機械の転職求人

環境保全エンジニアリングプラント担当として、排水処理設備の施工管理業務を行います。
・施工予算、スケジュールの策定
・設計、施工を実際に担当する協力会社の選定
・他部門との工程進捗状況の確認
※現在、施工管理メンバー4名で全国の案件を担当しているため、全国出張が発生します。

●働き方
月平均残業30時間で同業界でも働きやすい環境がございます。顧客が民間の製造工場が多いので、お客様の立ち合いのもと施工を進めていくため、基本的にはお客様の労働時間中しか対応できないため、残業も少なくなっています。
また、会社としても労働マネジメント管理を徹底しております。また、日曜出勤はほとんどありません。

●ポジションの特徴
案件の多くは、約3〜4ヶ月の期間を要しますので、長期出張となる場合がございます。安全書類等、事務作業を自宅で対応できる場合は在宅勤務も可能です。
同ポジションではプロジェクトの開始〜竣工までの一連のフローに関わり、業務管理、工程管理、安全管理の役割を担います。
排ガス処理設備では、様々な業種のプラントに必要となる設備です。プラントごとに発生する問題、求められるスキルも異なります。その為、幅広いプロジェクトに携わることができます。

嘱託契約として、監理技術者業務をお願いします。

・原則として民需の建設工事現場の稼働期間のみ現場に常駐（その間の宿泊費は会社負担）
・稼働期間外は在宅勤務（打ち合わせ等で事務所にお越しいただく場合あり）
・工事現場には現場代理人も配置する為、主に工程管理や安全管理、客先との打ち合わせといった監理技術者としての業務を想定

●出張について
・出張期間：3カ月〜半年程度
・出張手当：30日未満…宿泊費9,500円／日、日当2,100円、その他手当有
　　　　　　30日以上…宿泊費7,600円／日、日当1,580円、その他手当有
・帰省旅費：月1回、年13回支給

●働き方
・工事期間外は、在宅勤務が可能です。体力面・精神面で無理なく働けます。

民間排水処理・排ガスプラント（民間企業向け排水処理・排ガス施設）における設計から試運転までの業務をお願い致します。

具体的には以下の業務を担当します。
・電気　計装設備の計画設計／積算／実施設計業務
・プラントの建設工事における電気・計装設備の施工管理／試運転業務　等

●働き方について
年休125日、土日祝休み、残業月25時間程度と働きやすい環境です。在宅勤務も実施しております。
当社グループとしての福利厚生も充実しており、腰を据えて働ける環境です。
過去にご入社されている方も、排水処理施設の設計、施工管理やメンテナンスに携わっており、働き方の改善を目的にご入社されている方が多いです。

排水処理施設における新規建設プロジェクトもしくは大規模なリニューアル工事を実施する際の、試運転業務を担当いただきます。

●業務の流れ
プロジェクト営業担当や設計担当、施工担当から業務を引き継ぎ、試運転業務を担当していただきます。
何か不具合があった場合は、設計や施工のどこに問題があったかを究明し、設計や施工担当に修正を依頼します。

●働き方について
年休125日、土日祝休み、残業月20時間程度と働きやすい環境です。在宅勤務も実施しており、週2〜3日程度在宅勤務となっております。
また直行直帰も可能です。当社グループとしての福利厚生も充実しており、腰を据えて働ける環境です。
過去にご入社されている方も、排水処理施設の設計、施工管理やメンテナンスに携わっており、働き方の改善を目的にご入社されている方が多いです。

嘱託契約として、監理技術者業務をお願いします。

・原則として建設工事現場の稼働期間のみ現場に常駐（その間の宿泊費は会社負担）
・稼働期間外は在宅勤務（打ち合わせ等で事務所にお越しいただく場合あり）
・工事現場には現場代理人も配置する為、主に工程管理や安全管理、客先との打ち合わせといった監理技術者としての業務を想定

●出張について
・出張期間：日帰り〜半年程度
・出張手当：
　 - 30日未満…宿泊費9,500円／日、日当2,100円、その他手当有
　 - 30日以上…宿泊費7,600円／日、日当1,580円、その他手当有
・帰省旅費：月1回、年13回支給

●働き方
・工事期間外は在宅勤務が可能です。体力面・精神面で無理なく働けます。

・現場代理人業務（ポンプ場の建設工事現場や設備機器の据付に係る施工管理・工程管理・安全管理業務）
・主に、浄水場、送配水ポンプ場などの官公庁が発注元となり、ポンプ設備の新規導入工事や既存ポンプ設備の整備工事にかかる施工管理業務を担当します。
・20〜30年前に広く納入されたポンプ設備が定期メンテナンスの時期にあたり、案件数は安定しています。

●出張について
・出張エリア：基本は関西一（ただし全国出張する可能性あり）
・出張手当：30日未満…宿泊費9,500円／日、日当2,100円、その他手当有

●働き方
・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますので、ご安心ください。
・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。
・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。

【業務内容】
民間エアライン向けジェットエンジン部品の生産管理をお任せ致します。ご経験と適性に合わせて、生産計画策定や原価管理あるいは、調達・購買計画〜工程管理をお任せすることを想定しています。

《業務内容》
◆必要とされる生産量を平準的に消化する計画の立案
◆素材と部品の投入計画を立案して、調達部門と調整すると共に棚卸管理
◆製造状況の進捗を確認して現場との日程調整及び納期管理
◆事業部との間で生産計画の策定・出荷・納期管理

《職務の魅力》
当工場は、航空・宇宙・防衛事業領域の中核工場として、航空エンジンの大型部品を中心に製造しています。航空機エンジンシャフトのシェアは世界で60%、世界最大のタービンディスクは当工場が100％生産するなど、世界中の飛行機に使用されている製品の生産に携わることができます。最新鋭の飛行機にも使用される製品を製造する拠点の司令塔として、生産現場のモノの流れを把握することができるポジションです。

主として当グループ工場向けの生産プロセスに関する技術開発を担当する。部門は3つのチームで構成されており，加工（除去加工，塑性加工），表面処理（塗装，防食，表面処理），検査・計測とAM，であり，専門性に応じて配属チームは決定される。

業務範囲は，いずれのチームであっても，課題探索，要件定義，要素技術開発，システム化および実適用，メンテナンス，他工場への水平展開等である。将来技術の開発のための調査，課題検討も含まれる。

業務で関わる他部署としては，事業部門の生産技術，品質保証・品質管理担当，技術開発本部内の研究部門，装置開発部門，社外の各種ベンダー，大学・研究所，装置メーカ等がある。


【アピールポイント】
・技術開発本部は当グループ全般の技術課題に対応するため，主力の航空エンジンのみならず，エネルギー，社会インフラ，産業機械，ロケット等，幅広い分野の経験が可能

・同じ技術開発本部内には，数理工学，制御，装置開発，機械要素，材料，構造，物理，化学といった様々な分野の専門家がおり，分野を横断した技術開発が可能（推奨）

・各個人の専門性向上に積極的に取り組んでおり，学会活動，社外連携，海外出張，進学を推奨

物流統括部は全社横断の物流戦略を担う組織で、当社の各事業がそれぞれで運用する物流を統括しています。国内外での物流業務のあるべき姿（統合物流体制構築）に向け取り組む部門です。

【具体的な仕事内容】
(1)農機国内 新SCM体制下での物流業務運営
　1）各社内関係部門、各取引会社との調整業務
　2）各KPI達成に向けての取り組み
　3）出先倉庫運営 安全・環境・物流品質などの業務指導
　4）各法令改正への対応　　　など
(2)新規物流スキームの構築
　1）企画立案業務
　2）国内物流費の抑制、および物流環境負荷低減への取り組み

【仕事の流れ】農機国内販売 新SCMの運用面は、KPI・各実績データ分析や現場の声から問題点・課題を抽出。課題解決に向け対応案を企画・立案し各関係部門と確認・調整のうえ実行・推進。
【関わる部門】 農機国内販売会社、物流会社、物流子会社、営業本部、各製造拠点 など
【働くスタイル】日本全国が働くフィールド。　販売会社、製造拠点や出先物流センターでの5現主義（現場・現物・現実・原理・原則）。各拠点の物流業務を統括する立場で、それぞれの問題点・課題を抽出し自由な発想対策を考えで自らが関係部門との調整を行い実行。自身のみでは解決できないものについては部課内、及び関係部門との検討や協力を得ながら改善を推進。

【現在の課題】
事業が多岐に渡り、また規模も大きく国内外に跨るため、まだ改善に着手できていない項目が多い。今回募集する国内物流改善担当業務では、2021年に導入した農機国内販売SCM新体制の運営や業務改善に時間を費やし、他事業部への横展開に十分に時間をさけていない状況を改善したい。

【目指すべき姿】
統合物流体制の構築を推進する上で、全社レベルでの物流機能の統廃合や共同活用し、物流費削減や物流環境負荷低減などに向けえ企画立案する。国内外の各製造拠点や販売会社と連携、DXを活用することで物流業務の再構築を図ること。

航空宇宙事業領域担当製品の製造・修理等に要する調達品（購入品・外注品）の調達業務をお任せします。 一人あたりの買付額は十数億〜数十億円をこえる、規模の大きな業務となります。

【役割】
当部は民間エンジンの整備に特化した品を調達する輸入部品チーム、工場で必要な間接材等の自社向け品を調達する工場調達チームの2つに分かれており、ご経験・ご希望に応じていずれかへの配属を決定致します。

【働き方】
平均残業時間：月20〜30時間
在宅勤務：週に1回程度在宅勤務を実施しております。社内外の多くの関係者とのコミュニケーションが求められる業務であり、出社されて業務に従事いただく方が多いです。
※個人の事情を考慮して調整可能

【業務内容】
設計開発効率化を目的に当部門を中心に設計プロセスのデジタル化を推進中。次機種開発に対し、社内外からモデルベースシステムズエンジニアリング適応を急ぐことを望まれております。国内では希少な製造業でのモデルベースシステムズエンジニアリングの先駆者としてのキャリアパスが描け、新規航空機用製品の技術開発に携われます。

【部門としての業務】
航空エンジンおよびこれに類する製品の将来空力・燃焼要素，ならびに関連する基盤技術の研究開発，試験実証

【担当業務】
新規航空機用製品へのモデルベースシステムズエンジニアリング適用

【平均残業時間】 20時間
【フレックス可否】可（コアタイム：無）
【リモート勤務】可 ※在籍社員の在宅実施率は5割ですが、入社後，業務に慣れていただくまでは出社メインで業務に従事いただくことを想定しています

・求人票の作成
・応募者の対応
・面接日程の調整、当日の対応
・面接の実施
・採用可否の連絡
・入社までの社内調整
・その他採用関係諸業務

【キャリアアップ制度】
進級・昇格など、キャリアを伸ばしていただく環境・制度を整えております。

【おススメポイント】
・社員食堂があり、1日ワンコイン程度で食事ができます。
・グループとしての福利厚生が充実。掛け金が非常にお得な団体保険や従業員持ち株会など、様々な制度で従業員が安心して長く働ける環境を整えています。

・障がいを持つ社員への業務指導
・他部門からの依頼業務の受け付け、障がいを持つ社員へ指導やサポート
・チームや社員の今後のことを考え、計画立案、スケジューリング

業務指導だけではなく、一人一人の経験やスキル・特性に配慮しながら、障がいを持つ社員をサポートしていただきます。

【キャリアアップ制度】
進級・昇格など、キャリアを伸ばしていただく環境・制度を整えております。

【おススメポイント】
・社員食堂があり、1回ワンコイン程度で食事ができます。
・グループとしての福利厚生が充実。掛け金が非常にお得な団体保険や従業員持ち株会など、様々な制度で従業員が安心して長く働ける環境を整えています。

エンジンの研究開発業務に当たっていただきます。

【具体的な業務内容】
・試作品の各種試験の実施および評価（耐久性試験、作業性試験、操舵性試験、破壊試験、台上試験等）
・プロトタイプの開発、組立、試験（準備も含む）
・実験結果を踏まえた製品の改善提案の提言および設計部門との連携
・海外含めた現地での実地試験の実施　
・関係する部門との連携（機械設計、電気設計、ソフト設計、製造部門、サービス部門等） など

【開発スタイル】
チーム、グループ別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当。
また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため、現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。
そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。

【想定されるキャリアパス】
配属部門において、製品知識向上や技能向上を行いながら、将来的には技能職（テクニカル職）の管理監督者として部下を持ちながら自らも開発業務に携わることが可能です。

【ポジションのやりがいや魅力】
自動車整備士1級資格を有する方、建設機械メーカーでの実験評価部門での経験をお持ちであれば、製品は異なりますが前職での経験を活かしてご活躍することが可能です。
実際に中途採用で入社された方は、即戦力として活躍頂いています。
メーカーの開発部門と言う上流工程で、社会貢献性の高い製品開発に携わることができます。

全社横断のIT統括組織であるグローバルICT本部にて、システムエンジニアとして、
経理、経営管理、人事などのコーポレート部門のシステム構築に取り組んでいただきます。

【配属先部署の担う役割／システム一例】
・会計SAPシステム
・人事給与システム
・経費精算システム
・ワークフローシステム
など

会計SAPは、S/4 HANA へのバージョンアップを推進しています。
また、人事給与システムは、老朽化のため、次なる姿の検討が急務です。

【仕事内容】
ご経験・適性等を踏まえ、上記システムに関わる構築・保守運用、またはシステム導入プロジェクトを担っていただき、将来的には部門の中核人材としてご活躍いただけることを期待しております。

主な担当フェーズ：
・システム構想提案
・システム要件定義
・開発、テスト
・保守、運用

【仕事の進め方】
経理や人事などのオーナー部門と、G-ICT本部とで発足するシステム導入プロジェクトにおいて、主に、システム要件定義から参画し、開発、テスト、本番移行、保守運用まで一気通貫に、中心的な役割を担います。
プロジェクトの他には、オーナー部門と日々密なコミュニケーションをとり、稼働システムの継続的な改善も行います。
システム導入プロジェクト、システム改善、ともに、基本的な仕事の流れは以下となります。
・企画構想：システム具現化方法やインフラ構成案を作成しシステムシステムオーナに提案
・開発：要件定義、開発、テストなど一般的なシステム開発の手順を実施
　体制は社員、常駐協力会社で、開発規模によっては外部ベンダーに依頼
・保守：開発・保守体制一体で、開発メンバーが保守も担当

【開発言語】
・会計システム[新会計]：SAP FI/CO/ABAP、周辺システム Java
　※SAP開発経験があればSAPコンサル資格は無くてもSAP開発経験があれば問題ありません。
　　[開発言語]ABAPは知識があれば良いですが必須ではありません。
　　[開発言語]JavaもしくはC#.NETの開発経験要
・人事システム[Person]：C#.NET
・ワークフローシステム：イントラマート　Java

【入社後のキャリアパス】
チームリーダーとして担当システムの開発・保守を推進してもらいたいと考えております。
仕事量の変化によっては部内の他システム開発担当に変更してもらう場合も考えられます。

【ポジションのやりがいや魅力】
・自身が中心となって、システム構築を推進することができます。
・現在会社としてDXに力を入れており、非常に多くのテーマがあります。

システムオーナーとのコミュニケーションを通して
自分の意見を提案し実現しやすい環境にあり、
自身が考えたシステムが構築できるという
システム開発における醍醐味を味わうことができると思います。

入社後の業務内容は、関係当局（国交省や海外の当局）組織との連携を通じて、リコール申請に関連する業務に従事していただきます。
具体的な業務には、リコール案件の初動対応や電子申請、リコール対策の実施状況報告のチェック、リコール業務監査の品質保証への伝達などが含まれます。
さらに、広義の車両法に関連する相談対応や当社の体制整備の監修も行うことになります。
認証業務に係る内部コンプライアンス監査も担当していただきます。

【業務詳細】
下記の業務から複数の項目に対応していただきます。
・上記「仕事内容」に関わる業務(ベテランスタッフと共に実施)
・認証業務に係る内部コンプライアンス監査
・製品レギュレーション（全世界）情報収集・規程化を含む、
　新規プロジェクト10テーマ程に参加・主導

【配属先ミッション】
1. PLP（PL事故予防）体制の構築と推進活動に関する事項
2. 国内・海外のPL事案対応に関する事項
3. 機械事業本部の製品の安全確認やそれに関する相談対応に関する事項
4．欧米等海外リコール対応体制の構築に関する事項

海外向けの事業が急拡大している局面にあり、
コンプライアンス対応の構築が急務となっています。
海外法規の調査や、展開、調整等や、海外への訴訟の備えを急ぐ必要があります。
また、昨今、他社の品質不正が度々発生しており、
それらの問題点を自分事として、取り組む必要があります。

【課題】
・レギュレーションに対応できる人員の不足
・海外に出張・派遣できる人材や海外拠点と円滑にコミュニケーションできるスタッフの不足
・レギュレーション等に精通している人財の不足

【キャリアパス】
コンプライアンス関連の業務対応のため、海外へ派遣する可能性が最も高いです。
派遣された後、中堅として当課の業務を主導していく立場になっていただきたいです。

【やりがいや魅力】
・品質に対する姿勢が高く、品質部門にたくさんの中途採用の仲間がいる
・技術部門偏重でなく、品質部門の意見を良く聞いてくれる
・規格整備に力を入れている。情報発信・発言をしやすい雰囲気がある
・組織が若く、伸び代が大きい。チャレンジしやすい
・現場重視を徹底していて、より良い製品づくりに貢献している実感が持てる
・新しいことにチャレンジしやすい雰囲気がある

入社後は、技術者倫理、お客様第一、品質第一の考えを啓蒙する活動に従事していただきます。
採用時の想定ポジションはメンバーポジションであり、先輩社員のもと活動して頂きます。
入社直後に任せる業務は、啓蒙活動イベントに関わる補助業務を想定しているが、
本人の能力によっては、主体的にイベントを作り上げていくことも可能です。

【仕事の進め方】
関係者との打ち合わせを通じて、啓蒙活動の活動イメージを作り上げていきます。
具体的なアウトプットとしては、
「人を集めての品質討論会の実施事務局（海外含む）」や
「教育プログラム・教材の作成」などです。
また、関係部門が多く、工場・人事・広報などと調整しながら仕事を進めていただきます。
少人数の為、自ら動くことが求められています。

【やりがい】
・お客様第一、品質第一は現社長の経営方針になっており、
　経営幹部への報告も多く、貴重な経験ができる
・品質に対する姿勢が高く、品質部門にたくさんの中途採用の仲間がいる
・技術部門偏重でなく、品質部門の意見を良く聞いてくれる
・規格整備に力を入れている
・情報発信・発言をしやすい雰囲気がある
・組織が若く、伸び代が大きい、チャレンジしやすい
・現場重視を徹底していて、より良い製品づくりに貢献している実感が持てる
・新しいことにチャレンジしやすい雰囲気がある

【キャリアパス】
コンプライアンス関連の業務対応のため、海外へ派遣する可能性が最も高いです。
派遣された後、中堅として当課の業務を主導していく立場になっていただきたいです。

民間排水処理・排ガスプラント(民間企業向け排水処理・排ガス施設)における設計から試運転までの業務をお願い致します。具体的には以下の業務を担当します。
・電気　計装設備の計画設計／積算／実施設計業務
・プラントの建設工事における電気・計装設備の施工管理／試運転業務　等

●働き方について：
年休125日、土日祝休み、残業月25時間程度と働きやすい環境です。在宅勤務も実施しております。福利厚生も充実しており、腰を据えて働ける環境です。過去にご入社されている方も、排水処理施設の設計、施工管理やメンテナンスに携わっており、働き方の改善を目的にご入社されている方が多いです。

採用当初はインフラチーム内のメンバーとして、構築・運用の実作業を通じて業務と管理内容を理解する。半年〜1年後にはインフラチームのリーダ補佐として10名程度のインフラメンバーを牽引し、ユーザやアプリSEとの折衝、サービスレベル管理、ミドルウェアバージョンアップのインフラライフサイクル企画などを行う。

※仕事の進め方など※
【流れ】
(1)運用：ユーザ、SEからの作業依頼に基づきインフラの定型作業、非定型作業を行う。監視システムからのアラート通知を受け、障害対応を行う。定期作業として運用レポート作成、監査対応を行い品質向上を図る。
(2)構築：RFP等の要件より、インフラ構築の企画を行い、要員調整、スケジュール作成と行う。企画時に定められたWBSに沿ってインフラの設計、構築、テストを行う。

【関わる部門】各業務部門、共通基盤管理部門、情報システム部門、開発部門など

【担当案件数】原則1案件/チーム（当社生産管理系基幹システムの大規模構築・運用案件のみ）

【体制】1案件10名ほどのチームで進行

【働くスタイル】
リーダ、技術担当、運用担当の3つに分けインフラ構築、運用業務を行っている。ただし、運用の中でも高い技術を必要とする作業や、構築の中でも定型的な作業が発生するため、作業の内容や担当者の負荷状況を踏まえて作業割り振りを行う。
個々の作業は個人単位で行うが、業務はチーム全体で共通のため、チームメンバー間のコミュニケーション頻度は高い。(メンバー間のコミュニケーション活性化は特に意識されている)
リモートワークも可能なため、チーム内のコミュニケーションはチャット・メール・Web会議を介して行っている。
担当するシステムのアプリ領域は10チーム程に分かれているため、多数のアプリSEと会話・調整が発生する。

【使用ツール例】
・Windows Server、Linux(RHEL)、Azure(IaaS)、SQL Server、MQ、JP1、Zabbixなど

【部署の平均残業時間】
30時間

【中途入社者の有無】
有

【入社後のキャリアパス】
キャリアパスは以下の4パターンとなります。
(1)インフラ組織の課長としてラインマネージメントを行う
(2)主に構築案件の非機能統括リーダとしてプロジェクトマネージメントを行う
(3)ITインフラのスペシャリストとして、各種SAP案件の企画、設計、構築の中心的推進者となる
(4)アプリSEへキャリアパスし、インフラ＋アプリの知見を持ったフルスタックSEとしてエンジニアのスペシャリストとなる

【現在の課題と目指す姿】
非機能領域、特にインフラは内製化を図り、外部ベンダーに負けない技術力を持ってコストパフォーマンスの高い組織形成を目指している。
現状は専門知識と経験を持った要員が不足しており、構築フェーズでは外部ベンダーに支援を依頼せざる得ない状況となっている。構築作業による局所的な作業負荷へは外部ベンダーを活用するが、外部ベンダーを指示し案件のゴールに牽引していく力を強化したい。

当面は基幹システム刷新プロジェクト（SAP S/4 HANA）の推進担当となる。
主な業務はITパートナーの成果物・活動内容のレビュー・チェックをするとともに、
実際にシステム導入される業務部門のユーザーをサポートし、
システム導入に必要な準備タスクを推進する。

【仕事の進め方】
仕事の進め方は業務領域別のサブチーム体制をとっており、サブチーム単位の活動が中心となります。
プロジェクト全体の推進活動がサブチームに展開され、サブチームリーダーよりメンバーにタスクが割当られます。
各メンバーのレポートラインはチームリーダーに対して行い、仕事の進め方はある程度メンバーの裁量にまかせられます。
接点の多い部署は担当する業務領域の実業務ユーザーとなります。

【部署の平均残業時間】
20時間

【中途入社者の有無】
有

【入社後のキャリアパス】
・基幹システムの刷新プロジェクト完了後も、国内・海外のシステムのマイグレーションなど、比較的規模が大きい基幹系システムの導入・更新プロジェクトに携わる事が出来ます。
・全社的にDX推進・IT技術の活用が進む中で、加速度的にテーマが増加しており、業務部門への新たなITソリューションの展開や、希望される場合は業務部門側に異動しITを活用した業務改革を進める等のキャリアパスの可能性もあります。

【現在の課題】
導入が輻輳するタイミングにおいて、導入をリードするためのリーダー及びメンバーが不足している。

【今後目指す姿】
複数の工場に対して短いスパンで新システムの導入・稼働を行うため、それぞれの工場の導入担当者が自立的に動くことができ、部署全体としては横串を指した情報連携ができている状態を目指しています。

【ポジションのやりがいや魅力】
・当社のミッションである、「食」と「環境」のテーマにITを通して関わることができます。
・自身が中心となってシステム構築を推進することができます。
・IT部門として約120名、ベンダーを合わせると約300〜400名体制でプロジェクトが進んでいる状況であり、大規模SAPプロジェクトでの業務経験を通じ、自身のスキルアップが可能です。
・横串組織となるため、特定部門に偏ることなく様々なシステム構築に関わることができます。
・多様な部門と方と連携して議論を重ね、業務を進めることから多種多様な業務知識を身につけることができます。
・キャリア採用での組織拡大が進んでおり、部門全体でも6割ほどがキャリア入社者で、
　新卒／キャリアの垣根なく活躍して頂きやすい環境です。

採用当初はインフラチーム内のBASISサブチームのリーダ補佐として、構築・運用の実作業を通じて業務と管理内容を理解する。半年〜1年後にはBASISサブチームのリーダとして5名程度のBASISメンバーを牽引し、ユーザやアプリSEとの折衝、サービスレベル管理、ミドルウェアバージョンアップのインフラライフサイクル企画などを行う。

　※仕事の進め方など※
【流れ】
(1)運用：ユーザ、SEからの作業依頼に基づきインフラ・BASISの定型作業、非定型作業を行う。監視システムからのアラート通知を受け、障害対応を行う。定期作業として運用レポート作成、監査対応を行い品質向上を図る。
(2)構築：RFP等の要件より、インフラ構築の企画を行い、要員調整、スケジュール作成と行う。企画時に定められたWBSに沿ってインフラの設計、構築、テストを行う。

【関わる部門】
各業務部門、共通基盤管理部門、情報システム部門、開発部門など

【担当案件数】
原則1案件/チーム（生産管理系基幹システムの大規模構築・運用案件のみ）

【体制】
1案件10名ほどのチームで進行（内、既存BASISメンバーは4名、それ以外はSAP以外のインフラを担当）

【働くスタイル】
リーダ、技術担当、運用担当の3つに分けインフラ構築、運用業務を行っている。ただし、運用の中でも高い技術を必要とする作業や、構築の中でも定型的な作業が発生するため、作業の内容や担当者の負荷状況を踏まえて作業割り振りを行う。個々の作業は個人単位で行うが、業務はチーム全体で共通のため、チームメンバー間のコミュニケーション頻度は高い。(メンバー間のコミュニケーション活性化は特に意識されている)
リモートワークも可能なため、チーム内のコミュニケーションはチャット・メール・Web会議を介して行っている。
担当するシステムのアプリ領域は10チーム程に分かれているため、多数のアプリSEと会話・調整が発生する。

【使用ツール例】
・SAP S/4 HANA、SAP HANADB、SAP BO、Linux、Azure(IaaS)、JP1、Zabbix

【部署の平均残業時間】
30時間

【中途入社者の有無】
有

【入社後のキャリアパス】
キャリアパスは以下の4パターンとなる。
(1)インフラ組織の課長としてラインマネージメントを行う
(2)主に構築案件の非機能統括リーダとしてプロジェクトマネージメントを行う
(3)SAPインフラ(BASIS)のスペシャリストとして、各種SAP案件の企画、設計、構築の中心的推進者となる
(4)SAPのアプリSEへキャリアパスし、BASIS＋アプリの知見を持ったフルスタックSEとしてエンジニアのスペシャリストとなる

【現在の課題と目指す姿】
非機能領域、特にインフラは当社で内製化を図り、外部ベンダーに負けない技術力を持ってコストパフォーマンスの高い組織形成を目指している。
現状は専門知識と経験を持った要員が不足しており、構築フェーズでは外部ベンダーに支援を依頼せざる得ない状況となっている。構築作業による局所的な作業負荷へは外部ベンダーを活用するが、外部ベンダーを指示し案件のゴールに牽引していく力を強化したい。

【募集背景】
当社のBASIS業務は、BASIS領域の技術的な作業のみでなくサーバインフラやメーカとの折衝、ライセンス管理も含まれており広範囲な業務内容となっている。外部より経験のある人材を採用し、業務を通じて次期BASISリーダとして活躍を期待したい。

【ポジションのやりがいや魅力】
当社の生産管理系基幹システムは社内のSAPシステムでも大規模な構成となっており、最新の技術・製品を導入している。今後も新しい技術・製品を取り入れ、さらなる品質向上、コスト削減を図っていく予定であるため、新しいテクノロジーを駆使し会社貢献していくことが可能である。また当社ではSAPを利用している主要海外拠点も多いため、BASISやインフラの技術支援として海外案件への参画も可能である。

自治体からの上下水及びポンププラント設備工事の公募業務に対応していただきます。
・案件の多くが総合評価落札方式で、他社と競う加算点を構築（営業企画）し、公募資料を作成します。
・自治体やコンサルタント会社からの施工実績調査に対応します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　当初はサポートを受けながらの業務となりますが、慣れれば1年程度で自立して業務をおこなうことができるようになります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

※仕事の進め方
・上下水及びポンププラント設備工事の公告を読み込んで、企業や技術者に問われている要件を把握します。

・要件に合致する技術者と施工実績を過去データから選定するとともに、
　総合評価における企業の信頼性・社会性（災害協定、障害者雇用、くるみんなど）に関する項目の加算点を積み上げます。

・エビデンスを揃えて客先様式に入力し、提出期限までに資料を営業に引き継ぎます。
　基本的に案件単位で仕事を担当していただきます。繁忙期はチームでサポートしあいながら仕事を進める体制ですが、余裕のある時期（公募の少ない時期）は
　個人の裁量で業務を進めることができます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【入社後のキャリアパス】
業務の習熟と同時に、各自治体のニーズ、世の中のトレンドを深く理解することができます。
入社後は、まずは様々な公募案件の対応を通じて、業務の基礎を固めていただきます。
経験を積むことで、公募や実績調査業務の指導者レベルへと成長することが期待されます。
また、この業務は案件を分担しながらチームで協力しながら進めていきます。
部内及び他部門と連携しながら、受注に向けて仕事を進めていくことは、自身の専門知識や業務スキルを向上させる機会が得られるとともに、一つの目標に向かってチームとして挑む一体感や連携力を実感しながら、マネジメントやリーダーシップのスキルも磨くことができます。
当面の勤務地は東京本社又は本社阪神事務所ですが、将来的に異動、転勤の可能性はあります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【現在の課題と目指す姿】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 当部門は新しい技術や手法を積極的に導入し、業務プロセスを継続的に改善することで、企業価値を高め、多くのお客様からの信頼を得ることを目指しています。多種多様な製品および設備を取り扱っているため、さまざまな専門知識やノウハウ、情報の蓄積と活用が求められます。
そのため、これらのノウハウを継続的に伝承し、人材を継続的に確保することが課題です。

【ポジションのやりがいや魅力】
公募は案件の公告から開札までの期間が約1ヶ月と短いため、自身の業務成果が短期間で実感でき、大きなやりがいを感じることができます。特に、自分が関与した案件が無事に落札された際には、業務への貢献が実感できます。業務に慣れ、施工実績の知識や加算点に影響するデータ選定のノウハウを身につければ、公募対応の正確性やスピードが向上し、実績調査にも対応できるようになり、社内の他部署からの信頼も得られるようになります。
また、この仕事は、地域社会の基盤を支える重要な役割を担っています。事業体からの公募業務に対応するということで、自分の仕事が、地域社会に影響を与えて、直接、社会貢献につながっているという、やりがいを感じられるお仕事です。

環境プラント及び関連機器に関する
・お客様への引渡し前の試運転調整、運転操作説明
・アフターサービス／トラブル発生時の対応 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

※仕事の進め方 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・主な業務は、納入するプラント設備ごとに関係各所と調整して試運転計画を立案・実施、　　　　
　維持管理者への運転操作方法の説明、各設備の設定等のお客様への報告です。
・設備の試運転は、店社で準備作業を行い、建設現場に常駐しての業務になります。

これらの業務を通して環境プラントの立上げから、設備のお客様への円滑な引き渡しを実現します。　　
アフターサービス／トラブル対応は、社内の各部門と連携しながら必要なサービス提供や原因究明、対策の提案などを行い、解決までフォローします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【入社後のキャリアパス】
入社後当面の間、ベテラン社員のサブとして業務しながらOJT教育を受け、経験を積んだ後は試運転リーダーとして案件を担当していただきます。試運転やアフター／トラブル対応と同時に設計・開発・建設部門へのフィードバックを通じて品質向上に貢献していただきます。
将来的には試運転だけではなく設計、工事にも精通する人材として品質向上につながる業務プロセスの改善なども担当していただきます。
当面の勤務地は東京本社または阪神事務所となります。将来的には異動、転勤の可能性があります。

【現在の課題と目指す姿】
設備の試運転は、お客様が意図する運転ができるように最終調整を行うものです。この業務を通して、お客様に安心してプラントを運用していただき、顧客満足向上を実現します。
引き渡し後のお客様トラブルに関しては、要因を特定して迅速に解決を図るとともに、社内でこれらの情報を蓄積、活用することで継続的な品質の向上につなげます。
これらの業務を担う、次世代のリーダーとなりうる若手人材の確保と育成が課題です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【ポジションのやりがいや魅力】
設備の試運転はプラント設備を発注者へ引き渡す前の最終段階の業務で責任のある仕事です。
社会インフラとなるプラント設備を自らが立ち上げ、社会貢献を実感できます。
試運転は設計や工事担当者と調整しながら進めますので、幅広い知識の習得と経験が得られます。
同じプラントは全くありません、案件ごとに新しい挑戦ができます。

採用当初はインフラチーム内のメンバーとして、構築・運用の実作業を通じて業務と管理内容を理解する。半年〜1年後にはインフラチームのリーダ補佐として10名程度のインフラメンバーを牽引し、ユーザやアプリSEとの折衝、サービスレベル管理、ミドルウェアバージョンアップのインフラライフサイクル企画などを行う。

※仕事の進め方など※
【流れ】
(1)運用：ユーザ、SEからの作業依頼に基づきインフラの定型作業、非定型作業を行う。監視システムからのアラート通知を受け、障害対応を行う。定期作業として運用レポート作成、監査対応を行い品質向上を図る。
(2)構築：RFP等の要件より、インフラ構築の企画を行い、要員調整、スケジュール作成と行う。企画時に定められたWBSに沿ってインフラの設計、構築、テストを行う。

【関わる部門】各業務部門、共通基盤管理部門、情報システム部門、開発部門など

【担当案件数】原則1案件/チーム（当社の生産管理系基幹システムの大規模構築・運用案件のみ）

【体制】1案件10名ほどのチームで進行

【働くスタイル】
リーダ、技術担当、運用担当の3つに分けインフラ構築、運用業務を行っている。
ただし、運用の中でも高い技術を必要とする作業や、構築の中でも定型的な作業が発生するため、作業の内容や担当者の負荷状況を踏まえて作業割り振りを行う。
個々の作業は個人単位で行うが、業務はチーム全体で共通のため、チームメンバー間のコミュニケーション頻度は高い。(メンバー間のコミュニケーション活性化は特に意識されている)
リモートワークも可能なため、チーム内のコミュニケーションはチャット・メール・Web会議を介して行っている。
担当するシステムのアプリ領域は10チーム程に分かれているため、多数のアプリSEと会話・調整が発生する。

【使用ツール例】
・Windows Server、Linux(RHEL)、Azure(IaaS)、SQL Server、MQ、JP1、Zabbixなど

【部署の平均残業時間】
30時間

【中途入社者の有無】
有

【入社後のキャリアパス】
キャリアパスは以下の4パターンとなります。
(1)インフラ組織の課長としてラインマネージメントを行う
(2)主に構築案件の非機能統括リーダとしてプロジェクトマネージメントを行う
(3)ITインフラのスペシャリストとして、各種SAP案件の企画、設計、構築の中心的推進者となる
(4)アプリSEへキャリアパスし、インフラ＋アプリの知見を持ったフルスタックSEとしてエンジニアのスペシャリストとなる

【現在の課題と目指す姿】
非機能領域、特にインフラは内製化を図り、外部ベンダーに負けない技術力を持ってコストパフォーマンスの高い組織形成を目指している。
現状は専門知識と経験を持った要員が不足しており、構築フェーズでは外部ベンダーに支援を依頼せざる得ない状況となっている。構築作業による局所的な作業負荷へは外部ベンダーを活用するが、外部ベンダーを指示し案件のゴールに牽引していく力を強化したい。

【募集背景】
当社の生産管理系基幹システムは本番稼働しながら、今後数年間はその業務領域を拡張していく計画となっている。その期間は運用と構築が並行に行われるため、管理面の強化が必要となっている。
構築・運用作業の管理、メーカとの折衝、ライセンス管理など業務内容は広範囲であるため、外部より経験のある人材を採用し、当社での業務を通じて次期インフラリーダとして活躍を期待したい。

【ポジションのやりがいや魅力】
当社の生産管理系基幹システムは当社内のシステムでも大規模な構成となっており、最新の技術・製品を導入している。今後も新しい技術・製品を取り入れ、さらなる品質向上、コスト削減を図っていく予定であるため、新しいテクノロジーを駆使し会社貢献していくことが可能である。

【働き方】
・グローバルICT本部 ICT推進第一部では、リモートワークを積極的に活用しています。
　入社当初の一定期間（2〜3カ月程度目安）は研修期間として大阪本社に出社頂き、その後は原則ご自宅からのリモートワークを中心とした働き方へ移行する予定です。
・対面でのコミュニケーション等が必要な場面があれば、出社や一定期間の出張での対応を行って頂きます。
・希望される場合は将来的に海外赴任の可能性もあります。
・部門の本拠は大阪本社のため、多くの人員は関西圏に在住していますが、東京・名古屋などからリモート主体で勤務しているメンバーも複数名在籍しています。
　※担当業務にもよりますが、部門全体でも日々のリモートワーク割合は概ね60〜40％程度です。
・居住地は日本国内に限ります。
※総合職での採用となりますので、当面想定はしていないものの、将来的に異動や事業環境の変化等があった場合、関西・関東などの各拠点へ出社を主体とする働き方へ変更となる可能性はございます。

採用当初はインフラチーム内のBASISサブチームのリーダ補佐として、構築・運用の実作業を通じて業務と管理内容を理解する。半年〜1年後にはBASISサブチームのリーダとして5名程度のBASISメンバーを牽引し、ユーザやアプリSEとの折衝、サービスレベル管理、ミドルウェアバージョンアップのインフラライフサイクル企画などを行う。

　※仕事の進め方など※
【流れ】
(1)運用：ユーザ、SEからの作業依頼に基づきインフラ・BASISの定型作業、非定型作業を行う。監視システムからのアラート通知を受け、障害対応を行う。定期作業として運用レポート作成、監査対応を行い品質向上を図る。
(2)構築：RFP等の要件より、インフラ構築の企画を行い、要員調整、スケジュール作成と行う。企画時に定められたWBSに沿ってインフラの設計、構築、テストを行う。

【関わる部門】
各業務部門、共通基盤管理部門、情報システム部門、開発部門など

【担当案件数】
原則1案件/チーム（生産管理系基幹システムの大規模構築・運用案件のみ）

【体制】
1案件10名ほどのチームで進行（内、既存BASISメンバーは4名、それ以外はSAP以外のインフラを担当）

【働くスタイル】
リーダ、技術担当、運用担当の3つに分けインフラ構築、運用業務を行っている。ただし、運用の中でも高い技術を必要とする作業や、構築の中でも定型的な作業が発生するため、作業の内容や担当者の負荷状況を踏まえて作業割り振りを行う。個々の作業は個人単位で行うが、業務はチーム全体で共通のため、チームメンバー間のコミュニケーション頻度は高い。(メンバー間のコミュニケーション活性化は特に意識されている)
リモートワークも可能なため、チーム内のコミュニケーションはチャット・メール・Web会議を介して行っている。
担当するシステムのアプリ領域は10チーム程に分かれているため、多数のアプリSEと会話・調整が発生する。

【使用ツール例】
・SAP S/4 HANA、SAP HANADB、SAP BO、Linux、Azure(IaaS)、JP1、Zabbix

【部署の平均残業時間】
30時間

【中途入社者の有無】
有

【入社後のキャリアパス】
キャリアパスは以下の4パターンとなる。
(1)インフラ組織の課長としてラインマネージメントを行う
(2)主に構築案件の非機能統括リーダとしてプロジェクトマネージメントを行う
(3)SAPインフラ(BASIS)のスペシャリストとして、各種SAP案件の企画、設計、構築の中心的推進者となる
(4)SAPのアプリSEへキャリアパスし、BASIS＋アプリの知見を持ったフルスタックSEとしてエンジニアのスペシャリストとなる

【現在の課題と目指す姿】
非機能領域、特にインフラは当社で内製化を図り、外部ベンダーに負けない技術力を持ってコストパフォーマンスの高い組織形成を目指している。
現状は専門知識と経験を持った要員が不足しており、構築フェーズでは外部ベンダーに支援を依頼せざる得ない状況となっている。構築作業による局所的な作業負荷へは外部ベンダーを活用するが、外部ベンダーを指示し案件のゴールに牽引していく力を強化したい。

【募集背景】
当社のBASIS業務は、BASIS領域の技術的な作業のみでなくサーバインフラやメーカとの折衝、ライセンス管理も含まれており広範囲な業務内容となっている。外部より経験のある人材を採用し、業務を通じて次期BASISリーダとして活躍を期待したい。

【ポジションのやりがいや魅力】
当社の生産管理系基幹システムは社内のSAPシステムでも大規模な構成となっており、最新の技術・製品を導入している。今後も新しい技術・製品を取り入れ、さらなる品質向上、コスト削減を図っていく予定であるため、新しいテクノロジーを駆使し会社貢献していくことが可能である。また当社ではSAPを利用している主要海外拠点も多いため、BASISやインフラの技術支援として海外案件への参画も可能である。

【働き方】
・グローバルICT本部 ICT推進第一部では、リモートワークを積極的に活用しています。
　入社当初の一定期間（2〜3カ月程度目安）は研修期間として大阪本社に出社頂き、
　その後は原則ご自宅からのリモートワークを中心とした働き方へ移行する予定です。
・対面でのコミュニケーション等が必要な場面があれば、
　出社や一定期間の出張での対応を行って頂きます。
・希望される場合は将来的に海外赴任の可能性もあります。
・部門の本拠は大阪本社のため、多くの人員は関西圏に在住していますが、
　東京・名古屋などからリモート主体で勤務しているメンバーも複数名在籍しています。
　※担当業務にもよりますが、部門全体でも日々のリモートワーク割合は概ね60〜40％程度です。
・居住地は日本国内に限ります。
※総合職での採用となりますので、当面想定はしていないものの、
　将来的に異動や事業環境の変化等があった場合、関西・関東などの各拠点へ
　出社を主体とする働き方へ変更となる可能性はございます。

当面は基幹システム刷新プロジェクトの推進担当となる。
主な業務はITパートナーの成果物・活動内容のレビュー・チェックをするとともに、実際にシステム導入される業務部門のユーザーをサポートし、
システム導入に必要な準備タスクを推進する。

【仕事の進め方】
仕事の進め方は業務領域別のサブチーム体制をとっており、サブチーム単位の活動が中心となります。
プロジェクト全体の推進活動がサブチームに展開され、サブチームリーダーよりメンバーにタスクが割当られます。
各メンバーのレポートラインはチームリーダーに対して行い、仕事の進め方はある程度メンバーの裁量にまかせられます。
接点の多い部署は担当する業務領域の実業務ユーザーとなります。

【部署の平均残業時間】
20時間

【中途入社者の有無】
有

【入社後のキャリアパス】
・基幹システムの刷新プロジェクト完了後も、国内・海外のシステムのマイグレーションなど、比較的規模が大きい基幹系システムの導入・更新プロジェクトに携わる事が出来ます。
・全社的にDX推進・IT技術の活用が進む中で、加速度的にテーマが増加しており、業務部門への新たなITソリューションの展開や、希望される場合は業務部門側に異動しITを活用した業務改革を進める等のキャリアパスの可能性もあります。

【現在の課題】
導入が輻輳するタイミングにおいて、導入をリードするためのリーダー及びメンバーが不足している。

【今後目指す姿】
複数の工場に対して五月雨で新システムの導入・稼働を行うため、それぞれの工場の導入担当者が自立的に動くことができ、部署全体としては横串を指した情報連携ができている状態を目指している。

・入社当初は、業務の全体像を理解頂くため購買・経理・予算管理業務等の実務を経験。
　その後は状況に応じてISO14001・監査等を担当して頂き、適性に応じて数年後にはチーム長（職制）を担って頂く予定です。

□購買業務：定型購買以外の契約の相談・確認、一部、発注から支払いまでを担います。部門の特性上、これまでにない新規取引先や試験的購入等のケースが多く、その際に発生する課題に対応します。主に法務部に相談し、法律の確認・社内規程／ルールの確立をメインで対応。実務は、各担当者が当社の定型購買システムで発注から支払いまで行うため多くはありませんが、システム理解のため一部携わって頂きます。

□経理業務：経費精算システムにおける処理内容のチェック・承認、仕分け項目の確認等の承認業務が主となります。経理実務は別の担当者が行いますが、入社後は、実務も経験して頂く予定です。また、ソフトウエアの資産判断等、税務関連事項が増えており、経理部門の指示に応じて、適切な対応を行います。

□ISO14001・各種監査等対応：ユニット内の各部門を対象に取りまとめや調整を行います。

□総務業務：チーム長就任後は、労務・安全・庶務（オフィス対応からテーマ管理まで）及び、ユニット長特命業務や、部門長等の職制の取りまとめ役となり、組織運営を行います。前任者との分担を再検討して行きます。
　
【仕事の進め方】
・基本的には個人で業務を行い、状況に応じて上司／事業所の専門部署に相談しながら進めて頂きます。
・経理関係の締めは月末／四半期、その他の業務は年間を通じた各タイミング毎となり、原則、各専門部門からの通達に従い展開・取りまとめを行います。
・経理・法務等専門部署があるため、何か悩んだとしてもいつでも相談できる環境があります。
　　
【想定されるキャリアパス】
・入社時は担当者から、数年後には適性に応じてチーム長を想定。
・現在他部門への異動は想定していませんが、組織変更に伴う異動等の可能性はあります。
　
【主な関連部門】
研究開発統括部、研究経理課、研究勤労部、法務部、人事部、監査部等
　
【ポジションのやりがいや魅力】
・当ユニットはほぼ100％技術者で構成され、事務系は当業務チームに数人のみです。そのため、ユニット長、部門長からは組織運営の多くを任されています。業務も多岐に渡り、裁量を持って幅広い経験を積むことができます。
・当ユニットの開発テーマや研究内容は幅広く、先端技術の動向を知る機会になり、事務系でも好奇心旺盛な方には、とても興味深いポジションです。
・新設されたグローバル技術研究所にあるため、快適なオフィスでコミュニケーション良く業務に取り組んでいただける働きやすい環境があります。

・国内協力会社への外部発注による試作部品調達、納期管理、単価決定
・生産技術担当者として、既設生産設備の保全、生産性向上のための改善・改良
・保有設備や新規設備のリスクアセスメントの実施、及び安全対策実施 　　

【仕事の進め方など】
【流れ】
・既設生産設備の保全、生産性向上のための改善・改良、設備の安全対策実施、RA、新規設備導入などの課題に対し、担当者を決定して推進。チーム長、グループ長、部長で進捗管理、アドバイスを行いながら推進します。
　設備は、基本外注生産としています。構想設計＞業者と打合せ＞仕様決定・仕様書作成＞見積・比較＞発注＞製作＞試運転

【関わる部門】膜システム部（技術課・開発課・品質保証課）、グループ会社内（資材G、総務）

【担当案件数】1〜2件/年の推進案件。保全担当ライン1ライン。
【体制】個人で進行（チームでフォロー）。

【働くスタイル】
人数も少なく不明点・疑問点は同部署のメンバーに直接確認したり、質問しやすい環境。　　　　
上長とも気兼ねなく会話できる雰囲気があります。その他、週単位でグループミーティング、月単位で部門ミーティングがあり、進捗報告とともに相談や情報共有をします。

【使用ツール例】
・Word、Excel、PowerPoint
・2DCAD（AutoCAD　ARES）
・シーケンサMELSEC ソフトウェア　

【入社後のキャリアパス】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
基本的には、同部門内でキャリアアップしていただきます。（専門職であるためローテーションは難しい）
総合職での採用の為、将来的な異動、転勤の可能性はあります。（大阪本社、阪神事務所、東京本社など)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【現在の課題とめざす姿】
滋賀移転に伴い、設備の自働化、作業の軽労化を主に設備導入、更新を計画中。生産設備は事業拡大と共に増加しており、保全を含めた生産技術部門への負荷も増大します。将来的には、事務所スタッフを確保した上で、現業職の生産技術・保全部隊を確保し、事務所と現場が一体となって課題にあたる体制を目指します。まずは、事務所スタッフの人員を確保します。（減員の補充1名必須）現場人員の捻出と設備保全知識・技能の獲得（または知識・技術を保有している人員） 　　

【ポジションややりがいや魅力】
モノづくりの中で生産上、最も重要で影響の大きい生産設備に携わる職種であり、QCDすべてに結果が現れる重要なポジション・役割になります。製品が変わる毎に新しいことにチャレンジでき、経験を積んで成長できる職種です。

・物流効率化を改善する体制の構築、設備の導入検討・推進
・海外拠点の部品倉庫の業務改善時における要件整理などのコーディネート業務、行動計画の作成、進捗管理
・部品倉庫の新規立ち上げ時における部品供給体制の立案と推進

●仕事の進め方●
補修部品サプライヤや調達部門、社内工場部門のほか、製品開発に関わる技術部門や、
製品販売に関わる営業部門をはじめとする製品事業部、国内外のグループ会社の社員、駐在者など
幅広く連携して、グループの部品供給体制の強化・構築に取り組んで頂けます。

【入社後のキャリアパス】（入社5年目以降のイメージ）
入社時のご経験や入社後の業務遂行度等によりますが、以下のキャリアパスが考えられます。
・部品SCM推進部内でのローテーション
・サービス部品営業部門にて、サービス部品営業・営業企画業務に携わる。
・海外拠点の部品部門にコーディネーターとして駐在する。

【ポジションのやりがいや魅力】
世界人口推計によれば、2050年には世界の人口が97億人に増加する見通しです。人口増加へ対応していくにあたり、「食料需要の増加」、「都市への人口流出と農業従事者不足」などの課題が挙げられています。また、世界各国で、
社会インフラ建設が今後も必要です。これらの社会課題の解決に向け、当社の農業機械、建設機械やエンジンなどが貢献しており、補修部品のタイムリーな供給による機械の安定稼働とダウンタイムの極小化がこれまで以上に求められております。

上下水プラントにおける、補修工事案件の検査業務を行っていただきます。全国エリアの案件に対応していただきます。検査業務を行う際には、全国の管轄する現場（工場）への出張も発生いたします。
※自社工場を保有しておらず、検査確認行為は出張業務にて対応します。
※業務の7割程度は書類作成業務となり、オフィスと自宅での勤務を組み合わせての勤務形態です。

●出張について
◎出張場所：全国
・全国の拠点事務所（本支社、各支店）への出張
・製造委託先工場への出張（主なエリア：大阪・兵庫・富山・愛知・千葉・新潟など）
◎出張期間：1日〜数日
◎平均残業：月10時間程度
◎繁忙期　：業務は下期（10月〜翌3月）に集中しており、メリハリをもって勤務いただけます
◎出張手当：30日未満…宿泊費9,500円／日、日当2,100円、その他手当有
　　　　　　30日以上…宿泊費7,600円／日、日当1,580円、その他手当有
◎出張中の移動手段：出張先は郊外にあることが多く、公共交通機関で近くまで行き、その先はレンタカーを使用してご自身で現場まで行っていただくことがほとんどです。

●同社の働き方
・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますので、ご安心ください。
・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。
・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。

・完成品の検査業務（検査成績書作成や製品の立会検査等）
・研究開発や設計変更の品質確認
・部門内の品質管理（ISO9001対応、内部監査等）

【仕事の進め方など】
液中膜の製造・販売を行う膜事業において、新製品開発から客先サポートまで品質に関する全てを品質保証課が担っています。
なお、現状は新製品の品質確保活動や検査業務がメイン業務となっています。

「検査業務」
液中膜製品の製造および検査は子会社にて実施しています。当部門では、その検査結果を基に客先仕様書に合わせた検査成績書を作成し、時には立会検査で検査内容や製品の説明を行います。

「製品開発の品質確認」
開発部門と連携し、新製品・新技術の投入市場における不具合やクレームを未然防止する品質確保活動を実施します。

「ISO9001や内部監査」
膜事業はISO9001を取得しており、当部門が窓口となり各部門と協力してISO9001順守の維持継続を行っています。

「客先のサポート」
客先から営業を通じて困りごとや不具合の連絡が来れば、営業や技術担当者と協力し、現場確認や使用方法のアドバイスを行います。また、製品やサービスに問題があれば再発防止を実施します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　

【入社後のキャリアパス】
・検査成績書作成や立会検査などの検査業務全般を統括する中堅社員　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・製品やサービスの品質確保活動を中心となって担う担当者　
・将来的には他部門への異動、転勤の可能性があります。

【現在の課題とめざす姿】
事業拡大に伴い、様々な品質確認が必要となっていますが、一つ一つ品質を確認しお客様が満足できる製品・サービスを提供できる体制を構築するべく活動しています。 検査成績書作成業務が多く、官需案件に対応できる人材育成が必須となっています。
また、新製品開発が多くなってきており、これらの品質確認のスピードアップが求められています。特に、ソフトウェアを組み込んだ新製品開発が増加しており、DX人材の確保が課題のひとつです。　　

【ポジションややりがいや魅力】
・水環境の保全に貢献する技術・製品を全世界の顧客に満足してご使用頂くことを通じて、地球環境や社会貢献が直接実感できる事業です。
・製品やサービスの品質管理全般に関わることができるため、新製品開発から顧客サービスまでの幅広い知識や経験を積むことが可能です。
・当事業は、全世界の地域で事業活動を展開しているため、海外の様々な地域における業務に携わり、現地のメンバーや顧客と一緒に活動する機会もあります。

グローバル技術研究所の研究設備の運用維持管理、保全対応や設備安全対策の推進を協力会社と協力しながら行います。

・研究設備の修理保全対応
・研究所内のクレーン・フォークリフト・危険物施設の定期点検

【仕事の進め方】
グローバル技術研究所にて、研究設備の付帯設備である、クレーン、フォークリフト、危険物設備等の定期点検と維持管理、研究設備の突発故障対応・保全対応をしていただきます。

【具体的には】
以下業務のうち、メンバーや協力会社と協力しながらいくつかを主担当として実施いただきます。
・冷却水設備、コンプレッサ、冷凍設備の運転管理、日常・定期点検の実施、小修繕対応、工事対応、トラブル対応
・技術部門より依頼のあった研究設備の保全や工事対応、安全対策

【想定されるキャリアパス】
研究環境管理チーム内で、電気設備・給排水設備・空調設備といったインフラ設備などの担当の役割変更をしていただくことがあります。

【ポジションのやりがいや魅力】
・製品開発のサポートを行うことで、間接的にお客様や皆様の食料・水・環境面で貢献ができます。
・幅広い設備の維持管理を行うことで、資格の取得や経験を積むことができます。

建設機械（ミニバックホー、ホイールローダ、キャリア等）の定期点検・修理・カスタマイズをお任せします。

【具体的な業務内容】
サービス（建設機械の修理・点検）
・社内業務
社内に持ち込まれた機械の修理・点検の実施、修理のための見積書作成を行います。
・出張業務
お客様の依頼を受けて土木・建築現場に赴き、現場で修理・点検を行います。

まずは社内で基礎的な点検や修理の技術を学んでいただきます。
数ヶ月して慣れてきたら、先輩と一緒に1日3 5件ほどのお客様先を巡回し、何か困っていることはないか、壊れているものはないかといった状況を伺っていきます。
異常箇所を予め見つけ、事故を防ぐための大切な業務です。

【修理対応の流れ】
▼聴く（お客様から不具合の状況を詳細にヒアリング）
▼見る（変形や破損の状態、油漏れなどをチェック）
▼聞く（エンジン音や駆動音などから異常を察知）
▼嗅ぐ（排気ガスやエンジン周辺のにおいから内熱機関の異常を察知）
▼直す（工具を使って素早く処置。「すごいね！」と言ってもらえることも）
▼話す（お客様に故障の原因や扱い方のコツを伝えます）

入社後は先輩が工具の使い方から丁寧にお教えしますので、初めての方もご安心ください。
最終的には修理のスペシャリストを目指してください。

建設機械（ミニバックホー、ホイールローダ、キャリア等）の定期点検・修理・カスタマイズをお任せします。

【具体的な業務内容】
サービス（建設機械の修理・点検）
・社内業務
社内に持ち込まれた機械の修理・点検の実施、修理のための見積書作成を行います。
・出張業務
お客様の依頼を受けて土木・建築現場に赴き、現場で修理・点検を行います。

まずは社内で基礎的な点検や修理の技術を学んでいただきます。
数ヶ月して慣れてきたら、先輩と一緒に1日3 5件ほどのお客様先を巡回し、何か困っていることはないか、壊れているものはないかといった状況を伺っていきます。
異常箇所を予め見つけ、事故を防ぐための大切な業務です。

【修理対応の流れ】
▼聴く（お客様から不具合の状況を詳細にヒアリング）
▼見る（変形や破損の状態、油漏れなどをチェック）
▼聞く（エンジン音や駆動音などから異常を察知）
▼嗅ぐ（排気ガスやエンジン周辺のにおいから内熱機関の異常を察知）
▼直す（工具を使って素早く処置。「すごいね！」と言ってもらえることも）
▼話す（お客様に故障の原因や扱い方のコツを伝えます）

入社後は先輩が工具の使い方から丁寧にお教えしますので、初めての方もご安心ください。
最終的には修理のスペシャリストを目指してください。

業界トップシェアを誇る上下水道事業体の業務支援システムの運用部門において、お客様の運用ニーズに合わせたシステム構築からデータ更新作業やシステム保守などの技術的なサポート業務をお任せします。

【仕事内容】
自社開発するマッピングシステム（GIS）のシステム開発業務を担って頂きます。
開発の上流工程（要件定義）、修正、下流工程（検証）が主な担当業務となります。
※本ポジションは営業のヒアリングをもとに開発を行っていくイメージとなります。

【やりがいや魅力】
現在、産休・育休制度の対象者の活用率は100％。また育休復帰後、子供が幼稚園を卒園するまでの期間は男性も時短勤務で働くことが可能。社員が自分のライフスタイルにあった働き方で、長期的に活躍し続けられる環境を整えています。社員が長期的に当社で活躍し続けられるよう、自分のライフイベントに合わせて無理なく柔軟に働ける環境整備を行っております。
※入社後担当部門でのOJT有

・新工法技術（製品や施工機材等を含む）の考案・設計
・工法技術の評価・改良
・共同開発先との共同実験、打合せ
※デスクワークだけでなく、出張を伴う業務も多くあります。

【ミッション】
地下に埋まっている老朽化した管路を掘り起こさずにリニューアルする画期的な新技術（管路更生工法）の工法技術（製品や施工機材等を含む）の考案・設計・評価・改良を行なっていただきます。

【やりがいやビジョン】
我々の暮らしを支えるライフライン（上下水道や農水管路など）の老朽化が深刻な問題となっています。
その一方で、老朽化した管路を掘り起こし、新たな管を敷設することが、地上交通や周辺住民の方へ大きな影響を及ぼすため、都市部を中心に困難になってきています。
我々の取り組んでいる新技術は、老朽管を掘り起こさずに、老朽管の内部へ新たな管を構築するものであり、環境への影響、周辺住民の方への影響をはじめ、工期・工事費の縮減が実現できる画期的な技術です。
ライフラインをリニューアルする我々の技術を通じ、貴重な財産を次世代に残こすことで、共に社会に貢献していきましょう。

【おすすめポイント】
・業界のリーディングカンパニーとして、生活に必要不可欠なインフラを支えています。
・水道・下水道分野における実績、国内有数の農業機械メーカーグループの一企業としての信用度の高さから、特に公共分野において厚い信頼を寄せていただいています。
・国内有数の農業機械メーカーグループの一員として処遇や福利厚生も充実しており、残業時間等の配慮により労働働環境も安定、離職率も1%ときわめて低くなっています。

採用後は管理会計や事業管理などの仕事に従事頂く。具体的には、エンジン事業部の業績管理、予実分析、生販調整、稟議案件の審議、関連するプロジェクトへの参画等を行って頂く。

【仕事の進め方】
＜業績管理＞
・課内で、拠点、費目などの切り口で担当を設定しており、それぞれ複数の拠点・費目等を担当。
・担当の拠点・費目について、計画内容の審議、毎月の実績の分析等を行う。
・計画は期初計画（前年11月頃)、確定計画（1月頃)、修正計画（6月頃)、最終見込（10月頃）がある。
・実績は、毎月各拠点・部門から提出される業績、経費等を計画や前年実績と比較分析する。
・課としての報告書を作成し、事業部長報告を行う。

＜稟議案件の審議＞
・ワークフローシステムで上がってくる申請案件については、各担当にて内容を審議し、課長・部長へ回付する。
・大型投資案件については、拠点と連携して申請内容の論理的な繋がりや投資効果計算の妥当性を考慮して上申資料を作成し、決裁基準に応じた会議体への上申をフォローする。

【入社後のキャリアパス】
＜入社5年目以降のイメージ＞
・各所（工場、本社）の企画管理系部門での活躍が可能
・本人の希望と適性等を考慮しつつ海外財務担当としての活躍も可能

【ポジションのやりがいや魅力】
・外部環境の動向、社内の経営状況を踏まえ、必要なアクションを事業部幹部に提言できる。
・方針や目標の達成に向け、事業部全体のベクトルを合わせることができる。
・事業部内が同じベクトルを向いて活動を進めている状態を作ることができる。
・関連部門の業務がスムーズに流れるような旗振りをすることができる。
・事業部の将来を担う重要なプロジェクトに参画することができる。
・経営分析や投資判断のノウハウが身に付く。

建設機械の組立や加工業務を担当いただきます。
（ミニバックホーをはじめとする小型建設機械の製造）

【具体的には】
小型建設機械の製造業務（組立、塗装、溶接、検査、調達、リフト作業など）
※3.5日間の研修後に配属先が決まります。
※試用期間（2ヶ月間）・研修期間あり（3.5日間）
※日給変動なし

【ポイント】
期間従業員として1年以上経験を積んでいただいた方限定で、最長2年11ヶ月の期間満了までに3度正社員の採用試験を受験できます。当社は日本だけに留まらず世界に必要とされる会社です。
実際の海外売上シェアは約90%。海外から高く評価されている会社で長く働いてみませんか。

製品/部品物流管理、梱包設計、SCM管理業務をご担当頂きます。

【具体的には】
(1) 製品の物流管理（協力会社管理、物流管理)
(2) 製品の構成部品（エンジン、その他部品）の供給管理
(3) 製品の出荷荷姿設計

【部門の役割】
トラクタ、エンジン、建設機械の生産準備から量産立ち上げ、製品や構成部品の物流管理を担っています。
食糧問題や環境問題により、世界的に見直されている農業に対して、機械化による作業の効率化や高精度化などを実現し人類の発展に貢献できます。

建設機械などの製品に搭載する油圧機器（ポンプ、バルブ）の製造部門にて、量産機械組立を担当いただきます。

【具体的には】
＜組立職場＞
下記業務を担当頂きます。
　・製造ラインにて油圧機器の組立業務
　・部品のピッキング、工具の取扱・管理

＜仕事の進め方など＞
交代制の昼夜勤務となっており、製造ラインの各工程ごとに手動・電動工具を用いての作業がメインとなります。

＜勤務体制にについて＞
1週間毎の昼夜交替制の勤務体制になります。
日勤　定時：8:00〜16:30（休憩時間：12:00〜12:45）
夜勤　定時：20:00〜4:30（休憩時間：0:00〜0:45）

【ポジションのやりがいや魅力】
量産ラインとしてQCDで同業他社に負けないよう常に最先端の技術を追求しており、その技術を習得することができます。
また技能検定、QC活動等も活発に行っており、技能レベルが向上し易い環境になっています。

・米国等、海外でのPL訴訟のサポート
　- 海外スタッフとのミーティング・メールコミュニケーション
・安全な当社製品を提供するための製品安全に関わる活動を実施
　- 製品安全の相談対応・マニュアル／ラベルのチェック・実機の確認・事故情報の入手展開
・製品安全法規の入手・展開
　- 製品に関わる法規情報を入手展開する

【業務詳細】
下記の業務から複数の項目に対応していただきます。
・グローバルなPL防御体制の構築
・訴訟事案の管理
・実機で製品に危険な箇所がないか確認
・安全ラベルや取扱説明書の確認
・社内からの安全性に関する相談を受け判断
・全世界からの事故情報を社内へ展開
・製品事故情報の分析し改善提案
また、新規プロジェクトも10テーマ程あり、それらにも参加・主導していただく予定です。

【キャリアパス】
コンプライアンス関連の業務対応のため、海外へ派遣する可能性が最も高いです。
派遣された後、中堅として当課の業務を主導していく立場になっていただきたいです。

【やりがいや魅力】
・品質に対する姿勢が高く、品質部門にたくさんの中途採用の仲間がいる
・技術部門偏重でなく、品質部門の意見を良く聞いてくれる
・規格整備に力を入れている。情報発信・発言をしやすい雰囲気がある
・組織が若く、伸び代が大きい。チャレンジしやすい
・現場重視を徹底していて、より良い製品づくりに貢献している実感が持てる
・新しいことにチャレンジしやすい雰囲気がある

●宇都宮工場検査課の検査スタッフとして、農業機械の部品検査業務を担当いただきます。

【具体的な仕事内容】
・トラクタ・コンバイン・田植機等、農業機械の購入品および社内部品の納入検査
　⇒納入された購入部品や社内部品の部品測定を行い合否判定を行います。
　（機械加工部品、板金溶接部品、鋳造部品、樹脂部品等、農業機械を構成する部品全般）
・新製品開発に合わせたコンカレント活動推進、品質改善活動推進
・マザー工場として海外拠点の技術指導。

【キャリアパス】
宇都宮工場での業務となり、他拠点への異動はありません。
宇都宮工場は海外製造拠点のマザー工場でもあり、スキルアップ後は、海外拠点の検査技術指導や立上げ業務等のチャンスもあります。

【やりがいや魅力】
当工場は社内唯一の作業機工場(コンバイン､田植機)であり､持ち備える技術は歴史と最先端を兼ね揃え､その技術・技能を習得することができます。
また、工場として技能検定の資格取得をはじめ、小集団活動も積極的に推進しているので、様々な事にチャレンジできる環境です。

「水・食料・環境」を会社のミッションに挙げる当社として、ESG経営を実践するために、製品法規管理チームの「製品環境推進業務」はその一翼を担う重要な業務です。またカーボンニュートラルは市場ニーズとしても強くなっており、コンプライアンスを超えた世界的なニーズを実現する重要な業務です。

【具体的な仕事内容】
1.欧州・北米を中心に、製品関連法規の入手と解釈を行う。
2.その結果、当社の製品に適用される法規については詳細を調べ、具体的な対応方法を検討する。
3.その対応方法を関係部門と協議して、例えば規制化学物質については非含有部品等への切替を行ってもらう（この場面では製品法規管理チームはサポート業務）。
4.切り替えの推進状況などの進捗管理と技術部門間の横通し業務を行う。
5.業界団体や他社との交流を通じて積極的に視野を広げ、遵守すべき法規制の対応漏れリスクを低減する。
6.毎月、海外拠点との情報交換会にも参加し、リスクコミュニケーションを行う（英語にて）。その過程で日本と現地との法規対応における役割分担を明確にしていく。

【仕事の進め方】
1.担当者として主体的に業務を進めていただきますが、単独で進めるのではなく、他のチーム員と協同して業務を進めていただきます。その意味で定期的なチーム内打合せで対応の方向性を決めていきます（ある程度の協調性が必要）。
2.法規解釈もあるため裁量が大きいわけではありませんが、解釈するための情報収集に関しては裁量をもって対応していくことになります。
3.技術部門や調達部門の協力があって規制化学物質の切替業務や法規制対応を進むることができるため、他部門とのコミュニケーション能力とサポート力が必要となる業務です。

【部署として今後目指している状態】
「現地法規ニーズは現地で把握して現地で対応する」というキーワードの下に、各地域を繋ぐハブ的役割として今年8月に「製品法規統括部」を創設しました。現状はまず箱を作った状況ですが、今後、この箱の中身を充実させる活動を行っていきたいと考えています。また現地拠点での体制作りもサポートしつつ、法規対応漏れのリスクを低減できる体制構築に向けて連携できる体制の構築を今後目指します。

【ポジションのやりがい・魅力】
「水・食料・環境」を会社のミッションに直結する業務であり、世界的潮流においても環境問題は重要になってくるため、その一翼を担う業務としてやりがいはあると考えます。

【配属部門、チーム】
製品法規統括部　製品法規管理チーム

【解決していただきたい課題】
・高い採用基準を維持したまま組織を急成長させる
・候補者体験と効率性を両立した採用オペレーションを確立する

【ポジションの魅力】
・製造業に必要な様々な職種の採用経験と、採用業務/組織の立ち上げ経験を積むことができます
・1人目採用担当も未経験から採用にキャリアチェンジしているため、未経験者に寄り添いながら採用ノウハウの蓄積や仕組み化を進めています
・組織として採用業務の優先度の高さを理解しているため、経営陣、マネジメントメンバーが採用業務に対して協力的です

【具体的な業務】
・中途採用業務全般をご担当いただきます
・ご興味に応じて、他のHR業務もご担当いただきます（オンボーディング、オフィス移転等）

弊社相馬事業所における社員の健康管理活動全般を担当していただきます。 保健師資格を有することが必須となります。

組込/制御研究開発。衛星観測の処理技術開発とお客様との調整・マネジメントを担当。必要な能力は光学、画像処理、AI、衛星軌道解析の経験とビジネスクラスの英語力になります。開発のチームリーダーやプロジェクトマネージメントの経験があればよりよいです。衛星打ち上げや宇宙探査が活発化する中で観測データの付加価値向上に重視した仕事です。

・地上光学望遠鏡による衛星観測のための処理技術開発

・お客様との調整、マネジメント(進捗管理、コスト管理)等の実施

【役割】

宇宙空間には各種衛星が打ち上げられており、なくてはならない重要な社会インフラとなっています。宇宙空間の安定的利用のために宇宙状況把握（SSA）の必要性が高まっており、当社では地上光学望遠鏡による衛星観測を実施しています。

【アピールポイント】

商業的な衛星打ち上げや宇宙探査が活発化しており、宇宙空間の安定性確保のため『観測データの付加価値をいかに高めるか』に重点を置いて処理技術開発を進めております。技術面では画像処理、AI、衛星軌道解析等のスキルを身につけることが可能です。ビジネス面では宇宙安全保障に関する新しい事業、サービス立ち上げの経験を得ることができ、海外パートナーとの協業を通じて、グローバルに活躍する機会もあります。今後成長が見込まれる宇宙安全保障分野において新しいシステム・サービスを立ち上げる醍醐味を一緒に味わいませんか。

メタンエンジンロケットの推進系（加圧供給系システム）開発エンジニアを募集します。推進系システムと関連機器の設計解析から打ち上げまでの全過程を担当します。必要な能力は機械設計や航空工学の専門知識、またはハードウェアの設計経験と製造図面、製造工程等の知識です。ロケット開発の全ライフサイクルに携わり、自身が設計した製品をチームで試験や打ち上げまで経験できる醍醐味があります。

【業務内容】

メタンエンジンロケット用の推進系（加圧供給系システム）開発に関する下記の業務をお任せします。設計〜打ち上げまで一連の業務に携わっていただきます。日本の主力ロケット全てに関わるやりがいのある業務です。

(1) 推進系システム、関連機器の設計解析・試験評価（推進系システム設計・解析・燃焼試験、機器の設計・解析等）

(2)タンク構造の設計解析・試験評価（構造設計、開発試験計画等）

(3)ロケット打上げ運用業務における技術担当（推進系特性評価、射場運用におけるの技術支援、飛行データの評価）

(4)お客様／パートナー企業との調整

【アピールポイント】

ロケット開発のプロジェクト部署であり、初期の設計から試作・開発試験、製造、打ち上げ・運用までのロケットの全ライフサイクルに携われます。また、メタンエンジンロケットに関する開発を行うロケットシステムのコア技術を経験、および自身が設計した製品を、部内/社内/関連メンバと一丸となったチームで、燃焼試験や実際に打ち上げまで経験できるところが当部署の仕事の醍醐味です。

防衛予算の増額に伴う宇宙・防衛関連案件の機密情報管理業務を担当いただきます。防衛省やJAXAの要求するルールを解釈し、具体的なプロセスに落とし込んで社内管理プロセスを構築します。必要な能力は法令やルールを正確に理解し、体系的に詳細なプロセスに落とし込む経験。防衛や安全保障の分野に興味がある方を歓迎します。

防衛予算の大幅な増額により、宇宙領域での安全保障のための研究開発案件や新規ミサイルの開発・大幅な増産の対応が見込まれています。案件増加に伴い、増大する機密情報の管理ルール・プロセスを定め、情報システムとしての要件具体化を進めていきます。新技術を用いた防衛システムや宇宙分野の技術開発は、防衛省やJAXAと機密情報の範囲の考え方・定義から行い、国のセキュリティ管理・ルールに従うための社内管理プロセス構築を検討します。

【アピールポイント】

防衛省やJAXAが要求するルールを解釈し、それぞれと議論しながら会社にとって業務がしやすいように具体的なプロセスに落とし込み、会社の仕組みを構築していくやりがいのある仕事です。製造業の知識がなくともご活躍いただけます。防衛装備品、ロケットを扱う主要メーカーへの出張も多く、防衛産業や宇宙分野に関わる社内外のステークホルダーとの幅広い人脈を構築することができます。

航空エンジン部品修理の生産準備及び現場指導の役割を担当します。主な業務は、機種毎の整備マニュアルを理解し、それを現場作業者に指示する手順書へ反映させること、および製造現場の各種表面処理設備に対する工程管理です。生産技術に関する広範な知識と経験を得ることができます。また、複雑な整備事業を取りまとめることで問題解決能力やコミュニケーションスキルを磨くことができます。中途採用者も多く活躍しており、座学やOJTを通じてスキルを習得することが可能です。航空産業は常に進化しており、技術者としてのスキル向上やマネージャーとしてのキャリアパスを築く機会もあります。

【業務内容】

航空エンジンの部品修理における生産準備及び現場指導をお任せします。機種毎の整備マニュアル(英/日)を理解し、現場作業者に指示する手順書への反映や製造現場の各種表面処理設備に対する工程管理を行います。エンジン部品全ての修理を請け負っているため、工程は洗浄、溶射、メッキ、塗装、熱処理、溶接など様々ございます。例えば、手順書作成では、英文マニュアルでは『塗装』としか表記がないため、自社技術や設備を活かして、どう手順書に落とし込むか考える必要があります。

【アピールポイント】

中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。航空産業は常に進化しており技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます