実験／評価／解析、事業会社の転職求人

・ 主に当社及びｸﾞﾙｰﾌﾟ会社のｶﾞﾗｽ製造設備の計測装置及びｼｽﾃﾑ設計、調達業務。
・ 既存設備の改善・改造業務。
・ 国内外の現地据付、試運転業務。（現在、主に国内、東南ｱｼﾞｱなどで業務を行っています。）
【ｶﾞﾗｽ窯建設・定修】弊社は、建築・自動車・液晶ﾃﾚﾋﾞ・ｿｰﾗｰﾊﾟﾈﾙのｶﾞﾗｽ製造設備における自動制御、付帯計測機器の選定・調達据え付け等のﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄに参加できます。

・国内の大小化学会社に対する、ガラス製耐食科学プラントの新規納入及び既存設備のメンテナンスに関する一連の業務（営業、詳細設計、調達、据付工事監督、試運転）
・国外での蒸留プラントの引き渡しまでの一連の業務（営業、詳細設計、調達、据付工事監督、試運転）
・その他、ガラスプラントのコンポーネント開発、カタログや技術資料の作成、取引先管理など。

・　当社の設備の設計製図（3D-2D CAD）を主要な業務とする。
・　設計し発注した部材の立会い検査を国内外の供給者の工場で行う。
・　設備の据付立ち上げ工事現場でのサポート業務を行う。

・　建築設備（基本計画、仕様書作成、実施設計、施工管理）
・　建築電気（基本計画、仕様書作成、施工）
・　60歳以上嘱託再雇用選択の可能性もあり

原子力発電所、核燃料施設、放射線取扱施設の建設、メンテナンス及び廃止措置に係るプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。

<仕事のやりがい・魅力>
原子力施設の建設は設備の合理性に加え、安全規制、地元対応等多くのステークホルダーとの摺り合わせを必要とする作業であり、社会が必要とする設備を多くの困難を乗り越えて作り上げる醍醐味にあふれています。

<国内駐在の有無・頻度>
3年に1回程度、可能性あり。(期間は、約1年)

<国内出張の有無・頻度>
多くい場合で週に1~2回程度、可能性あり。(日帰りもしくは1泊)

【配属先部署の担う役割】
　産業廃棄物処理プラント（焼却施設・溶融施設）、リサイクルプラントの工事計画及び現場施工管理（安全・工程・品質・原価等）業務

【入社後の具体的な仕事内容】
・工事計画（全体工程表作成、総合仮設計画作成、現場経費算出 等）
・購入仕様書の作成
・施工計画書の作成
・現場施工管理（安全、品質、工程、原価）、協力会社の作業調整。
・顧客対応
・竣工図書作成　など

【仕事の進め方】
【流れ】 受注した廃棄物処理プラント、リサイクルプラントの工事計画から現場施工管理までの業務を行う。
【関わる部門】 建築設計部問、プラント設計部問、調達部門、安全衛生部門 等
【担当案件数】 焼却プラント：2〜3年で1物件。リサイクルプラント：1年で2〜3件を担当する。
【体制】 焼却プラント：作業所員1案件6〜7名。リサイクルプラント：作業所員1案件2〜3名。
【働くスタイル】 プロジェクト体制で、機械・建築・電気・工事の分野と協調しながら案件対応を行う。
客先、コンサルとの交渉も多く、社内での調整も必要な業務である。
実績の案件を参考にしながら専門業者との調整もあり、幅広く知識を習得、活用できる雰囲気がある。

【入社後のキャリアパス】
　工事計画から現場施工管理の範囲で、現場代理人及び監理技術者として受注案件のとりまとめを行う。


【ポジションのやりがいや魅力 】
・プラント建設の施工管理技術者としてプラントのものづくりに携わることができる。
・成果物が20〜40年程度残るため満足度が高い。
・複数年の業務を10人前後で実施するため、マネージメント能力が向上する。
・顧客、コンサル、専門メーカーとの折衝・調整業務で、幅広い知識の習得が出来ると共に、コミュニケーション能力も向上する。
・注目度の高い環境分野で、業務を通じてSDGsへの社会貢献に繋がる。

●大手自動車メーカにて、下記業務をお任せいたします。
　当社チームでの業務を想定しております。

・四輪車両向け試作実験評価
実験（シャシー試験、排ガス測定）実務
ベンチ試験、車両のシャシ搭載及び試験、排ガス測定
・試験データの集積、試験設備の点検保守作業

当社のペット型ロボットの修理（リペア）現場の仕掛品が増えてきており、一日のリペア数を増やしていく必要があります。そのために診断工程をリードするとともに、改善や効率化を推進するエンジニアを募集いたします。
各種センサーやメカが複雑に絡み合った当該製品のハードウェア構成を概括的に理解したうえで、組み込みソフトウェアのレイヤを介して診断・分析をおこなう、トータルな技術力が求められるやりがいのある仕事です。

【お任せする業務内容】
リペア現場で検査ソフトやログを手掛かりに不具合解析を行い、故障箇所を診断する。また、リペア現場メンバーのための診断方法の確立と自動化を行い、不具合解析の効率化を推進する。

※修理拠点への常駐あり（主に静岡県伊豆の国市または千葉県八街市）
※本社東京浜町での研修あり

商品の開発におけるCAE業務をご担当いただきます。
様々なCAEを活用して、課題解決・設計提案等を行っていただきます。

●扱うCAE領域やツール
　・領域：構造解析、機構解析、振動解析、熱解析、落下解析、流体解析 など
　・ツール：ANSYS、S/W Simulation、DAFUL、熱設計PAC、Accusolve など

【やりがい】
・FAセンサから業務用携帯端末、高精度測定装置、レーザマーカなど、幅広い商品の開発に携わることができ、チームの一員として商品を開発する達成感を得ることが出来ます。
また、商品の一部分ではなく、性能に纏わる商品全体の様々な面で関与し、影響力を発揮できます。
・様々な種類のCAEツールを駆使して、能力発揮ができるため、個人のスキルアップも期待できます。
・成果に応じた評価制度が整備されていることも魅力です。
　
【メッセージ】
当社には主体的にアイデアを提案し実行できる環境があります。
私たちと一緒にCAEで商品の付加価値を高めていきましょう！

自社IoT関連製品のソフトウェア設計業務をお任せします。

●具体的には
※マネージャー候補向け※
・新規製品開発時の基本設計、アーキテクチャ設計
・地方拠点（海外オフショア含む）の開発管理
・ソフト設計の品質保証（SQA)

※エンジニア向け※
・Web/スマホアプリ開発
・海外オフショアと協調設計

＜仕事の特徴とやりがい＞
・新サービスを一から形にすることができます。
・センサーからアプリまで、全体のサービスを自社で作っていきますので、自社サービスを立ち上げる面白さとやりがいがあります。
・海外の開発チームとのやりとりの経験がつめます。

農業機械の制御、ロボット農機の開発に従事頂きます。

●部署の役割
農業機械の自動化、ロボット農機は、水田から畑作まで、様々な作業の効率化に貢献します。
車両制御に留まらず、インプルメント制御、クラウド連携、セキュリティー対策、安全設計、など、幅広い技術を必要とし、ISOやAEFなど、グローバル規格への適合でも、業界／世界の先頭を走ります。

●具体的には
・自動化、ロボット化、進化を牽引していくテーマリーダー
・制御システム設計、評価、製品化規格の担当
【入社1年以降の業務イメージ】
　・研究に参画し、評価と課題抽出、改善策の立案とシステムの改善を行う
　・関連部門とスケジュールや開発項目などについて現在の主担当と協力して開発を行う
　・ISOなど海外の標準化活動に参画し、製品への取り込みを牽引する。
※あくまで想定であり、経験により任せる時期と範囲は異なります。

●仕事の進め方
自動運転の研究開発を進めながら、コンセプト検証、ニーズ調査、規格適合など、製品化への課題解決を担います。
自動運転の起案では、作業機を含む、作業性能の目標設定、システム設計、事業性評価も担う。
【体制】
制御開発者 数名と、制御システムの規格、評価、品質メンバー
【働くスタイル】
不明点・疑問点はチームメンバーや他部署メンバーに直接確認する機会も多数。
新規機能の開発が多いため、個人の提案が製品仕様になる事例が多いです。
新規技術や機能開発のため、担当した技術は社内でも上位の技術者になる可能性が高いです。
【使用ツール】
・Canalyzer、Redmine

【やりがい・特徴】
農機のロボット化に必要な最新技術に触れる機会が多く、提案した機能や技術が製品化になる可能性が高いのでやりがいがあります。将来に向けた開発も行うので多くの特許を出願することも可能です。また、将来的には自動運転農機の開発主担当として、製品の企画、開発、製品化まで、経験ができます。ISOへの適合など、グローバルで先端をいく技術を養い、技術者としての専門性で開発をリードでき、自動運転農機の技術で、世界を股にかけた開発に携われます。

主に欧米向けの乗用草刈機およびサブコンパクトトラクタの開発を行って頂きます。

【具体的には】
・現地マーケットの市場調査を行い、開発コンセプトの企画・立案
・シャーシ、パワートレイン、草刈り機構、内／外装部品、樹脂・板金部品等の仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務
・関係する部門との連携
（原価企画、試作、製造部門、サービス部門等）
◇開発ツール：CATIA、各種解析ソフト、統合開発情報ソフト

【開発スタイル】
チーム別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当。
ミニチェンジの場合は機械設計業務を1名で担当頂く場合も御座います。
また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため
現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。
そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながら
エンジニアとして成長していただける環境です。

【開発拠点】
日本（堺）、北米（ジョージア）、欧州（パリ）、タイ（バンコク）、インド（チェンマイ）に
開発拠点を設けており、グローバルに活躍できる環境が御座います。
中でも草刈り製品については日本（堺）、北米（ジョージア）、欧州（パリ）が拠点となります。
また新研究所の設立を予定しており、IoT・ICT技術の組み込みや、海外拠点へ供給する基幹部品の開発など、全世界の研究開発をコントロールする中核拠点が誕生します。
同時に北米（ジョージア）においても新研究開発拠点設立に向けて計画が進んでいます。

【今後について】
トラクタで培った技術と品質を基に主にディーゼルエンジンやガソリンエンジン搭載草刈機市場で
高い市場評価と知名度を得ています。
今後は大きく成長が見込まれる電動草刈機市場にも本格参入することを目指しています。

※適性をみて研究職（実験評価）に従事頂く事もあります。
【研究職業務内容】
・試作品の各種試験の実施および評価
　（耐久性試験、作業性試験、操舵性試験、破壊試験、台上試験等）
・プロトタイプの開発、組立、試験
・実験結果を踏まえた製品の改善提案の提言および設計部門との連携
・海外含めた現地での実地試験の実施

・新素材LIMEXの紙代替製品の開発、試作、評価
・製品開発（フィルム、ラベル、シート、押出成形等）
・営業同行（オンサイト評価、技術サポート、情報・ニーズの収集）
・量産プロセスの開発

【概要】
ターボ機械に関する機械設計業務をお任せします。

具体的には…
・コンプレッサもしくは蒸気タービンの基本設計業務
・各種設計計算やFEA・CFDなどの解析
・機器に付帯する購入品の仕様書作成
・客先提出図書作成
・工場・現地試験におけるトラブル分析・対応業務

営業が受注した製品に対して、基本設計を行っていただきます。量産品とは違って、顧客のニーズに合わせた一品一様の設計が必要となるため、製品ごとに機能を最大化するための工夫が必要となってきます。その他、一部購入品もあるため、仕様書作成などの業務も発生いたします。

エンジン開発を担う【エンジン技術部】において、産業用エンジン（ディーゼル・ガソリン・ガス）およびその後処理装置等の電子制御のハードウェアの開発をお任せ致します。

●配属先部署の担う役割
社内農建機や大手OEM先の心臓部となる産業用エンジンの商品開発をしている部署で、高い信頼性を特色として搭載機器の付加価値向上に寄与しています。

●具体的な仕事内容
・ディーゼルエンジン・ガソリンエンジン用のハードウェア（ECU）開発
（電子回路設計および評価）
・車載用電子デバイス（センサ、ヒータモジュール、車載通信機器など）の開発
・ハイブリッドシステム用などエンジン補機用コントローラの開発

●仕事の進め方
ベースエンジンの開発スケジュールに基づき、エンジンECUを同時並行で開発することが多いです。関連部署とのDRから仕様を決定し設計試作後・信頼性試験などの評価も行っています。
【接点の多い部署】
社内：ソフトウェアを評価してもらう、エンジン機種開発チーム、客先向けに仕様を作りこむアプリケーション開発チーム
社外：ECUサプライヤ(DENSO、BOSCH)、外部評価機関(KEC)等
【開発サイクル】
ECUの新規開発であれば3年〜4年のスパンで開発することもあれば、他チームからの要望でスポットのソフト変更などの対応を行うこともあります。

●ポジションのやりがいや魅力
自動車メーカーと比較するとコンパクトな開発人員で業務を行っているので、幅広い視野での対応力が要求されますが、その分自分のアイディアが製品に反映させやすい職場です。これまでの経験を当社で活かし、エンジンの電子制御で他社を圧倒する原動力となってほしいと考えています。

建設機械事業部にて
建設機械（ミニバックホー・コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー等)の
機械設計業務をご担当頂きます。


【具体的には】
・現地マーケットの市場調査を行い、開発コンセプトの企画・立案
・シャーシ、パワートレイン(エンジン搭載、油圧機器)、内/外装部品
　樹脂・板金部品等の仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務
・関係する部門との連携
（実験評価、電気設計、ソフト設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等）
◇設計ツール：CATIA

トラクタ総合事業部にて
農業機械(トラクタ)の機械設計業務をご担当頂きます。

【具体的には】
・現地マーケットの市場調査を行い、開発コンセプトの企画・立案
・シャーシ、パワートレイン、内／外装部品、樹脂・板金部品等の
　仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務
・関係する部門との連携
（実験評価、電気設計、ソフト設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等）
◇開発ツール：CATIA

【組織】※ご経験に応じて下記いずれかに配属致します。
・トラクタ技術第一部：概ね60馬力以下の製品
・トラクタ技術第二部：概ね60馬力以上の製品

エンジン開発を担う【エンジン技術部】において、制御ソフトの評価技術者として従事頂きます。

●配属先部署の担う役割
・電制エンジン全般のエンジンECUソフトウェアチェック、評価
・ソフトウェアチェックシステムの構築
　ソフトウェアチェック体フロー、ソフトウェアチェック要領、ソフト管理
・HILS、MILS評価

●具体的な仕事内容
先行研究・量産・派生開発段階のパワートレインの開発において以下の業務いずれかに従事頂きます。
・エンジンの電子制御ソフトウェアの評価
・テスト評価システム構築（HILS、MILS）

●仕事の進め方
【業務の流れ】
　エンジン技術部門のソフト開発担当者、OEM向けECU変更等のから依頼を受け、開発課題に適した解析評価手法を立案し、評価結果を報告します。
　テーマによっては、開発担当者と協力して実験を行い、国内外の技術コンサルティング会社と協業し、
　評価手法を開発することもある。
【関わる部門】
　エンジン開発部門、ソフトウェアベンダー、技術コンサルティング会社、大学関係者
【担当案件数】
　1〜5件程度/人・月、難易度の高い技術テーマは1年以上要する場合もある。
【体制】
　案件毎に主担当者を決め、各開発担当者と連携しながら業務を進める。チーム内でも適宜情報共有する。
【使用ツール例】
　C言語、Matlab Simulink、HILS、MILS

●ポジションのやりがいや魅力
自動車メーカーと比較するとコンパクトな開発人員で業務を行っているので、幅広い視野での対応力が要求されますが、その分自分のアイディアが製品に反映させやすい職場です。これまでの経験を当社で活かし、エンジンの電子制御で他社を圧倒する原動力となってほしいと考えています。

【業務内容】
・建設業、建設系製造業に対するマーケティング、営業活動

・業界動向、顧客課題を捉え、課題解決のための付加価値のあるコンサルティング、ソリューション提案を行う

【やりがい】
顧客の真の課題を捉え、構造計画研究所が保有する技術や社外の新しい知を融合させながら、自分で全体デザインして受注につながる。

自身がデザインした構想をエンジニアが具現化することで実際に世の中に役立つものが生み出される。

【難しさ】

建設業界の専門知とITの知識（どういう技術があり、どのような価値があるか）が必要。

社内外のつながりが価値の源泉になるため、人間力や実行力が必要とされる。

多様な分野の技術を有するエンジニアリング企業である強みを活かした特色のある構造設計業務を展開しています。
・学識経験者との日常的なコーディネイト
・先進的な技術開発プロジェクトへの参画
・実証実験・調査研究による高度な判断力の研鑽
・数十年間の膨大な設計データベースの活用
・ISO9001認証取得に基づいた品質管理など
・風力発電支持物の構造設計

今後もさらなる成長を続け社会へ価値を提供するため、今回、構造設計技術者としてご活躍いただける方を募集いたします。
入社後は、一般建築の設計から監理を中心に、建設分野を取り巻く技術革新や高度な諸問題に対しての構造設計コンサルティング業務、プロジェクトマネジメントをお任せ致します。