監督と異常対応
- 職場リーダー単位での生産指示や現場フォローを行い、担当統括ラインを管理・監督します。
- 異常発生時には迅速に判断・対応し、生産への影響を最小限に抑えます。
3,部下育成と人材配置
- 作業員一人ひとりの適正や能力に応じて改善課題を与え、遂行能力や対応判断力を養います。
- 課題対応の実績を適正に評価し、適材適所の人材配置を行うことで効率的な生産活動を実現します。
4,現場力強化と改善活動の推進
- 安全・品質・生産性向上を目的とした改善活動を立案・計画し、実行します。
- 生産職場全体のQ(品質)、C(コスト)、D(納期)、安全、環境、4M(Man、Machine、Material、Method)管理を強化し、モノづくり革新を推進します。
従事すべき業務の変更の範囲:会社が定める業務
佐賀工場の光学モジュールライン統括リーダーとして生産現場をリードし、効率的な生産体制を構築・維持するプロフェッショナルを募集します。
このポジションでは、統括ラインのオペレーションリーダーを指導・管理し、生産計画数とQ(品質)、C(コスト)、D(納期)目標の達成を目指します。
また、生産性向上や現場力強化活動を推進し、事業計画達成に貢献する重要な役割を担っていただきます。
●具体的な業務内容●
1,生産現場の管理と遵守指導
- 担当統括ラインの作業員が就業規則や製造ルール(安全衛生・職場マナー、5S、3定など)を遵守し、作業手順書に基づいた円滑な生産活動を実行できるよう管理します。
- 現場・現物での状況確認を徹底し、効率的な生産活動を維持します。
2,ライン管理監督と異常対応
- 職場リーダー単位での生産指示や現場フォローを行い、担当統括ラインを管理・監督します。
- 異常発生時には迅速に判断・対応し、生産への影響を最小限に抑えます。
3,部下育成と人材配置
- 作業員一人ひとりの適正や能力に応じて改善課題を与え、遂行能力や対応判断力を養います。
- 課題対応の実績を適正に評価し、適材適所の人材配置を行うことで効率的な生産活動を実現します。
4,現場力強化と改善活動の推進
- 安全・品質・生産性向上を目的とした改善活動を立案・計画し、実行します。
- 生産職場全体のQ(品質)、C(コスト)、D(納期)、安全、環境、4M(Man、Machine、Material、Method)管理を強化し、モノづくり革新を推進します。
従事すべき業務の変更の範囲:会社が定める業務
【栃木】非鉄金属メーカーでの自動車部品事業部門 営業企画
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
当部では、当社自動車部品事業にかかわる受注戦略の立案、新製品/製品戦略の立案、海外営業支援、売上の予決算管理、営業全体の庶務推進などの業務を行っています。
国内外の営業部門や関係部門とのやり取りを通じて、情報やデータの集計・分析・展開・立案を行う業務が主体となります。
営業企画Grは、その中でも受注戦略の立案、新製品/製品戦略の立案、海外営業支援、予算・中期売上計画の策定、展示会等のプロモーション活動を中心に行っています。
これらの業務の一部をメインで担当いただきながら、全体に関わっていただくことを想定しています。
国内外の営業部門や関係部門とのやり取りを通じて、情報やデータの集計・分析・展開・立案を行う業務が主体となります。
営業企画Grは、その中でも受注戦略の立案、新製品/製品戦略の立案、海外営業支援、予算・中期売上計画の策定、展示会等のプロモーション活動を中心に行っています。
これらの業務の一部をメインで担当いただきながら、全体に関わっていただくことを想定しています。
ITソリューション企業での金融系SE/PL/PM
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
400万円〜1000万円
ポジション
PMO
仕事内容
・金融系(証券、銀行、保険等)の大規模プロジェクト(数十人〜数百人月規模)にて、
PM/PL候補としてご活躍いただきます。
・プライム案件が95%、上流工程多数。
PM/PL候補としてご活躍いただきます。
・プライム案件が95%、上流工程多数。
ITソリューション企業での製造業向けIFS Cloudソリューションコンサルタント・エンジニア募集(未経験OK)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
500万円〜1000万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
以下のような役割でIFS Cloud導入を推進していただきます。
パッケージ適正性評価(IFS Cloud標準機能の仕様を理解・説明)
ソリューション企画(ユーザ業務とIFS CloudのFit to Standard検討)
業務コンサルタントと連携した導入計画の立案・推進
●開発環境:
プロジェクト人数…5〜20名
技術…PKG:IFS Cloud、OS:Windows、DB:Oracle
使用言語…HTML5、プロジェクトリーダー/SQL
コード品質のための取り組み…CDI
開発手法…ウォーターフォール
変更の範囲:会社の定める業務
パッケージ適正性評価(IFS Cloud標準機能の仕様を理解・説明)
ソリューション企画(ユーザ業務とIFS CloudのFit to Standard検討)
業務コンサルタントと連携した導入計画の立案・推進
●開発環境:
プロジェクト人数…5〜20名
技術…PKG:IFS Cloud、OS:Windows、DB:Oracle
使用言語…HTML5、プロジェクトリーダー/SQL
コード品質のための取り組み…CDI
開発手法…ウォーターフォール
変更の範囲:会社の定める業務
ITソリューション企業でのオープンポジション(業務リーダー〜ライン部長候補)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜1500万円
ポジション
業務リーダー〜ライン部長候補
仕事内容
金融・製造・流通・モビリティなどを中心に様々な業界の業務系システムの開発・保守案件にご参画いただきます。
経験・スキルに応じ、ポジションを決定します。
【想定ポジション】
・ライン部長候補(部長補佐の期間を経て、25名程度の部門経営を牽引)
・上級PM(2つ以上の複数PJの統括)
・PM(1つのPJのプロジェクトマネジメントに専念)
・PL/業務リーダー(4〜5名程度のチームマネジメント)
※業務変更の範囲:当社の定める業務
経験・スキルに応じ、ポジションを決定します。
【想定ポジション】
・ライン部長候補(部長補佐の期間を経て、25名程度の部門経営を牽引)
・上級PM(2つ以上の複数PJの統括)
・PM(1つのPJのプロジェクトマネジメントに専念)
・PL/業務リーダー(4〜5名程度のチームマネジメント)
※業務変更の範囲:当社の定める業務
ITソリューション企業でのライン部長候補(アプリ開発)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
900万円〜1500万円
ポジション
部長候補
仕事内容
金融・製造・流通・モビリティなどを中心に様々な業界の業務系システムの開発・保守、並びにインフラ案件を担う同社にて、ライン部長候補として複数プロジェクトの管理や顧客への提案、部下のマネジメント等をお任せいたします。
※案件や部門にもよりますが、入社後は20名程度以上のメンバーを引っ張っていただく想定です
※早期にライン部長への昇格いただくことを期待するポジションであり、部長補佐期間を経てステップアップ予定となります
※業務変更の範囲:当社の定める業務
※案件や部門にもよりますが、入社後は20名程度以上のメンバーを引っ張っていただく想定です
※早期にライン部長への昇格いただくことを期待するポジションであり、部長補佐期間を経てステップアップ予定となります
※業務変更の範囲:当社の定める業務
ITソリューション企業での上級プロジェクトマネージャー候補
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
800万円〜1500万円
ポジション
上級プロジェクトマネージャー候補
仕事内容
金融・製造・流通・モビリティなどを中心に様々な業界の業務系システムの開発・保守案件を担う同社にて、【上級PM候補】として複数プロジェクトの統括や、プロジェクトの管理(予算、品質等の管理)や、顧客への課題提案等をお任せいたします。
※本ポジションは、ラインマネジメントは想定していません。複数プロジェクトの統括プロフェッショナルとしての活躍を期待します
※業務変更の範囲:当社の定める業務
※本ポジションは、ラインマネジメントは想定していません。複数プロジェクトの統括プロフェッショナルとしての活躍を期待します
※業務変更の範囲:当社の定める業務
ITソリューション企業でのライン部長候補(インフラ)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
900万円〜1500万円
ポジション
部長候補
仕事内容
金融・製造・流通・モビリティなどを中心に様々な業界の業務系システムの開発・保守、並びにインフラ案件を担う同社にて、ライン部長候補として複数プロジェクトの管理や顧客への提案、部下のマネジメント等をお任せいたします。
インフラ部隊の立ち上げに伴い、新規立ち上げフェーズからご参画いただき
将来的には15〜20名程度のメンバーのマネジメントをお任せしたいと考えております。
※業務変更の範囲:当社の定める業務
インフラ部隊の立ち上げに伴い、新規立ち上げフェーズからご参画いただき
将来的には15〜20名程度のメンバーのマネジメントをお任せしたいと考えております。
※業務変更の範囲:当社の定める業務
東証プライム上場 エンジニアリングプラスチック製品メーカーでの海外自動車メーカー向け内外装・ADASプラスチック部品 設計/開発
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
・自動車用 内外装、ADAS樹脂部品の設計業務(機構品等)
・完成車メーカーのニーズ、コンセプトに合わせた製品の構想/設計/開発
・市場で差別化できる新製品の企画/構想/設計/開発
・完成車メーカー等、取引先に対するPR活動・商品提案活動(現地ローカルOEM)
・客先/取引先との技術的な折衝業務/調整業務/RFQ対応
・海外出張対応(現地拠点、OEM、Tier1メーカー)
・現地R&Dと協業プロジェクト・製品開発提案
・完成車メーカーのニーズ、コンセプトに合わせた製品の構想/設計/開発
・市場で差別化できる新製品の企画/構想/設計/開発
・完成車メーカー等、取引先に対するPR活動・商品提案活動(現地ローカルOEM)
・客先/取引先との技術的な折衝業務/調整業務/RFQ対応
・海外出張対応(現地拠点、OEM、Tier1メーカー)
・現地R&Dと協業プロジェクト・製品開発提案
【名古屋】国内大手ITコンサルティング企業でのPLMプロジェクトマネジャー/リーダー(ビジネストランスフォーメーション)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
690万円〜1450万円
ポジション
プロジェクトマネジャー/リーダー
仕事内容
・製造業におけるDX対応:PLMソリューション導入のリーダー候補として数名〜数10名のプロジェクトに参画いただきます。
・入社直後はメンバーとして参画いただき、チーム内の役割は、顧客との打ち合わせ対応(打ち合わせ資料作成、打ち合わせのファシリテート、説明・進行)、PLMソリューションの仕様習熟、概要設計作業。協業者への仕様伝達、受入テストを想定しています。
・その後、当社のカルチャーに慣れてきたころにリーダーを担っていただき、リーダーまたはサブリーダーとして、チーム運営、メンバー管理、各種進捗管理・レビュー、業務チーム間の各種横ぐし調整等を遂行いただきます。
・入社直後はメンバーとして参画いただき、チーム内の役割は、顧客との打ち合わせ対応(打ち合わせ資料作成、打ち合わせのファシリテート、説明・進行)、PLMソリューションの仕様習熟、概要設計作業。協業者への仕様伝達、受入テストを想定しています。
・その後、当社のカルチャーに慣れてきたころにリーダーを担っていただき、リーダーまたはサブリーダーとして、チーム運営、メンバー管理、各種進捗管理・レビュー、業務チーム間の各種横ぐし調整等を遂行いただきます。
【大阪】国内大手ITコンサルティング企業でのPLMプロジェクトマネジャー/リーダー(ビジネストランスフォーメーション)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
680万円〜1450万円
ポジション
プロジェクトマネジャー/リーダー
仕事内容
・製造業におけるDX対応:PLMソリューション導入のリーダー候補として数名〜数10名のプロジェクトに参画いただきます。
・入社直後はメンバーとして参画いただき、チーム内の役割は、顧客との打ち合わせ対応(打ち合わせ資料作成、打ち合わせのファシリテート、説明・進行)、PLMソリューションの仕様習熟、概要設計作業。協業者への仕様伝達、受入テストを想定しています。
・その後、当社のカルチャーに慣れてきたころにリーダーを担っていただき、リーダーまたはサブリーダーとして、チーム運営、メンバー管理、各種進捗管理・レビュー、業務チーム間の各種横ぐし調整等を遂行いただきます。
・入社直後はメンバーとして参画いただき、チーム内の役割は、顧客との打ち合わせ対応(打ち合わせ資料作成、打ち合わせのファシリテート、説明・進行)、PLMソリューションの仕様習熟、概要設計作業。協業者への仕様伝達、受入テストを想定しています。
・その後、当社のカルチャーに慣れてきたころにリーダーを担っていただき、リーダーまたはサブリーダーとして、チーム運営、メンバー管理、各種進捗管理・レビュー、業務チーム間の各種横ぐし調整等を遂行いただきます。
【東京/愛知】日本有数の自動車関連部品専門メーカーでの営業(自動車部門)/担当者
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
・担当顧客の販売計画立案と実行推進を行います。
・拡販戦略に基づいて営業活動を行います。
・国内顧客に対する見積もり対応、納期管理、品質対応等を行います。
【この職務が向いている方】
・明るく前向きに仕事に取り組み、率先して業務に取り組める方。
・当社に入社したい、という強い信念を持ち、目標に向かって自ら考え、意欲をもって行動できる方。
・サーミスタセンサ専業メーカーの一員として、世界中の人々の生活や地球環境に貢献したいという意欲をお持ちの方。
・拡販戦略に基づいて営業活動を行います。
・国内顧客に対する見積もり対応、納期管理、品質対応等を行います。
【この職務が向いている方】
・明るく前向きに仕事に取り組み、率先して業務に取り組める方。
・当社に入社したい、という強い信念を持ち、目標に向かって自ら考え、意欲をもって行動できる方。
・サーミスタセンサ専業メーカーの一員として、世界中の人々の生活や地球環境に貢献したいという意欲をお持ちの方。
ITソリューション企業での製造業向けDXプロジェクトPM/PL(補佐含む)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
600万円〜 900万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
DX推進が活況な製造業界、流通・小売業界、情報通信業界など、
幅広い業種のシステム開発を手掛ける当社において、
PM/PLとして各工程のマネジメントをご担当いただきます。
顧客企業とともに、プロジェクト計画や要求分析から参画し、
プロジェクトを最上流から推進していただきます。
<想定される業務内容>
・プロジェクト計画
・要求分析
・要件定義/システム化検討支援
・基本設計・方式検討
・詳細設計〜システムテストのマネジメント
・顧客向けの成果物説明、レビュー会の主催、QA管理
・プロジェクト管理(要員管理・進捗管理・品質管理・課題管理・不具合管理)
・保守案件におけるエンハンス開発の影響調査・対応計画 など
案件一例
●化学メーカー向け 大規模基幹システムのリプレース
使用技術:Java、INTARFRM
参画規模:30名以上 ※ピーク時想定
期間:3年以上
担当工程:要求分析・要件定義〜リリース後の保守まで
特徴:産業系業務知識(販売/購買/生産在庫/原価/会計 など)必要
●国内自動車メーカー向け 部品調達システムの新規構築
使用技術:Java
参画規模:20名以上
期間:1年以上
担当工程:要件定義〜
特徴:アジャイル開発あり
●某大手建設機械メーカー向け IoTプラットフォーム構築
使用技術:Java、AngularJS、Microsoft Azure
参画規模:80名以上
期間:1年以上
担当工程:基本設計〜結合テスト
特徴:マイクロサービス案件
★テレワーク案件多数
★いずれもエンドユーザーとの直接対応が想定されています。
<キャリアパス>
・プロジェクトリーダー
プロジェクトにおけるマネジメント能力を養っていただきます。
↓
・ITコンサルタント
・プロジェクトマネージャー
・テクニカルスペシャリスト など
多様なキャリアの中から、ご自身の適性や志向にあったキャリアを歩むことが可能です。
主体性やチャレンジ精神を尊重する社風です。
例えば30代で部長職を担っている社員も珍しくありませんし、
執行役員に抜擢された社員もおります。
<充実した研修制度>
教育研修の機会は新人の頃だけではありません。
将来を担う基幹社員として皆さんをお迎えするためのプログラムを準備しています。
・管理職向け研修
・外部の提携会社によるPM研修
・語学力(英語・中国語・日本語)強化プログラムなど
常時100種類以上のカリキュラムから選択して講習を受けることが可能です。
また本部やチーム主体での技術勉強会なども随時開催しています。
(お客様からも当社社員のスキルセットは高いと好評です。)
幅広い業種のシステム開発を手掛ける当社において、
PM/PLとして各工程のマネジメントをご担当いただきます。
顧客企業とともに、プロジェクト計画や要求分析から参画し、
プロジェクトを最上流から推進していただきます。
<想定される業務内容>
・プロジェクト計画
・要求分析
・要件定義/システム化検討支援
・基本設計・方式検討
・詳細設計〜システムテストのマネジメント
・顧客向けの成果物説明、レビュー会の主催、QA管理
・プロジェクト管理(要員管理・進捗管理・品質管理・課題管理・不具合管理)
・保守案件におけるエンハンス開発の影響調査・対応計画 など
案件一例
●化学メーカー向け 大規模基幹システムのリプレース
使用技術:Java、INTARFRM
参画規模:30名以上 ※ピーク時想定
期間:3年以上
担当工程:要求分析・要件定義〜リリース後の保守まで
特徴:産業系業務知識(販売/購買/生産在庫/原価/会計 など)必要
●国内自動車メーカー向け 部品調達システムの新規構築
使用技術:Java
参画規模:20名以上
期間:1年以上
担当工程:要件定義〜
特徴:アジャイル開発あり
●某大手建設機械メーカー向け IoTプラットフォーム構築
使用技術:Java、AngularJS、Microsoft Azure
参画規模:80名以上
期間:1年以上
担当工程:基本設計〜結合テスト
特徴:マイクロサービス案件
★テレワーク案件多数
★いずれもエンドユーザーとの直接対応が想定されています。
<キャリアパス>
・プロジェクトリーダー
プロジェクトにおけるマネジメント能力を養っていただきます。
↓
・ITコンサルタント
・プロジェクトマネージャー
・テクニカルスペシャリスト など
多様なキャリアの中から、ご自身の適性や志向にあったキャリアを歩むことが可能です。
主体性やチャレンジ精神を尊重する社風です。
例えば30代で部長職を担っている社員も珍しくありませんし、
執行役員に抜擢された社員もおります。
<充実した研修制度>
教育研修の機会は新人の頃だけではありません。
将来を担う基幹社員として皆さんをお迎えするためのプログラムを準備しています。
・管理職向け研修
・外部の提携会社によるPM研修
・語学力(英語・中国語・日本語)強化プログラムなど
常時100種類以上のカリキュラムから選択して講習を受けることが可能です。
また本部やチーム主体での技術勉強会なども随時開催しています。
(お客様からも当社社員のスキルセットは高いと好評です。)
ITソリューション企業での製造業向けDXプロジェクトSE/PG
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
360万円 〜 600万円
ポジション
担当者〜
仕事内容
DX推進が活況な製造業界、流通・小売業界、情報通信業界など、
幅広い業種のシステム開発を手掛ける当社において、
将来的に、プロジェクトのキーマンとして各工程をご担当いただきます。
案件一例
●化学メーカー向け 大規模基幹システムのリプレース
使用技術:Java、INTARFRM
参画規模:30名以上 ※ピーク時想定
期間:3年以上
担当工程:要求分析・要件定義〜リリース後の保守まで
特徴:産業系業務知識(販売/購買/生産在庫/原価/会計 など)必要
●国内自動車メーカー向け 部品調達システムの新規構築
使用技術:Java
参画規模:20名以上
期間:1年以上
担当工程:要件定義〜
特徴:アジャイル開発あり
●某大手建設機械メーカー向け IoTプラットフォーム構築
使用技術:Java、AngularJS、Microsoft Azure
参画規模:80名以上
期間:1年以上
担当工程:基本設計〜結合テスト
特徴:マイクロサービス案件
★テレワーク案件多数
<キャリアパス>
・システムエンジニア
プロジェクトを通して、技術力や提案力、課題解決力などのスキルを磨いていただきます。
↓
・プロジェクトリーダー
プロジェクトにおけるマネジメント能力を養っていただきます。
↓
・ITコンサルタント
・プロジェクトマネージャー
・テクニカルスペシャリスト など
多様なキャリアの中から、ご自身の適性や志向にあったキャリアを歩むことが可能です。
主体性やチャレンジ精神を尊重する社風です。
例えば20代でリーダー、30代で部長職を担っている社員も珍しくありません。
また30代で執行役員に抜擢された社員もおります。
<充実した研修制度>
教育研修の機会は新人の頃だけではありません。
将来を担う基幹社員として皆さんをお迎えするためのプログラムを準備しています。
・管理職向け研修
・外部の提携会社によるPM研修
・語学力(英語・中国語・日本語)強化プログラムなど
常時100種類以上のカリキュラムから選択して講習を受けることが可能です。
また本部やチーム主体での技術勉強会なども随時開催しています。
(お客様からも当社社員のスキルセットは高いと好評です。)
幅広い業種のシステム開発を手掛ける当社において、
将来的に、プロジェクトのキーマンとして各工程をご担当いただきます。
案件一例
●化学メーカー向け 大規模基幹システムのリプレース
使用技術:Java、INTARFRM
参画規模:30名以上 ※ピーク時想定
期間:3年以上
担当工程:要求分析・要件定義〜リリース後の保守まで
特徴:産業系業務知識(販売/購買/生産在庫/原価/会計 など)必要
●国内自動車メーカー向け 部品調達システムの新規構築
使用技術:Java
参画規模:20名以上
期間:1年以上
担当工程:要件定義〜
特徴:アジャイル開発あり
●某大手建設機械メーカー向け IoTプラットフォーム構築
使用技術:Java、AngularJS、Microsoft Azure
参画規模:80名以上
期間:1年以上
担当工程:基本設計〜結合テスト
特徴:マイクロサービス案件
★テレワーク案件多数
<キャリアパス>
・システムエンジニア
プロジェクトを通して、技術力や提案力、課題解決力などのスキルを磨いていただきます。
↓
・プロジェクトリーダー
プロジェクトにおけるマネジメント能力を養っていただきます。
↓
・ITコンサルタント
・プロジェクトマネージャー
・テクニカルスペシャリスト など
多様なキャリアの中から、ご自身の適性や志向にあったキャリアを歩むことが可能です。
主体性やチャレンジ精神を尊重する社風です。
例えば20代でリーダー、30代で部長職を担っている社員も珍しくありません。
また30代で執行役員に抜擢された社員もおります。
<充実した研修制度>
教育研修の機会は新人の頃だけではありません。
将来を担う基幹社員として皆さんをお迎えするためのプログラムを準備しています。
・管理職向け研修
・外部の提携会社によるPM研修
・語学力(英語・中国語・日本語)強化プログラムなど
常時100種類以上のカリキュラムから選択して講習を受けることが可能です。
また本部やチーム主体での技術勉強会なども随時開催しています。
(お客様からも当社社員のスキルセットは高いと好評です。)
大手部品メーカーでの磁気回路製品のエンジニア<浜松工場>
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
想定年収:400万円〜700万円(年齢や職務経験に応じて決定)
ポジション
担当者〜
仕事内容
車載用レゾルバの開発、設計に携わって頂きます。
【●主な担当業務】
・客先との仕様調整
・磁気回路設計及び機構設計
・開発品の評価
【●配属予定部署】
浜松工場 エアームーバー事業部
【●仕事の特徴とやりがい】
・新規引き合いに伴い、自動車メーカーとの直接の仕様調整に始まり、量産移行までの設計業務担当することで、
自身の担当した製品が商品化される達成感を感じることが出来ます。
・自動車部品の中でも重要部品と位置付けられる製品になりますので、客先との仕様調整、設計検討を通して
深い知識を身に付けることが出来ます。
【●主な担当業務】
・客先との仕様調整
・磁気回路設計及び機構設計
・開発品の評価
【●配属予定部署】
浜松工場 エアームーバー事業部
【●仕事の特徴とやりがい】
・新規引き合いに伴い、自動車メーカーとの直接の仕様調整に始まり、量産移行までの設計業務担当することで、
自身の担当した製品が商品化される達成感を感じることが出来ます。
・自動車部品の中でも重要部品と位置付けられる製品になりますので、客先との仕様調整、設計検討を通して
深い知識を身に付けることが出来ます。
豊田通商:【愛知】貿易実務
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
・トヨタ純正部品の輸出 ・代理店を通じた販売、マーケティング ・高効率、高品質の物流網の構築 ・部品倉庫改善 ・好事例の収集、展開 ・価格調査 ・導入商品の見直し [キャリアパス] ・将来的に海外駐在等のチャンスあり(業務経験3年程度蓄積後) ・帰任後は再び部品Gに戻っていただき、実務知識、現場経験を基にグループを牽引していただく
積水化学工業:【滋賀】マーケティング
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
年収イメージ:800万円〜1000万円(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
自動車メーカーや関連企業、団体との面談や各種リソースを駆使して業界動向、技術動向を把握し、 新規ニーズの発掘から製品企画、拡販戦略の立案、推進までの以下業務を行って頂きます。 1.市場調査、競合分析 2.市場新規ニーズの発掘、開発チームとの共同製品企画 3.開発品の市場価値検証活動 4.開発品、既存高機能製品の需要拡大・差別化プロモーション戦略立案と推進 5.プロモーションデータ・ツールの作成、拡充 6.業界及び各種関連分野における人脈構築 7.海外拠点と連携、グローバルプロジェクト進捗管理
日本化薬:【兵庫】製品開発/研究開発(機械)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
自動車安全部品(インフレータ、マイクロガスジェネレータ等)の新製品開発業務をお任せします。
・新規インフレータの製品設計業務・量産化検証の業務
・顧客との技術折衝や新規要素技術の検証及び製品化業務
・新規構造の考案、機械部品の設計(製図・強度解析)業務
・CAEでの強度解析、設計FMEA、実験、解析業務 等
・新規インフレータの製品設計業務・量産化検証の業務
・顧客との技術折衝や新規要素技術の検証及び製品化業務
・新規構造の考案、機械部品の設計(製図・強度解析)業務
・CAEでの強度解析、設計FMEA、実験、解析業務 等
AGC:【神奈川】設計(機械)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
AGCのコア事業の一つであるガラス領域のオートモティブカンパニーにおける、品質システム/QMS(品質マネジメントシステム)を支える仕組みの構築と品質風土の醸成を担当します。
【具体的には】
外部監査/内部監査を通じたQMS改善、QMS運用、品質風土の醸成のための教育システム構築、IATF16949認証の維持管理を通じ、オートアジア日本をコアとした、外製拠点や海外にも展開できる品質マネジメントシステムを再構築する事がミッションとなります。
【具体的には】
外部監査/内部監査を通じたQMS改善、QMS運用、品質風土の醸成のための教育システム構築、IATF16949認証の維持管理を通じ、オートアジア日本をコアとした、外製拠点や海外にも展開できる品質マネジメントシステムを再構築する事がミッションとなります。
TOYO TIRE:【愛知】生産技術(製造業)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
【主な職務内容】
・自動車部品テクニカルセンター(愛知県みよし市)を主な拠点とし、自動車用の防振ゴム製品の設計開発業務を行う。
【具体的な業務内容】
・車両メーカーの要求/要望事項を満足させた自動車用防振ゴム製品を設計開発し提案/提示できるように開発する。
・生産拠点の要求/要望事項を製品設計に織り込み、高い品質とともに安定したモノづくりにつながる仕様を確定させて量産移行を推進。
・自動車用ゴム製品への要望や課題解決、及び、今後のニーズへの対応を通じた知的財産の蓄積や技術力向上にも対応する。
・自社のノウハウをもとに、性能、製造性、品質、コストなどを考慮した最適設計を行い、自動車部品事業の収益改善に貢献する。
※御本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。
・自動車部品テクニカルセンター(愛知県みよし市)を主な拠点とし、自動車用の防振ゴム製品の設計開発業務を行う。
【具体的な業務内容】
・車両メーカーの要求/要望事項を満足させた自動車用防振ゴム製品を設計開発し提案/提示できるように開発する。
・生産拠点の要求/要望事項を製品設計に織り込み、高い品質とともに安定したモノづくりにつながる仕様を確定させて量産移行を推進。
・自動車用ゴム製品への要望や課題解決、及び、今後のニーズへの対応を通じた知的財産の蓄積や技術力向上にも対応する。
・自社のノウハウをもとに、性能、製造性、品質、コストなどを考慮した最適設計を行い、自動車部品事業の収益改善に貢献する。
※御本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。
西川ゴム工業:【広島】設計(機械)
おすすめ年齢
20代
30代
40代
50代以上
年収レンジ
応相談(経験・能力を考慮の上当社規定により決定)
ポジション
担当者
仕事内容
自動車用製品の設計業務全般
・製品設計(CADを使った設計)
・設計検証および設計審査
・設計の妥当性の確認
・図面の発行、改訂および管理業務 等
・製品設計(CADを使った設計)
・設計検証および設計審査
・設計の妥当性の確認
・図面の発行、改訂および管理業務 等
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