自動車部品の転職求人

農業機械(トラクタ等)の実験評価業務をご担当頂きます。

【具体的には】
・試作品の各種試験の実施および評価
　（耐久性試験、作業性試験、操舵性試験、破壊試験、台上試験等）
・プロトタイプの開発、組立、試験
・実験結果を踏まえた製品の改善提案の提言および設計部門との連携
・海外含めた現地での実地試験の実施　
・関係する部門との連携
（機械設計、電気設計、ソフト設計、製造部門、サービス部門等）

※トランスミッション、油圧機器のご経験の方は
トランスミッションや駆動系の部品、油圧機器製品等試作品の耐久性評価等を始めとする各種実験・評価を行って頂きます。

【組織】※ご経験に応じて下記いずれかに配属致します。
・トラクタ技術第一部：概ね60馬力以下の製品
・トラクタ技術第二部：概ね60馬力以上の製品

※エンジン開発の経験がある方
・エンジン技術第二部：外販用産業エンジン

弊社は主にTop3の自動車会社様を顧客とし、電動化、自動運転の制御開発やAIなどの数理モデル開発を担当するエンジニアリング会社（Tier0.5とも呼ばれます）です。昨今では、モデルベース開発（MBD）の技法を駆使して、これまで当たり前とされてきた実車を用いた開発から転じ、開発の上流から車一台分をシミュレーションで開発完了する動きが盛んです。弊社のエンジニアは数学・物理に秀でており、仕様を制御アルゴリズムで表現し、制御対象をプラントモデル化し、双方から成るフィードバックループのシミュレーションによる受託開発を得意としています。最近は制御以外に、数理領域の受託開発にも力を入れて取り組んでいます。
　
●仕事内容
自動車の制御開発を中心に、開発プロセスや開発手法の変革プロジェクトでコンサルティングサービスをご担当頂きます。
弊社は国内Top3の自動車会社様を制御受託開発でご支援しており、制御エンジニアとともに現場に寄り添った現実的で有用な変革プロジェクトを独自の方法論にて推進しています。制御が好きで取り組み方に共感頂ける方を募集しています。

・制御領域の開発プロセスや開発手法の現状調査・提案・POC・導入までのプロジェクト推進
・Webinarや展示会等での社外への企画・発信
・エンジニアやセールスと連携した顧客向けプロジェクト提案・創出

DX推進が活況な製造業界、流通・小売業界、情報通信業界など、
幅広い業種のシステム開発を手掛ける当社において、
PM／PLとして各工程のマネジメントをご担当いただきます。

顧客企業とともに、プロジェクト計画や要求分析から参画し、
プロジェクトを最上流から推進していただきます。

<想定される業務内容>
・プロジェクト計画
・要求分析
・要件定義／システム化検討支援
・基本設計・方式検討
・詳細設計〜システムテストのマネジメント
・顧客向けの成果物説明、レビュー会の主催、QA管理
・プロジェクト管理（要員管理・進捗管理・品質管理・課題管理・不具合管理）
・保守案件におけるエンハンス開発の影響調査・対応計画　など

案件一例
●化学メーカー向け 大規模基幹システムのリプレース
　使用技術：Java、INTARFRM
　参画規模：30名以上 ※ピーク時想定
　期間：3年以上
　担当工程：要求分析・要件定義〜リリース後の保守まで
　特徴：産業系業務知識（販売/購買/生産在庫/原価/会計　など）必要

●国内自動車メーカー向け 部品調達システムの新規構築
　使用技術：Java
　参画規模：20名以上
　期間：1年以上
　担当工程：要件定義〜
　特徴：アジャイル開発あり
　

●某大手建設機械メーカー向け IoTプラットフォーム構築
　使用技術：Java、AngularJS、Microsoft Azure
　参画規模：80名以上
　期間：1年以上
　担当工程：基本設計〜結合テスト
　特徴：マイクロサービス案件
　
★テレワーク案件多数

★いずれもエンドユーザーとの直接対応が想定されています。

＜キャリアパス＞
・プロジェクトリーダー
プロジェクトにおけるマネジメント能力を養っていただきます。
　↓
・ITコンサルタント
・プロジェクトマネージャー
・テクニカルスペシャリスト　など
多様なキャリアの中から、ご自身の適性や志向にあったキャリアを歩むことが可能です。

主体性やチャレンジ精神を尊重する社風です。

例えば30代で部長職を担っている社員も珍しくありませんし、

執行役員に抜擢された社員もおります。

＜充実した研修制度＞
教育研修の機会は新人の頃だけではありません。
将来を担う基幹社員として皆さんをお迎えするためのプログラムを準備しています。
・管理職向け研修
・外部の提携会社によるPM研修

・語学力（英語・中国語・日本語）強化プログラムなど
常時100種類以上のカリキュラムから選択して講習を受けることが可能です。

また本部やチーム主体での技術勉強会なども随時開催しています。
（お客様からも当社社員のスキルセットは高いと好評です。）

DX推進が活況な製造業界、流通・小売業界、情報通信業界など、
幅広い業種のシステム開発を手掛ける当社において、
将来的に、プロジェクトのキーマンとして各工程をご担当いただきます。

案件一例
●化学メーカー向け 大規模基幹システムのリプレース
　使用技術：Java、INTARFRM
　参画規模：30名以上 ※ピーク時想定
　期間：3年以上
　担当工程：要求分析・要件定義〜リリース後の保守まで
　特徴：産業系業務知識（販売/購買/生産在庫/原価/会計　など）必要

●国内自動車メーカー向け 部品調達システムの新規構築
　使用技術：Java
　参画規模：20名以上
　期間：1年以上
　担当工程：要件定義〜
　特徴：アジャイル開発あり
　

●某大手建設機械メーカー向け IoTプラットフォーム構築
　使用技術：Java、AngularJS、Microsoft Azure
　参画規模：80名以上
　期間：1年以上
　担当工程：基本設計〜結合テスト
　特徴：マイクロサービス案件
　
★テレワーク案件多数

＜キャリアパス＞
・システムエンジニア
プロジェクトを通して、技術力や提案力、課題解決力などのスキルを磨いていただきます。
　↓

・プロジェクトリーダー
プロジェクトにおけるマネジメント能力を養っていただきます。
　↓
・ITコンサルタント
・プロジェクトマネージャー
・テクニカルスペシャリスト　など
多様なキャリアの中から、ご自身の適性や志向にあったキャリアを歩むことが可能です。

主体性やチャレンジ精神を尊重する社風です。

例えば20代でリーダー、30代で部長職を担っている社員も珍しくありません。

また30代で執行役員に抜擢された社員もおります。

＜充実した研修制度＞
教育研修の機会は新人の頃だけではありません。
将来を担う基幹社員として皆さんをお迎えするためのプログラムを準備しています。
・管理職向け研修
・外部の提携会社によるPM研修

・語学力（英語・中国語・日本語）強化プログラムなど
常時100種類以上のカリキュラムから選択して講習を受けることが可能です。

また本部やチーム主体での技術勉強会なども随時開催しています。
（お客様からも当社社員のスキルセットは高いと好評です。）

自動車サプライヤーである当社にて、商用車(トラック・バス)向け自動車部品拡販営業をお任せします。
具体的には・・・
・顧客先との関係構築とモデルチェンジ等の情報収集
・顧客へ先行開発製品のPRなどによる拡販
・新規受注部品、設計変更部品の立上げ切替管理
・納入部品の仕様変更、車両モデルチェンジに合わせた派生部品の仕様調整、日程調整、見積対応。
・顧客情報管理(請求情報など)
◆対象顧客：
　国内トラック・バス各社と不随する部品メーカー
◆対象製品：
　キーセット、ドアハンドル(アウト、インナー)、HMI 系スイッチ。その他当社全体の開発品、新技術を入れた拡販につながる製品。

＜やりがい・魅力＞
・自動車に組付けられる多種多用な当社製品に携わることで幅広い製品知識を身に付けることができます。トラック、バスは製品サイクルが長いため、顧客と長いスパンでコミュニケーションを取りながら、じっくりと腰を据えて取り組むことができます。
・トラック、バスもCASE対応が進んでおり、商用車の未来予想に関わっていくことができます。
・営業に任される業務領域が広いため、幅広い経験を積むことができます。

農業機械（トラクタ等）、汎用製品（サブコンパクトトラクタ、草刈り機、ユーティリティビークル）の開発における、電装システム全般の設計・開発（主にワイヤハーネス回路設計、配索設計）をお任せ致します。
製品開発計画に沿った形で、製品技術部との開発情報を共有しながら、電装システムのQCDを確保を目指します。

●具体的な仕事内容
・開発製品のワイヤーハーネスの設計
　(回路設計，3Dデータ作成，図面作成，手配書作成，要領書作成など。)
・製品開発の流れを一通り経験したのち、
　ワイヤーハーネス以外電装品も含めた車両全体の電装システム設計を担当頂く予定です。
・経験を積んだ後に海外開発拠点への駐在可能性もあり（駐在期間3〜4年）

●仕事の進め方

【業務体制】
製品技術部の設計，研究担当者と一緒に新規モデルの開発メンバー(3人〜10人程度)に属して、ワイヤーハーネスの開発を担当。(ワイヤーハーネス担当者は1名。)
※経験を積んだら、同時に複数の新規開発モデルを担当する場合もあります。

【開発サイクル】
新規開発の場合、開発スタートから量産立上げまでの1〜2年の開発期間に、試作出図を1〜3回行い、本作出図後は、生産工場のでの量産モデル立上りまでフォロー。
新規開発の合間に並行して、現行モデルワイヤーハーネスの品質改善やコストダウンの設計変更を対応。

【業務の進め方と裁量権】
担当モデルのワイヤーハーネスについては基本的に全裁量権と責任を持つが、不明点や困りごとは、製品技術部のメンバー，上司に相談して進めることが出来ます。
また、新たなアイディアや仕組み，ツールなど、積極的に提案できる雰囲気の開発体制となっています。

【関連部署】
製品技術部，試作部門，調達部門，コスト企画部門，品質保証部門，製造部門など国内外の部門

【社外取引先】
ハーネスメーカー，ハーネス部品(クリップやコネクタなど)メーカー，電装品メーカー　等

●ポジションのやりがいや魅力
ワイヤーハーネスだけの部分的な設計ではなく、製品技術部と連携して開発の初期段階から車両全体の電装システム構想、各電装品の企画や開発を自分の裁量で行うことが出来ます。

また、トラクタについてはワールドワイドに、汎用製品については北米工場での製品の生産と海外ハーネスメーカとの取引きが多いため、北米，欧州，アジア地域など全世界に出張して品質向上の提案や技術指導を行うことで、入社後も新たな経験，知見を広げることが出来ます。

車載用レゾルバの開発、設計に携わって頂きます。

【●主な担当業務】
・客先との仕様調整
・磁気回路設計及び機構設計
・開発品の評価

【●配属予定部署】
浜松工場　エアームーバー事業部

【●仕事の特徴とやりがい】
・新規引き合いに伴い、自動車メーカーとの直接の仕様調整に始まり、量産移行までの設計業務担当することで、
　自身の担当した製品が商品化される達成感を感じることが出来ます。
・自動車部品の中でも重要部品と位置付けられる製品になりますので、客先との仕様調整、設計検討を通して
　深い知識を身に付けることが出来ます。

●自動車用ファスナーの設計開発業務
・完成車メーカーのニーズ、コンセプトに合わせた製品の構想/設計/開発
・市場で差別化できる新製品の企画/構想/設計/開発
・既存製品のアップデート
・国内外のニーズ発掘、技術シーズの応用検討/技術開発
・完成車メーカー等、取引先に対する提案活動

※シェア1位を誇るファスナー全般の設計ポジションです。

弊社の建設機械の開発における電装品（モニター、メーター、スイッチ、ハーネス、センサ―等）の設計・開発をお任せ致します。

●現地マーケットの市場調査、製品企画
●建設機械の電気系部位の回路設計、評価
●関係する部門との連携（機械設計、実験評価、ソフト設計、原価企画、試作等）

チーム単位で製品の開発を行っていただきます。
また、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただきますので、自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。

【職務内容】

・国内外2輪、4輪メーカーの顧客対応
・お客様窓口　営業実務（見積もり、交渉等）
・社内事務調整の実務（技術開発・品質対応※、納期調整、来客対応）
　※エンジニアと一緒に顧客対応は実施。
・海外拠点に赴任し、現地スタッフと協働で顧客対応（本人希望を考慮）

建設機械（バックホー、CTL、SSL等）の実験評価業務をご担当頂きます。

【具体的には】
・試作品の各種試験の実施および評価
　（各種性能試験、作業性試験、操舵性試験、破壊試験、台上試験等）
・プロトタイプの開発、組立、各種試験
・試験結果を踏まえた製品の改善提案や新機能提案の提言および設計部門との連携
・海外を含めた現地での実地試験の実施　
・関係する部門との連携
（機械設計、電気設計、ソフト設計、製造部門、サービス部門、営業部門等）

※トランスミッション、油圧機器のご経験の方は
トランスミッションや駆動系の部品、油圧機器製品等試作品の耐久性評価等を始めとする各種実験・評価を行って頂きます。

【組織】※ご経験に応じて下記いずれかに配属致します。
・建設機械技術第一部：ミニバックホー
・建設機械技術第二部：コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー等

【建設機械製品の優位性・特徴】
世の中のインフラ構築や整備に必要不可欠な建設機械。当社が強みを持つ小型建設機械は全世界にも需要があり、法規制や環境対応など取り組むべきテーマは目白押しです。

今後開発を強化する電気自動車用インバータシステムのハードウェア開発プロジェクトリーダとして、
・制御回路設計及びパワーデバイス駆動などの高圧回路設計と試験業務
・開発プロジェクトの進捗管理、課題解決
・顧客技術サポート
を担当していただきます。

建設機械事業部にて
建設機械（ミニバックホー・コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー等)の
機械設計業務をご担当頂きます。


【具体的には】
・現地マーケットの市場調査を行い、開発コンセプトの企画・立案
・シャーシ、パワートレイン(エンジン搭載、油圧機器)、内/外装部品
　樹脂・板金部品等の仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務
・関係する部門との連携
（実験評価、電気設計、ソフト設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等）
◇設計ツール：CATIA

トラクタ総合事業部にて
農業機械(トラクタ)の機械設計業務をご担当頂きます。

【具体的には】
・現地マーケットの市場調査を行い、開発コンセプトの企画・立案
・シャーシ、パワートレイン、内／外装部品、樹脂・板金部品等の
　仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務
・関係する部門との連携
（実験評価、電気設計、ソフト設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等）
◇開発ツール：CATIA

【組織】※ご経験に応じて下記いずれかに配属致します。
・トラクタ技術第一部：概ね60馬力以下の製品
・トラクタ技術第二部：概ね60馬力以上の製品

●Analog and Power（主に自動車事業向け）製品における、パッケージソリューションの提案と推進。

＜担当分野＞
自動車業界の電動化・自動運転などの市場動向を理解し、Analog and Power事業セグメントの半導体製品にもとめられる製品性能、コスト、品質を満足するパッケージを提案する。

＜代表製品＞
xEV市場拡大により需要増加が見込まれる、Power製品 GDU（Gate Driver Unit)やIGBT、PowerチップとAnalogチップ混載製品 IPD(Intelligent Power Device)など。

＜担当業務＞
パッケージソリューションとして、電気特性、放熱特性、応力制御など設計技術と、パッケージ要素プロセス、材料管理、生産性管理など製造技術をインテグレーションして提案する。

●ギアポンプの技術営業のお仕事です

今回募集をするギアポンプの技術営業では大きく分けて2種類のターゲットがあり、ひとつは押出成形機用、もう一つは液送用です。

・押出成形機用ギアポンプは、成形品の精度(膜厚)を高めるための極めて重要なモジュールとなります。
主に押出成型機を製造している機械メーカー及び樹脂シート・フィルム・繊維などを製造するエンドユーザ向けの技術営業です。
・液送用は、ケミカルプラントなどでオイル等の汎用的な流体移送や蒸留設備など真空プロセスでの反応液の移送(引抜・圧送)をす
るためのポンプです。ケミカルプラント、エンジニアリング会社、機械製造メーカー向けの技術営業です。
・お客様の製品/運転仕様を伺い、ギアポンプの仕様を検討する
・ギアポンプの選定のための計算（Webに計算プログラムがあるため、そちらを用いて軸動力等の計算をします）
・システムを構成するモーターや減速機の選定、周辺機器・架台の選定・設計、メーカーへ手配
・架台等の手配
・上記を総合したアセンブリの作図（CADを使用します。短管フランジなどの設計を含む共通架台の作図(据付図)の作成であり、部
品等の開発設計ではありません。）、見積もりの作成、細かい部分の摺合せ
・スイス本国へ製品の手配、組立（自社で行うケースと協力企業で実施するケースがあります）、据え付けの立ち合い
・お客様先での定期オーバーホール時の対応（分解洗浄を自分で行うケースもございます）

○製品：世界最高品質のギアポンプを扱っていただきます。
創業以来90年以上に亘り、世界で日本で培った実績と信頼のあるスイス製のギアポンプです。

○顧客：化学、樹脂、食品などの大手製造業が中心となります。液体、油脂、樹脂に至るまで全ての液体・流体に適用可能で、加工精度が圧倒的に高いため、商品の優位性、マーケットにおける認知度はほぼ完成されており、深耕営業・反響営業が中心となります。燃料電池部品や自動車部品（フィルム・車載の樹脂部品）では圧倒的なマーケットシェアを持つギアポンプです。

○その他：土日祝日は原則お休みで出勤することは、ほぼありません。ケースバイケースですが、月に10日前後出張のある場合がございます。主なエリアとしては、大手化学プラントが多くある京葉エリアから九州までです。