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【神奈川 (座間)】リチウムイオンバッテリーメーカーでのEV向けリチウムイオン電池 パック・モジュール 機能材料設計の求人
求人ID:1352220
募集継続中
転職求人情報
職種
EV向けリチウムイオン電池 パック・モジュール 機能材料設計
ポジション
担当者〜
年収イメージ
476万円〜1,511万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します
仕事内容
EV向けリチウムイオン電池 パック・モジュールに適用する様々な機能材料開発をご担当いただきます。
具体的には下記材料の選定や新規開発を想定しております。
・熱伝導性の高い接着剤やギャップフィラー
・クッション性を有する断熱材料（紫外線硬化材など)
・耐熱絶縁材料
また、弊社として、エンジニア育成のため、ご本人の資質、適性に合わせ、下記のような定期的な業務ローテーションを計画しています。
・業務変更の範囲（組電池性能/組電池評価/生産技術 等）
・業務変更の頻度（2 3年毎）
※業務の変更範囲※
当社における各種業務全般
＜魅力・やりがい＞
当社は車載搭載用をはじめとするバッテリーの開発・製造会社です。今後自動車業界では電動化の推進がキーワードになっており、世界的にEVの需要は拡大していくと予想されます。車載電池ビジネスは、世界的な電気自動車の普及拡大の動きを受け、今後100倍もの市場成長が期待される業界です。
中でも当社は電気自動車の電池の開発・生産をはじめとした世界トップクラスの実績を保持しており、その資産を活かして今後はグローバルな事業拡大を計画しています。風力発電と大容量バッテリーの技術と生産能力を持つ当社グループは、地球温暖化対策に大きく貢献できる企業です。
車載用リチウムイオン二次電池を中心としたグローバルカンパニーで、電池材料から車載用電池パックまで、バッテリーに関わる幅広い領域の開発業務を担っております。
多くの領域に関わる業務に携わり、新たな能力開発を行ないながら、スキルアップのチャンスも得られる可能性があります。
具体的には下記材料の選定や新規開発を想定しております。
・熱伝導性の高い接着剤やギャップフィラー
・クッション性を有する断熱材料（紫外線硬化材など)
・耐熱絶縁材料
また、弊社として、エンジニア育成のため、ご本人の資質、適性に合わせ、下記のような定期的な業務ローテーションを計画しています。
・業務変更の範囲（組電池性能/組電池評価/生産技術 等）
・業務変更の頻度（2 3年毎）
※業務の変更範囲※
当社における各種業務全般
＜魅力・やりがい＞
当社は車載搭載用をはじめとするバッテリーの開発・製造会社です。今後自動車業界では電動化の推進がキーワードになっており、世界的にEVの需要は拡大していくと予想されます。車載電池ビジネスは、世界的な電気自動車の普及拡大の動きを受け、今後100倍もの市場成長が期待される業界です。
中でも当社は電気自動車の電池の開発・生産をはじめとした世界トップクラスの実績を保持しており、その資産を活かして今後はグローバルな事業拡大を計画しています。風力発電と大容量バッテリーの技術と生産能力を持つ当社グループは、地球温暖化対策に大きく貢献できる企業です。
車載用リチウムイオン二次電池を中心としたグローバルカンパニーで、電池材料から車載用電池パックまで、バッテリーに関わる幅広い領域の開発業務を担っております。
多くの領域に関わる業務に携わり、新たな能力開発を行ないながら、スキルアップのチャンスも得られる可能性があります。
必要スキル
管理職採用の場合、下記に加え業務管理マネジメント、ピープルマネジメント経験が必要となります。
＜必須要件＞
・材料化学に関する知識を有する方、加えて下記いずれかを満たす方
(1) 自動車などで用いられる機能材料の設計経験を有すること
- バッテリーパック、モジュールの要求性能から、求められる機能を理解し提案する材料が
要求満足することを理論的に説明できる能力（経験）を有すること
(2) 熱伝導材、接着剤、断熱材、絶縁材などに用いられる材料
- エポキシ系樹脂、シリコン樹脂など)の知識および加工技術の知識を有すること
(3) エンプラ系の樹脂、結晶性、非結晶性の使い分け、熱可塑性、熱硬化性樹脂の違い、アクリル、ウレタン、シリコン系、接着材の硬化方法や原理に関する知識および材料コスト感覚を有する自動車関連開発プロジェクト経験者
※自動車業界以外のご経験も可
(4) (1)〜(3)のような自動車用機能材料の設計・開発を新規構造提案から量産まで経験
＜歓迎要件＞
・自動車用組電池開発プロジェクト経験者
・車載用電池で使用される機能材料の開発経験のある方
・自動車メーカーと製品、仕様決定の折衝経験がある方
・自動車メーカーに向けて、FMEA、FTA等の書類を作成し提出経験のある方
＜求める人物像＞
・新たな課題に対し果敢にチャレンジできる人
・困難な局面においても打開を図れる人
・部のメンバーや社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとれる人
・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる人
・バッテリー開発にモチベーションが高い人
・電動車とその社会環境に対する興味、関心が高い人
＜語学力＞
英語に抵抗がない方
※現時点では利用できなくても意欲があれば問題ございません
英語の規格書や基準書などの文書を読み書きや日常会話レベルのコミュニケーションができる方（TOEIC650点程度）、中国語会話ができる方であれば尚可
＜必須要件＞
・材料化学に関する知識を有する方、加えて下記いずれかを満たす方
(1) 自動車などで用いられる機能材料の設計経験を有すること
- バッテリーパック、モジュールの要求性能から、求められる機能を理解し提案する材料が
要求満足することを理論的に説明できる能力（経験）を有すること
(2) 熱伝導材、接着剤、断熱材、絶縁材などに用いられる材料
- エポキシ系樹脂、シリコン樹脂など)の知識および加工技術の知識を有すること
(3) エンプラ系の樹脂、結晶性、非結晶性の使い分け、熱可塑性、熱硬化性樹脂の違い、アクリル、ウレタン、シリコン系、接着材の硬化方法や原理に関する知識および材料コスト感覚を有する自動車関連開発プロジェクト経験者
※自動車業界以外のご経験も可
(4) (1)〜(3)のような自動車用機能材料の設計・開発を新規構造提案から量産まで経験
＜歓迎要件＞
・自動車用組電池開発プロジェクト経験者
・車載用電池で使用される機能材料の開発経験のある方
・自動車メーカーと製品、仕様決定の折衝経験がある方
・自動車メーカーに向けて、FMEA、FTA等の書類を作成し提出経験のある方
＜求める人物像＞
・新たな課題に対し果敢にチャレンジできる人
・困難な局面においても打開を図れる人
・部のメンバーや社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとれる人
・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる人
・バッテリー開発にモチベーションが高い人
・電動車とその社会環境に対する興味、関心が高い人
＜語学力＞
英語に抵抗がない方
※現時点では利用できなくても意欲があれば問題ございません
英語の規格書や基準書などの文書を読み書きや日常会話レベルのコミュニケーションができる方（TOEIC650点程度）、中国語会話ができる方であれば尚可
就業場所
就業形態
正社員
企業名
リチウムイオン電池を扱う企業
企業概要
バッテリーを再定義し、高いエネルギーを低コストで実現することを目標にしている企業
企業PR
業務カテゴリ
組織カテゴリ
備考
関連キーワード
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気になるに登録出来ませんでした。恐れ入りますがもう一度やり直してください
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